Elmoto HR2, ENBW Edition 2010 fahrbereit für Bastler oder Experten “Als Ersatzteil
Kaufpreis: Є 250,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Als Ersatzteil / defekt - Weitere Informationen dazu in der Beschreibung” |
| Hersteller: | ID-Bike GmbH | Kilometerstand: | 13563 |
| Modellbezeichnung: | Elmoto HR2 |
Elmoto HR2, gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 12 votes
based on 12 votes
Fahrzeugbeschreibung
Sie bieten auf ein Elmoto HR2, Baujahr 2010, mit den für dieses Modell typischen Macken (siehe Elmoto-Foren).
Neupreis ca. 4.000 Euro - Wir haben im Jahr 2011/2012 am Test der ENBW als Elektronauten teilgenommen und das Elmoto danach günstiger erworben. Gesamt-Laufleistung ca. 13.563 km (siehe Foto) Problem 1:
Ab und zu verliert das Elmoto während der Fahrt die Information über den Ladezustand des Akkus und die letzte rote LED fängt an zu blinken. Das bedeutet in der Regel Akku fast leer. Man kann aber beruhigt noch weiter fahren. Mit dieser Macke kann man noch ganz gut leben. Problem 2:
Ab und zu stellt man das Elmoto für eine kurze Pause ab. Nach einigen Minuten will man weiterfahren, aber nichts geht mehr, keine Displayanzeige, keine Reaktion, einfach tot.
Dann muss man irgendwo eine Stromquelle suchen, den Ladestecker für einige Sekunden oder Stunden mit Strom versorgen und alles ist wieder o.k. es fährt, als wenn nichts gewesen wäre.
Damit zu leben fällt schwer. Problem 3:
Der Akku hat auch seine Macken. Wenn es gut läuft, dann fährt es noch bis zu 20 km ohne Probleme, aber es kann auch sein, dass nach 10 km Schluß ist. Dies kann sehr ärgerlich sein.
Ein neuer Akku kosten ca. 1.500 Euro (nach ID-Bike GmbH) Da wir dieses Jahr schon mit allen drei Problemen zu tun gehabt haben, verkaufen wir das Elmoto eher an Bastler oder Experten. Wenn es fährt, dann macht es wirklich Spass, aber nur dann.
Technische Daten:
Max. Geschwindigkeit: 45 km/h
Zul. Gesamtgewicht: 195 kg
Gewicht: 48 kg
Reichweite: bis zu 60 km möglich (mit neuem Akku) Akku: Lithium-Ion (46,8 V / 31,5 Ah)
Ladezeit (Standardladegerät): 4 Std. bis 80 % Kapazität, 6 Std. bis vollständige Ladung
Ladezeit (Schnellladegerät): 2 Std. bis 80 % Kapazität, 4 Std. bis vollständige Ladung
Das Standardladegerät ist in einer Satteltasche eingebaut (wie beim Versuch der ENBW 2011/2012)
Motortype: Nabenmotor, bürstenlos
Motorleistung: 1,7 KW (2KW max.)
Bremsen: Hydraulik Scheibenbremsen (Magura)
Rahmen: 7005 Aluminium
Federung: hinten Twin-Shock Dämpfer
Federgabel: Marzocchi Doppelbrücken-Gabel Schwinge: AluminiumFelgen: 24? AluminiumReifen: Schwalbe Crazy Bob (24“x2.35)
Fahrzeugkategorie: Kleinkraftrad L1E
Zulassung: EU Zulassung
Führerschein: Auto- oder Rollerführerschein Achtung: nur Abholung kein Versand!!
Da Privatverkauf keine Garantie, Gewährleistung oder Rückgabe!!!!
Jetzt viel Spass beim bieten!!! 123...Meins!!
Wer möchte kann mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen und das Elmoto sich vor Ort anschauen.
Erstellt durch eBay Turbo Lister
Das kostenlose Einstell-Tool. Stellen Sie Ihre Artikel schnell und bequem ein und verwalten Sie Ihre aktiven Angebote.
Neupreis ca. 4.000 Euro - Wir haben im Jahr 2011/2012 am Test der ENBW als Elektronauten teilgenommen und das Elmoto danach günstiger erworben. Gesamt-Laufleistung ca. 13.563 km (siehe Foto) Problem 1:
Ab und zu verliert das Elmoto während der Fahrt die Information über den Ladezustand des Akkus und die letzte rote LED fängt an zu blinken. Das bedeutet in der Regel Akku fast leer. Man kann aber beruhigt noch weiter fahren. Mit dieser Macke kann man noch ganz gut leben. Problem 2:
Ab und zu stellt man das Elmoto für eine kurze Pause ab. Nach einigen Minuten will man weiterfahren, aber nichts geht mehr, keine Displayanzeige, keine Reaktion, einfach tot.
Dann muss man irgendwo eine Stromquelle suchen, den Ladestecker für einige Sekunden oder Stunden mit Strom versorgen und alles ist wieder o.k. es fährt, als wenn nichts gewesen wäre.
Damit zu leben fällt schwer. Problem 3:
Der Akku hat auch seine Macken. Wenn es gut läuft, dann fährt es noch bis zu 20 km ohne Probleme, aber es kann auch sein, dass nach 10 km Schluß ist. Dies kann sehr ärgerlich sein.
Ein neuer Akku kosten ca. 1.500 Euro (nach ID-Bike GmbH) Da wir dieses Jahr schon mit allen drei Problemen zu tun gehabt haben, verkaufen wir das Elmoto eher an Bastler oder Experten. Wenn es fährt, dann macht es wirklich Spass, aber nur dann.
Technische Daten:
Max. Geschwindigkeit: 45 km/h
Zul. Gesamtgewicht: 195 kg
Gewicht: 48 kg
Reichweite: bis zu 60 km möglich (mit neuem Akku) Akku: Lithium-Ion (46,8 V / 31,5 Ah)
Ladezeit (Standardladegerät): 4 Std. bis 80 % Kapazität, 6 Std. bis vollständige Ladung
Ladezeit (Schnellladegerät): 2 Std. bis 80 % Kapazität, 4 Std. bis vollständige Ladung
Das Standardladegerät ist in einer Satteltasche eingebaut (wie beim Versuch der ENBW 2011/2012)
Motortype: Nabenmotor, bürstenlos
Motorleistung: 1,7 KW (2KW max.)
Bremsen: Hydraulik Scheibenbremsen (Magura)
Rahmen: 7005 Aluminium
Federung: hinten Twin-Shock Dämpfer
Federgabel: Marzocchi Doppelbrücken-Gabel Schwinge: AluminiumFelgen: 24? AluminiumReifen: Schwalbe Crazy Bob (24“x2.35)
Fahrzeugkategorie: Kleinkraftrad L1E
Zulassung: EU Zulassung
Führerschein: Auto- oder Rollerführerschein Achtung: nur Abholung kein Versand!!
Da Privatverkauf keine Garantie, Gewährleistung oder Rückgabe!!!!
Jetzt viel Spass beim bieten!!! 123...Meins!!
Wer möchte kann mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen und das Elmoto sich vor Ort anschauen.
Erstellt durch eBay Turbo Lister
Das kostenlose Einstell-Tool. Stellen Sie Ihre Artikel schnell und bequem ein und verwalten Sie Ihre aktiven Angebote.