Goebel KM25 L Sachs 50 MC Mofa 2529 km ORIGINAL Oldtimer Scheunenfund
Kaufpreis: Є 450,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Fahrzeugfabrik Karl Goebel Bielefeld | |
| Kilometerstand: | 2529 | Modellbezeichnung: | KM25 L |
| Hubraum: | 47 | Farbe: | Dunkelgrün |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
Goebel KM25 L gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die Fahrzeugfabrik Karl Goebel in Bielefeld (DE) baute früher in Kleinserien sog. Konfektionsmopeds, also teilweise mit Bauteilen aus Fremdproduktion.Die hier angebotene Goebel KM25 L hat einen gebläsegekühlten Sachs 50/MC (Ausführung B) Motor mit Zweigang-Handschaltung, Sachs Naben vorne und hinten, Magura Griffe, einen VDO Tacho und einen gefederten Sattel von Wittkop.
Das besondere an dieser Goebel ist, das sie seit ihrem Baujahr 1970 nur ca. 2529 km gelaufen hat, was selbst für eine Mofa in immerhin 45 Jahre sehr wenig ist. So ist der Motor gerade erst richtig eingefahren und technisch im Bestzustand. Die Mofa springt selbst nach längerer Standzeit sofort an und läuft in allen Drehzahlbereichen echt super. Selbiges gilt für das Getriebe der 2-Gang Handschaltung, beide Gänge lassen sich leicht einlegen und springen nicht raus.Es sind keinerlei Geräusche zu hören, die dort nicht auch hingehören.Die Kupplung trennt und schließt gut, beide Bremsen funktionieren, ebenso Licht vorne und hinten.Sogar die originale Goebel-Klingel ist noch vorhanden und funktioniert.Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 30 km/h.
Vorgeschichte:Der Erstbesitzer war ein älterer Herr, welcher die Mofa aufgrund seines fortgeschrittenen Alters nicht sehr viel gefahren hat. Daraufhin hat sie der zweite Besitzer erworben, wo sie bis Anfang diesen Jahres trocken auf dem Dachboden stand. Dann habe ich die Mofa erworben und folgendes gemacht:
- Zündung überholt (Unterbrecher, Kondensator und Zündkerze)- Sattel neu lackiert und bezogen- Ständer repariert, verstärkt und neu lackiert- Vergaser komplett zerlegt und gereinigt, dabei wurde auch der Schwimmer erneuert- Neue Reifen, Schläuche und Felgenbänder vorne und hinten- Lack poliert und gewachst- Tankdeckel neu- Benzinhahn neu- Benzinschlauch mit Papierfilter neu
Im Grunde könnte man die Mofa jetzt sofort fahren, in den nächsten paar tausend Kilometern wird sie einen sicher nicht im Stich lassen.Doch aufgrund der Seltenheit und des geringen Kilometerstandes wäre diese schöne Goebel auch für Sammler interessant. Eine fahrbereite KM25 in diesem guten Zustand mit dieser Laufleistung ist sicher einmalig, ein Highlight auf Oldtimertreffen.
Natürlich ist Rost vorhanden, doch ich finde, man sollte diese Patina nicht mit einer neuen Lackierung zerstören, sondern ggf. versiegeln.Leider sind die Papiere beim Vorbesitzer abhanden gekommen, doch beim TÜV/Dekra kann man sich einfach neue ausstellen lassen.Des Weiteren fehlt die Feder des Ständers.
Die Mofa kann nach Terminabsprache gerne Besichtigt und Probe gefahren werden.Selbstabholung wäre mir am liebsten, ein Versand ist auch möglich, zum Bespiel mit Iloxx. Darum sollte sich allerdings der Käufer kümmern.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, gebe ich keinerlei Garantie und akzeptiere keine Rücknahmen.
Das besondere an dieser Goebel ist, das sie seit ihrem Baujahr 1970 nur ca. 2529 km gelaufen hat, was selbst für eine Mofa in immerhin 45 Jahre sehr wenig ist. So ist der Motor gerade erst richtig eingefahren und technisch im Bestzustand. Die Mofa springt selbst nach längerer Standzeit sofort an und läuft in allen Drehzahlbereichen echt super. Selbiges gilt für das Getriebe der 2-Gang Handschaltung, beide Gänge lassen sich leicht einlegen und springen nicht raus.Es sind keinerlei Geräusche zu hören, die dort nicht auch hingehören.Die Kupplung trennt und schließt gut, beide Bremsen funktionieren, ebenso Licht vorne und hinten.Sogar die originale Goebel-Klingel ist noch vorhanden und funktioniert.Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 30 km/h.
Vorgeschichte:Der Erstbesitzer war ein älterer Herr, welcher die Mofa aufgrund seines fortgeschrittenen Alters nicht sehr viel gefahren hat. Daraufhin hat sie der zweite Besitzer erworben, wo sie bis Anfang diesen Jahres trocken auf dem Dachboden stand. Dann habe ich die Mofa erworben und folgendes gemacht:
- Zündung überholt (Unterbrecher, Kondensator und Zündkerze)- Sattel neu lackiert und bezogen- Ständer repariert, verstärkt und neu lackiert- Vergaser komplett zerlegt und gereinigt, dabei wurde auch der Schwimmer erneuert- Neue Reifen, Schläuche und Felgenbänder vorne und hinten- Lack poliert und gewachst- Tankdeckel neu- Benzinhahn neu- Benzinschlauch mit Papierfilter neu
Im Grunde könnte man die Mofa jetzt sofort fahren, in den nächsten paar tausend Kilometern wird sie einen sicher nicht im Stich lassen.Doch aufgrund der Seltenheit und des geringen Kilometerstandes wäre diese schöne Goebel auch für Sammler interessant. Eine fahrbereite KM25 in diesem guten Zustand mit dieser Laufleistung ist sicher einmalig, ein Highlight auf Oldtimertreffen.
Natürlich ist Rost vorhanden, doch ich finde, man sollte diese Patina nicht mit einer neuen Lackierung zerstören, sondern ggf. versiegeln.Leider sind die Papiere beim Vorbesitzer abhanden gekommen, doch beim TÜV/Dekra kann man sich einfach neue ausstellen lassen.Des Weiteren fehlt die Feder des Ständers.
Die Mofa kann nach Terminabsprache gerne Besichtigt und Probe gefahren werden.Selbstabholung wäre mir am liebsten, ein Versand ist auch möglich, zum Bespiel mit Iloxx. Darum sollte sich allerdings der Käufer kümmern.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, gebe ich keinerlei Garantie und akzeptiere keine Rücknahmen.