Ducati 1098S echter DAMPFHAMMER Öhlins Termignoni Carbon
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Ducati | |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | 1098s |
| Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | 1098s |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Schwarz |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2018 | Erstzulassungsdatum: | 05.04.2008 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Kilometerstand: | 21900 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Sonderlackierung, Verkleidung, Windschutz | Hubraum: | 1098 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer, Wegfahrsperre | Leistung: | 131 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff |
Ducati 1098S gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Sensationelle 1098s zu Verkaufen. Ein echter Dampfhammer der nichts für schwache Nerven ist, dazu aber gleich noch mehr. Es ist viel Carbon verbaut und Sie ist in einem super gepflegtem Zustand. Erstmal das negative: sie ist zwar Scheckheftgepflegt, dass Scheckheft ist allerdings verloren gegangen. Jedoch wurde sie immer nur bei einem Ducati Vertragshändler gewartet, welcher am telefon alles bestätigt. Dieser besagte Händler hat auch eine Leistungssteigerung durchgeführt. Ein Leistungsdiagramm mit 178PS und 132NM ist vorhanden. Es wurde u.a. eine Brennraumverdichtung durchgeführt, sämtliche Kanäle wurden Poliert, es wurde ein Powercommander verbaut und es wurde ein neues Mapping drauf gespielt (der Händler hat einen schweren Akzent, ich hab nur die hälfte von dem was er erzählt hat verstanden, da waren noch ein paar andere sachen bei). Bei ca. 15Tkm wurde (aufgrund der Rückrufaktion) die Kurbelwelle erneuert, dabei musste der Motor ja aufgemacht werden und es zeigten sich keine schäden oder abnutzung! Was an Carbon verbaut ist seht ihr ja auf den bildern. Desweiteren sind dicke Kühlerschläuchte Verbaut und einen großen Kuppl.zylinder. Die Verschleißteile sind alle tip top. Ich selbst hab letztes Jahr meine 996 verkauft und bin auf 749 umgestiegen. Allerdings hat mir dann der Hubraum gefehlt, weswegen ich mir dieses Monster gekauft habe. Nun bin ich aber mit der 749 schon so viel gefahren, dass ich mich mit dem kleinen Hubraum abgefunden habe. Also habe ich jetzt beide inseriert und die die am ende übrig bleibt, die fahre ich dann weiter. 07/2015 wurde der Zahnriemen mit Ventilkontrolle bei 21400 gemacht. Alles weitere gerne am Telefon.