Hercules Prima 5 top Zustand Mofa Moped Originalzustand Oldtimer “1992 stillgelegt,
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Artikelmerkmale
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| “1992 stillgelegt, Zustand sehr gut mit Gebrauchsspuren, Tachowelle fehlt, alles original, Reifen alt aber ok, Lenkradschloss hakelt” |
| Hersteller: | Hercules | Leistung: | 1 kW bei 4000 U/min |
| Modellbezeichnung: | Prima 5 | Startertyp: | Kickstarter |
| Typ: | Mofa/Mokick/Moped | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Silber | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Kilometerstand: | 2162 | Individuelle An- & Umbauteile: | AHK |
| Hubraum: | 47 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Hercules Prima gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hercules Prima 5, das Traummofa und Topmodell der 80er Jahre mit 2 Gang Handschaltung. Für mich wie auch für viele andere Jugendliche blieb dieser Typ ein Traum. Ein Neupreis von 2.549 DM war jenseits der meisten Geldbeutel. Dieses Fahrzeug hatte 2 Vorbesitzer und laut Tacho glaubhafte 2.162 Kilometer Laufleistung. Die Kompression ist super, und trotz einer Standzeit von 23 Jahren (siehe Foto Kennzeichen) und nach Austausch des Benzins springt der Motor sofort an. Ich bin nur einmal die Straße rauf und runter gefahren. Die Kupplung packt kraftvoll zu, die Gänge schalten einwandfrei und der Motor zieht. Beide Bremsen funktionieren einwandfrei und das Licht geht auch. Das Fahrzeug hat wohl keinen Sturz erlebt, da weder Griffe, noch die Sonderausstattung Stürzbügel oder der Sattel irgendwelche Macken oder Kratzer aufweisen. Apropos Sonderausstattung: Verchromte Schutzbleche, das Cockpit mit Zündschloss und Lichtschalter, Sturzbügel verchromt, Tankseiten verchromt, runder Scheinwerfer mit Chromring, großes Rücklicht. Das Mofa ist vollkommen unverbastelt und ist glücklicherweise nie frisiert, also unerlaubt zur Erzielung einer höheren Geschwindigkeit umgebaut worden. Der Original P1 Krümmer mit Auspuff, 10er Vergaser von Bing und originaler Luftfilterkasten, original Ritzel und Kettenblatt.....die Frisierer wissen, warum ich das als original extra aufführe... Natürlich ist die Betriebserlaubnis und der Garantieschein von 1981 mit dabei ebenso wie der original Schlüsselsatz. Wo Licht ist ist auch Schatten: - mir ist heute beim Rausfahren zum Fotografieren die Tachowelle aus Altersschwäche abgerissen, da sich die Schnecke mit drehte. Ich lasse das so, da es leicht zu reparieren ist. Die Schnecke funktioniert und muss nur ein paar Tropfen Öl bekommen. Die Welle gibt es hier bei ebay. - ich habe einen neuen Benzinfilter eingesetzt, den ich nach ein paar Wochen wieder tauschen würde, da sich im Tank bestimmt vom langen (trotz vollem Tank) Stehen Flugrost gebildet hat. - die Reifen sind alt aber bezahlt und für ein Mofa noch ok - ich habe in der Sonne nicht gesehen, ob das Bremslicht leuchtet Ich habe mir aus nostalgischen Gründen (hatte nur eine Vespa Ciao :-)) das Mofa gekauft und werde ihm das Brandenburger Kopfsteinpflaster hier nicht zumuten. So, damit habe ich alles nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. Fragen kostet nix, Spaßbieten schon. Das ist ein Privatverkauf ohne Garantie, Rücknahme, Gewährleistung, Nachverhandlungen. Wer bietet erklärt sich damit einverstanden und holt das Mofa innerhalb von 7 Tagen ab. Versand bitte selbst organisieren inkl. Verpackung. Ich übergebe ab Grundstücksgrenze an den Spediteur.