GPZ 500 S, EX500D, BJ.98, neuer Motor, Bastelmotorrad, 600€ VB
Kaufpreis: Є 600,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Kawasaki | |
| Kilometerstand: | 60081 | Modell: | GPZ |
| Hubraum: | 500 | Typ: | Tourer |
| Leistung: | 44 | Farbe: | Schwarz |
| Startertyp: | Elektrostarter | Erstzulassungsdatum: | 29.04.1998 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 4 |
GPZ 500 S, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Moin, moin,
ich muss mich leider von meinem ersten Motorrad trennen.
Nachdem bei ca. 60.000km der ursprüngliche Motor den Geist aufgegeben hat, hab ich ihn durch einen neueren, baugleichen ersetzt. Der neue Motor hat bisher 35437km gelaufen.
Leider knallt die Maschine ganzschön, ohne das ich genau sagen kann, wo die Geräusche herkommen.
Anspringen tut sie, auch kalt, ohne Probleme und der Motorklang als solches ist auch gut.
Was wurde gemacht:
- neue Zylinderdeckeldichtung
- neue Krümmerdichtungen
- Neue Abgassrohrschellen
- Ölwechsel, plus neuer Filter
- neue Zündkerzen
- Lichtmaschine gewechselt (jetzt ist ein geschlossener Typ, in sehr gutem Zustand, eingebaut), inkl. neuer Dichtung
- vor knapp 3000km neue Gabelsimmerringe, Gabelölwechsel, neues Lenkkopflager und Bremsflüssigkeit erneuert.
- die Reifen und Kette haben ca. 4000-5000km runter und sind in gutem Zustand
Die Verkleidung ist, bis auf die Frontschürze, in gutem Zustand.
Letzter TÜV lief ohne Probleme, kleine Roststellen/Macken vorhanden,
Handbuch ist auch noch vorhanden,
Drosselscheiben von 44KW auf 25KW, inklusive Zertifikat, bei Bedarf vorhanden,
Heckgepäckträger von Hepko&Becker auch vorhanden (siehe anderes Angebot: http://www.ebay.de/itm/272576255088?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649)
Bei Interesse ist der alte Motor auch zu haben.
Da es sich hierbei um einen privaten Verkauf handelt, sind Garantie, Umtausch und Rückgabe ausgeschlossen!
ich muss mich leider von meinem ersten Motorrad trennen.
Nachdem bei ca. 60.000km der ursprüngliche Motor den Geist aufgegeben hat, hab ich ihn durch einen neueren, baugleichen ersetzt. Der neue Motor hat bisher 35437km gelaufen.
Leider knallt die Maschine ganzschön, ohne das ich genau sagen kann, wo die Geräusche herkommen.
Anspringen tut sie, auch kalt, ohne Probleme und der Motorklang als solches ist auch gut.
Was wurde gemacht:
- neue Zylinderdeckeldichtung
- neue Krümmerdichtungen
- Neue Abgassrohrschellen
- Ölwechsel, plus neuer Filter
- neue Zündkerzen
- Lichtmaschine gewechselt (jetzt ist ein geschlossener Typ, in sehr gutem Zustand, eingebaut), inkl. neuer Dichtung
- vor knapp 3000km neue Gabelsimmerringe, Gabelölwechsel, neues Lenkkopflager und Bremsflüssigkeit erneuert.
- die Reifen und Kette haben ca. 4000-5000km runter und sind in gutem Zustand
Die Verkleidung ist, bis auf die Frontschürze, in gutem Zustand.
Letzter TÜV lief ohne Probleme, kleine Roststellen/Macken vorhanden,
Handbuch ist auch noch vorhanden,
Drosselscheiben von 44KW auf 25KW, inklusive Zertifikat, bei Bedarf vorhanden,
Heckgepäckträger von Hepko&Becker auch vorhanden (siehe anderes Angebot: http://www.ebay.de/itm/272576255088?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649)
Bei Interesse ist der alte Motor auch zu haben.
Da es sich hierbei um einen privaten Verkauf handelt, sind Garantie, Umtausch und Rückgabe ausgeschlossen!