Ducati Monster S4 Carbon
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Marke: | Ducati | |
| Kilometerstand: | 35654 | Hubraum: | 916 |
| Startertyp: | Elektrostarter | Modell: | Monster |
| Leistung: | 101 | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
Ducati Monster gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die Ducati Monster S4
Eine überaus vertrauensbildende und praxisgerechte Entscheidung für das in der S 4 nominell 101 PS leistende 916er-Vierventil-Triebwerk. Dessen Adaption in das kunstvolle Stahlrohrgeflecht als sehr gelungen bezeichnet werden darf. Der Motor wirkt alles andere als lieblos hineingewurschtelt, die Schläuche des Wasserkühlers etwa schmiegen sich geradezu zärtlich an den V2, statt in der Gegend herumzubaumeln. Überhaupt wird die Technik der Monster sehr elegant präsentiert. Puristen mögen sich vielleicht am relativ breit bauenden und deshalb leider sturzgefährdeten Kühler stören, müssen jedoch zugestehen, dass er das Erscheinungsbild der Monster keineswegs stört. Außerdem ist das Teil eben unverzichtbar für den korrekten Wärmehaushalt dieses Triebwerks.Das deutlich über das vorgegebene Ziel hinausschießt durchaus keine Seltenheit bei Ducati. Satte 112 PS und knapp 100 Newtonmeter maximales Drehmoment drückt der Twin auf die Prüfstandsrolle. MOTORRAD verbucht diese Tatsache wohlwollend unter der Rubrik »positive Serienstreuung«Mit Nachdruck, aber immer schön kontrollierbar katapultiert der V2 die Ducati ab 3000/min nach vorn. Drehzahlen über 8000/min braucht es eigentlich nie.Die Gänge zwei bis fünf des sich knorrig, aber präzise zu schaltenden Getriebes folgen dann kurz abgestuft, der Sechste tendiert drehzahlsenkend in Richtung Overdrive. Ein gelungener Kompromiss, der sicherlich zu den guten Verbrauchwerten beiträgt. Knapp über sechs Liter Super bei flotter Landstraßenfahrt sind ein respektabler Wert.Zügige Fortbewegung, das mag sie, die Monster, dafür wurde sich geschaffen. Und mit einem adäquaten Fahrwerk ausgestattet.
Die angebotene S4 wurde durch einige Umbauten verschönert viel Carbon Teile sowie eine Original Ducati Performance Sitzbank. Außerdem wurde eine Termignoni Auspuffanlage verbaut die für einen kräftigen und satten Sound sorgt. Das Motorrad befindet sich in einem sehr guten Allgemeinzustand.
Eine überaus vertrauensbildende und praxisgerechte Entscheidung für das in der S 4 nominell 101 PS leistende 916er-Vierventil-Triebwerk. Dessen Adaption in das kunstvolle Stahlrohrgeflecht als sehr gelungen bezeichnet werden darf. Der Motor wirkt alles andere als lieblos hineingewurschtelt, die Schläuche des Wasserkühlers etwa schmiegen sich geradezu zärtlich an den V2, statt in der Gegend herumzubaumeln. Überhaupt wird die Technik der Monster sehr elegant präsentiert. Puristen mögen sich vielleicht am relativ breit bauenden und deshalb leider sturzgefährdeten Kühler stören, müssen jedoch zugestehen, dass er das Erscheinungsbild der Monster keineswegs stört. Außerdem ist das Teil eben unverzichtbar für den korrekten Wärmehaushalt dieses Triebwerks.Das deutlich über das vorgegebene Ziel hinausschießt durchaus keine Seltenheit bei Ducati. Satte 112 PS und knapp 100 Newtonmeter maximales Drehmoment drückt der Twin auf die Prüfstandsrolle. MOTORRAD verbucht diese Tatsache wohlwollend unter der Rubrik »positive Serienstreuung«Mit Nachdruck, aber immer schön kontrollierbar katapultiert der V2 die Ducati ab 3000/min nach vorn. Drehzahlen über 8000/min braucht es eigentlich nie.Die Gänge zwei bis fünf des sich knorrig, aber präzise zu schaltenden Getriebes folgen dann kurz abgestuft, der Sechste tendiert drehzahlsenkend in Richtung Overdrive. Ein gelungener Kompromiss, der sicherlich zu den guten Verbrauchwerten beiträgt. Knapp über sechs Liter Super bei flotter Landstraßenfahrt sind ein respektabler Wert.Zügige Fortbewegung, das mag sie, die Monster, dafür wurde sich geschaffen. Und mit einem adäquaten Fahrwerk ausgestattet.
Die angebotene S4 wurde durch einige Umbauten verschönert viel Carbon Teile sowie eine Original Ducati Performance Sitzbank. Außerdem wurde eine Termignoni Auspuffanlage verbaut die für einen kräftigen und satten Sound sorgt. Das Motorrad befindet sich in einem sehr guten Allgemeinzustand.