Ducati 1098S 200PS DAMPFHAMMER Öhlins Termignoni Carbon
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Ducati | |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | 1098s |
| Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | 1098s |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Schwarz |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2018 | Erstzulassungsdatum: | 05.04.2008 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Kilometerstand: | 21900 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Sonderlackierung, Verkleidung, Windschutz | Hubraum: | 1098 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer, Wegfahrsperre | Leistung: | 143 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff |
Ducati 1098S gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Sensationelle 1098s zu Verkaufen, mit 21800km auf dem Tacho. Echte 200PS am Hinterrad! Viel Carbon und super sauberer Zustand. Erstmal das negative: sie ist Scheckheftgepflegt, dass Scheckheft ist allerdings verloren gegangen. Jedoch wurde sie immer nur bei einem Ducati Vertragshändler gewartet, welcher am telefon alles bestätigt. Dieser besagte Händler hat auch die Leistungssteigerung damals durchgeführt. Es wurde u.a. eine Brennraumverdichtung durchgeführt, sämtliche Kanäle wurden Poliert, es wurde ein Powercommander verbaut und es wurde ein neues Mapping drauf gespielt (der Händler hat einen schweren Akzent, ich hab nur die hälfte von dem was er erzählt hat verstanden, da waren noch ein paar andere sachen bei). Es ist einiges an Carbon verbaut, dass seht ihr ja auf den Bildern. Desweiteren sind dicke Kühlerschläuchte Verbaut und ein großer Kuppl.zylinder. Die Verschleißteile sind alle tip top. Ich selbst hab letztes Jahr meine 996 verkauft und bin auf 749 umgestiegen. Allerdings hat mir dann der Hubraum gefehlt, weswegen ich mir die 1098s kaufte ohne zu wissen was es für ein Monster ist. Ich habe das erst bei meiner Historieforschung raus gefunden. Nun bin ich aber mit der 749 schon so viel gefahren, dass ich mich mit abgefunden habe. Also habe ich jetzt beide inseriert und die die am ende übrig bleibt, die fahre ich dann weiter. 07/2015 wurde der Zahnriemen mit Ventilkontrolle bei 21400 gemacht. Ich fahre seit 18 Jahren Motorrad, aber dieses Teil macht mir echt angst. Das ist nichts für anfänger! Alles weitere gerne am Telefon.