HONDA VF 500 F, Typ F2, abs. TOP “Bj. 1985, abs. Originallack usw. DER Geheimtipp für
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Artikelmerkmale
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| “Bj. 1985, abs. Originallack usw. DER Geheimtipp für Klassik-Club-Sport Rennen, nur 180Kg und echte 71PS!” |
| Hersteller: | Honda | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
| Typ: | VF 500 F | Startertyp: | Elektrostarter |
| Farbe: | Rot/Blau/Weiß | Antriebsart: | Kette |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Individuelle An- & Umbauteile: | Windschutz |
| Kilometerstand: | 65123 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Sitzbezug/Einzelsitzbank |
| Hubraum: | 499 | Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen |
| Leistung: | 52 |
HONDA VF 500 F, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Absolute Rarität: die 500er Rakete von HONDA Typ PC 12, HONDA VF 500 Four, Modell F2 (verstärkte KW), das Konzept, welches auch HEUTE noch in der MotoGP verwendet wird! 4 Ventile pro Zylinder, echte 71PS, breites Drehzahlband ohne Loch von 1400u/min bis knapp 12000u/min, ein wahnsinnig seidenweicher und giftig klingender Motor! Der Antrieb der noch wie NEU aussehenden Nockenwellen erfolgt über eine Duplexkette.
Neu ist Folgendes:
1.) Beide Bemsscheiben vorne
2.) Stahlflexbremsleitungen RUNDUM!
3.) Bremsflüssigkeiten Rundum
4.) Bremskolben
5.) DID X-Ring Kettensatz 520
6.) Kühlflssigkeit
7.) Motoröl und Filter
8.) BRIDGESTONE BT 45 vorne und hinten
9.) MRA Windschild in gelb
10.) 2te, vom SATTLER abgespeckte Sitzbank für kleingewachsene Personen, bzw. zum "IN" der Maschine sitzen, ich sitze mit 175cm perfekt. Originalsitzbank dazu.
11.) Ventile eingestellt
12.) K & N Dauerluftfilter
.....und vieles mehr!
ALLE EGABE`s vorhanden.
Der Lack ist orginal, im Frontereich kleinere Lackschäden durch Insekten, rechts unten ein kleiner Riss, den ich auf Wunsch mit 6 Achten kleben werde.
Das Krad ist "ready to race", die Breitreifen-Fraktion hat sich bereits mit Metzeler-Reifen GEWUNDERT, wer da am Heck klebt!!
Oder ohne Rennabitionen ein seltenes Stück HONDA-Geschichte in unverbasteltem Originalzustand! Oder: einfach Draufsetzen und fahren.
Wer leichte und schmale Kräder liebt, die sich federleicht in Kurven einlenken lassen, wer ohne Elektronikschnickschnack glücklich ist, wer etwas Besonderes fahren möchte und das Motorrad immer schön warmfährt, ist mit diesem Mopped sehr gut bedient, und wird es auch lange bleiben!
Selbstabholung obligatorisch. Unter Umständen helfe ich auch beim Transport durch eine vom Käufer selbst organisierte Spedition, Kosten ca. 120-180.-Euro. BEACHTEN SIE BITTE MEINE BEWERTUNGEN, DANKE! Ich fahre seit 1973 ununterbrochen Motorrad, das nötige Wissen um die Materie ist vorhanden, versprochen.
Die Bezahlung muss innerhalb einer Woche nach Auktionsende erfolgt sein. Tel. 06207-1884, öfter probieren, da ich nicht ständig am Telefon sitze.
Der Verkauf dieses Klassikers eerfolgt natürlich ohne Garantie. Diese ist nach 29 Jahren abgelaufen.
Neu ist Folgendes:
1.) Beide Bemsscheiben vorne
2.) Stahlflexbremsleitungen RUNDUM!
3.) Bremsflüssigkeiten Rundum
4.) Bremskolben
5.) DID X-Ring Kettensatz 520
6.) Kühlflssigkeit
7.) Motoröl und Filter
8.) BRIDGESTONE BT 45 vorne und hinten
9.) MRA Windschild in gelb
10.) 2te, vom SATTLER abgespeckte Sitzbank für kleingewachsene Personen, bzw. zum "IN" der Maschine sitzen, ich sitze mit 175cm perfekt. Originalsitzbank dazu.
11.) Ventile eingestellt
12.) K & N Dauerluftfilter
.....und vieles mehr!
ALLE EGABE`s vorhanden.
Der Lack ist orginal, im Frontereich kleinere Lackschäden durch Insekten, rechts unten ein kleiner Riss, den ich auf Wunsch mit 6 Achten kleben werde.
Das Krad ist "ready to race", die Breitreifen-Fraktion hat sich bereits mit Metzeler-Reifen GEWUNDERT, wer da am Heck klebt!!
Oder ohne Rennabitionen ein seltenes Stück HONDA-Geschichte in unverbasteltem Originalzustand! Oder: einfach Draufsetzen und fahren.
Wer leichte und schmale Kräder liebt, die sich federleicht in Kurven einlenken lassen, wer ohne Elektronikschnickschnack glücklich ist, wer etwas Besonderes fahren möchte und das Motorrad immer schön warmfährt, ist mit diesem Mopped sehr gut bedient, und wird es auch lange bleiben!
Selbstabholung obligatorisch. Unter Umständen helfe ich auch beim Transport durch eine vom Käufer selbst organisierte Spedition, Kosten ca. 120-180.-Euro. BEACHTEN SIE BITTE MEINE BEWERTUNGEN, DANKE! Ich fahre seit 1973 ununterbrochen Motorrad, das nötige Wissen um die Materie ist vorhanden, versprochen.
Die Bezahlung muss innerhalb einer Woche nach Auktionsende erfolgt sein. Tel. 06207-1884, öfter probieren, da ich nicht ständig am Telefon sitze.
Der Verkauf dieses Klassikers eerfolgt natürlich ohne Garantie. Diese ist nach 29 Jahren abgelaufen.