Harley Davidson Shovel FLH (FX)
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Harley-Davidson | |
| Leistung: | 47 | Modellbezeichnung: | Shovel |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | Chopper/Cruiser |
| Startertyp: | Elektro- & Kickstarter | Farbe: | Silber |
| Antriebsart: | Kette | Metallic-Lackierung: | Ja |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 06.2017 | Kilometerstand: | 58078 |
| Unabhängiges Fahrzeuggutachten: | Ja | Hubraum: | 1575 |
Harley Davidson gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meine Shovel von 1983, diese habe ich in 1,5 jähriger Restaurationszeit von Grund auf neu, zu einer FLH aufgebaut bzw. restauriert und dabei über 10"000.- € (ohne Arbeitszeitskosten) investiert.
Dabei habe ich sehr auf die Originalität geachtet und wenn möglich orignale, alte Teile (teilweise aus den USA) verwendet.
Alle Dichtungen wurden gewechselt und der Motor ist zu 99,9% dicht, nach langer Fahrt kann sich jedoch schon mal ein Tropfen Öl, unten am Primärkasten, bilden.
Sie hat zwar einen Einzelsitz, sie aber als Zweisitzer eingetragen und hat auch Soziafußrasten, man kann also mit einem Sitzpad (z.B. mit Saugnäpfen) auch mit Sozia fahren.
Eine Sitzbank könnte man auch montieren, hier müssten kleinere aber einfache Umbaumaßnahmen durchgeführt werden.
Wertgutachten über 12900.- € von 2015 vorhanden.
Sie läuft echt gut, spring immer an (ob kalt oder warm) und hat mich nie im stich gelassen.
Die Anzahl der Vorbesitzer ist mir nicht bekannt, ich weiß nur, dass sie der Vorbesitzer in den Staaten gekauft und sie 1996 mit nach Deutschland gebracht hatte.
Ich habe sie dann Ende 2013 gekauft, restauriert und wieder im Juni 2015 angemeldet.
Die km-Leistung war gemäß alten Tachostand 32576 Meilen, ich habe aber einen org. gebrauchten FLH Tacho gekauft (Stand 9100 Meilen), bin mit ihr nach der Restauration
3632 Meilen gefahren, das sind in Summe 36208 Meilen (58078 km).
Dieses Jahr bzw. vor 356 km habe ich Motorenöl, Getriebeöl, Ölfilter und Luftfilter getauscht und einen neuen Hinterreifen aufgezogen.
Der Motor wurde bereits vom Vorbesitzer auf 1575cmm (Big Bore) umgerüstet.
Da sehr viele Pfuscher und Möchtegernschrauber unterwegs sind, habe ich den Motor sicherheitshalber von einer sehr guten Werkstatt (die schon über 25 jahre u.a. HD-Motoren überarbeitet) prüften und anschließend überholen lassen.
Es wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
- die Zylinder neu gehont
- neue Kolben
- neue Nockenwelle / Nockenwellenlager
- neue Ventile, samt Sitze und Federn
- neue Ventilsitze
- neue Stößel-Lifter,
- usw.
(Rechnung über 1700.- € vorhanden).
Viele Teile wurden erneuert:
- Tank
- Lackierung kompl. (Porsche GT Silber)
- Lenkkopflager
- Radlager
- Batterie
- Batteriecover
- Zündschloss
- Ritzel
- Kettenblatt
- Kabelbaum kompl.
- Öldruckschalter
- Brems- und Schalthebelanlage mit Trittbrettern
- Bremskolben (vo/hi)
- Bremsleitungen (vo/hi)
- Ölleitungen
- Schaltwelle Getriebe
- Kupplung
- Kettenschutz
- Endtopf
- Felgen neu eingespeicht und zentriert
- Vergaser CV-überholt
- Federeinheit für Sattel
- Sattelkreuz
- Anlassergetriebe
- Spiegel
- Dashboard
- usw.
Da die Dame 33 Jahre alt ist und ich kein Händler bin, verkaufe ich sie ohne Garantie.
Mir sind keine Schäden oder Defekte bekannt.
Dabei habe ich sehr auf die Originalität geachtet und wenn möglich orignale, alte Teile (teilweise aus den USA) verwendet.
Alle Dichtungen wurden gewechselt und der Motor ist zu 99,9% dicht, nach langer Fahrt kann sich jedoch schon mal ein Tropfen Öl, unten am Primärkasten, bilden.
Sie hat zwar einen Einzelsitz, sie aber als Zweisitzer eingetragen und hat auch Soziafußrasten, man kann also mit einem Sitzpad (z.B. mit Saugnäpfen) auch mit Sozia fahren.
Eine Sitzbank könnte man auch montieren, hier müssten kleinere aber einfache Umbaumaßnahmen durchgeführt werden.
Wertgutachten über 12900.- € von 2015 vorhanden.
Sie läuft echt gut, spring immer an (ob kalt oder warm) und hat mich nie im stich gelassen.
Die Anzahl der Vorbesitzer ist mir nicht bekannt, ich weiß nur, dass sie der Vorbesitzer in den Staaten gekauft und sie 1996 mit nach Deutschland gebracht hatte.
Ich habe sie dann Ende 2013 gekauft, restauriert und wieder im Juni 2015 angemeldet.
Die km-Leistung war gemäß alten Tachostand 32576 Meilen, ich habe aber einen org. gebrauchten FLH Tacho gekauft (Stand 9100 Meilen), bin mit ihr nach der Restauration
3632 Meilen gefahren, das sind in Summe 36208 Meilen (58078 km).
Dieses Jahr bzw. vor 356 km habe ich Motorenöl, Getriebeöl, Ölfilter und Luftfilter getauscht und einen neuen Hinterreifen aufgezogen.
Der Motor wurde bereits vom Vorbesitzer auf 1575cmm (Big Bore) umgerüstet.
Da sehr viele Pfuscher und Möchtegernschrauber unterwegs sind, habe ich den Motor sicherheitshalber von einer sehr guten Werkstatt (die schon über 25 jahre u.a. HD-Motoren überarbeitet) prüften und anschließend überholen lassen.
Es wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
- die Zylinder neu gehont
- neue Kolben
- neue Nockenwelle / Nockenwellenlager
- neue Ventile, samt Sitze und Federn
- neue Ventilsitze
- neue Stößel-Lifter,
- usw.
(Rechnung über 1700.- € vorhanden).
Viele Teile wurden erneuert:
- Tank
- Lackierung kompl. (Porsche GT Silber)
- Lenkkopflager
- Radlager
- Batterie
- Batteriecover
- Zündschloss
- Ritzel
- Kettenblatt
- Kabelbaum kompl.
- Öldruckschalter
- Brems- und Schalthebelanlage mit Trittbrettern
- Bremskolben (vo/hi)
- Bremsleitungen (vo/hi)
- Ölleitungen
- Schaltwelle Getriebe
- Kupplung
- Kettenschutz
- Endtopf
- Felgen neu eingespeicht und zentriert
- Vergaser CV-überholt
- Federeinheit für Sattel
- Sattelkreuz
- Anlassergetriebe
- Spiegel
- Dashboard
- usw.
Da die Dame 33 Jahre alt ist und ich kein Händler bin, verkaufe ich sie ohne Garantie.
Mir sind keine Schäden oder Defekte bekannt.