Hercules Mofa Prima 5S Kupplungsschaden “Reparaturbedürftig: Kupplung ist defekt
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Reparaturbedürftig: Kupplung ist defekt (siehe unten)diverse optische Mängel und alterstypische Verschleißerscheinungen.” |
| Hersteller: | Hercules | Hubraum: | 50 |
| Modellbezeichnung: | Prima 5S | Leistung: | 1 |
| Typ: | Mofa/Mokick/Moped | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Schwarz | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Erstzulassungsdatum: | 01.01.1993 |
Hercules Mofa gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe Mofa Hercules Prima 5S, schwarz mit weißen Felgen, Baujahr ca. 1993 (nicht genau bekannt), AN BASTLER. Mit Ersatz- Betriebserlaubnis aus 2013.
Fahrzeug ist aktuell nicht fahrbar, da Kupplung defekt ist. Wir haben die schlechter werdende Original-Kupplung durch 2 billige, vermutlich Fernost-Nachbau-Kupplungsscheiben ersetzt, die nach 14 Tagen schon am Ende waren. Der Motor hat bis dahin gut gestartet und gelaufen, aktuell ist aber kein Start möglich, da die Kupplung nicht mehr schließt. Da mein Sohn kurz vor der Führerschein-Prüfung Leichtkraftrad steht, wollen wir uns nicht mehr mit der Reparatur befassen.
Eine Reparatur müsste für Sachkundige möglich sein, wenn man gebrauchte oder neue Original-Kupplungsscheiben (2) einsetzen kann.
Echter KM-Stand ist nicht bekannt, KM-Zähler / Tacho defekt. An dem Fahrzeug muss im Laufe des Lebens mindestens 1 Austausch-Motor eingebaut worden sein. Bremsen und Beleuchtung funktionieren, beide Reifen haben noch ausreichend Profil (der hintere ist erst 3/4 Jahr alt). Rechts wurde vor kurzem ein neuer Magura Gas-/Bremsgriff eingebaut. Mängel: der Sattel wurde mit Blechstreifen gestützt, repariert, hält aber. Die hinteren oberen Federbein-Lagerbüchsen (Kunststoff) sind ausgeleiert, das Spiegel-Glas ist gerissen. Das Mofa lief vorher ca. 30 - 35 km, mit P 2-Krümmer (die mittlere Größe). Irgendwelche Tuning-Eingriffe sind nicht bekannt.
Die beiden Seitenverkleidungen, Luftfilter mit Gehäuse, Zündkerze / -kabel / -Stecker, Heckleuchte wurden vor ca. 1 Jahr neu angebaut.
Fahrzeug ist aktuell nicht fahrbar, da Kupplung defekt ist. Wir haben die schlechter werdende Original-Kupplung durch 2 billige, vermutlich Fernost-Nachbau-Kupplungsscheiben ersetzt, die nach 14 Tagen schon am Ende waren. Der Motor hat bis dahin gut gestartet und gelaufen, aktuell ist aber kein Start möglich, da die Kupplung nicht mehr schließt. Da mein Sohn kurz vor der Führerschein-Prüfung Leichtkraftrad steht, wollen wir uns nicht mehr mit der Reparatur befassen.
Eine Reparatur müsste für Sachkundige möglich sein, wenn man gebrauchte oder neue Original-Kupplungsscheiben (2) einsetzen kann.
Echter KM-Stand ist nicht bekannt, KM-Zähler / Tacho defekt. An dem Fahrzeug muss im Laufe des Lebens mindestens 1 Austausch-Motor eingebaut worden sein. Bremsen und Beleuchtung funktionieren, beide Reifen haben noch ausreichend Profil (der hintere ist erst 3/4 Jahr alt). Rechts wurde vor kurzem ein neuer Magura Gas-/Bremsgriff eingebaut. Mängel: der Sattel wurde mit Blechstreifen gestützt, repariert, hält aber. Die hinteren oberen Federbein-Lagerbüchsen (Kunststoff) sind ausgeleiert, das Spiegel-Glas ist gerissen. Das Mofa lief vorher ca. 30 - 35 km, mit P 2-Krümmer (die mittlere Größe). Irgendwelche Tuning-Eingriffe sind nicht bekannt.
Die beiden Seitenverkleidungen, Luftfilter mit Gehäuse, Zündkerze / -kabel / -Stecker, Heckleuchte wurden vor ca. 1 Jahr neu angebaut.