Hercules Supra 4 (keine gp) mit Papiere
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Hercules | |
| Hubraum: | 50 | Modellbezeichnung: | Supra 4 |
| Leistung: | 2 | Typ: | Mofa/Mokick/Moped |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Farbe: | Schwarz |
| Startertyp: | Kickstarter | Kilometerstand: | 16300 |
| Antriebsart: | Kette |
Hercules Supra gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hercules Supra 4
Habe mir vor einiger Zeit ein Motorrad zugelegt und bin die Hercuels jetzt schon fast ein Jahr nicht mehr gefahren.Schweren Herzens habe ich mich nun dazu durchgerungen, sie nach vier Jahren in meinem Besitz zu verkaufen, damit sie es besser hat, und auch mal die nötige Zuwendung bekommt.
Es handelt sich bei dieser Supra 4 um keine Supra 4 gp. Es wurden wohl nur 2200 Supra 4 hergestellt, was zwar einen gewissen Seltenheitswert mit sich bringt, aber auch einen Mangel an Ersatzteilen.Unterschiede sind zum Beispiel der auf der anderen Seite liegende Auspuff, aufgrund eines anderen Motors.Technisch ist sie, soweit ich das beurteilen kann, in Ordnung.Benzinhahn auf, Zündung ein, tupfen und beim ersten Mal kicken ist sie an. Auch jetzt, nach fast einem Jahr stehen, war es nicht anders (hängt vllt auch mit dem Sprit zusammen. fahre seit dem ich sie habe, glaube das sind jetzt vier Jahre, Sonderkraftstoff, wie er in Kettensägen zum Einsatz kommt. Dieser entmischt sich nicht)Die Gänge lassen sich schalten und bleiben auch drin.Sie fährt mit dem Ritzel welches im Moment drauf ist knapp 50, anstatt wie in der Betriebserlaubnis angegeben 40. Das originale Ritzel habe ich auch noch und gebe es selbstredend dazu.Als ich sie gekauft habe, hatte sie einen eckigen Frontscheinwerfer, der mir nicht gefällt, aber wohl original ist. Den gibt es natürlich auch dabei.Die Reifen haben noch ca. 80% Profil, sind jetzt aber auch schon vier Jahre alt. Habe sie damals direkt als erstes machen lassen. Es sind drei Schlüssel, dabei. Einer für die Zündung, einer für das Lenkerschloss und den Tank und einer für den Steckbolzen in dem verchromten Rahmen auf der Sitzbank. Alles Schlösser funktionieren einwandfrei.Auf dem Tacho stehen 16271 gefahrene Km. Davon war sie die letzten 3000 in meinem Besitz.
Ich will hier keinen übers Ohr hauen, daher nun zu den weniger erfreulichen Dingen:-Sie hat vom draußen stehen nun an einigen Stellen Rost angesetzt.-Sie hat keine Blinker, das Relais und der Schalter, sowie die Kabel liegen, aber einer der Vorbesitzer hatte wohl keine Lust auf Blinker. Leider habe ich die Blinker auch nicht um sie mit dazu geben zu können.-Manchmal hatte ich beim Fahren das Gefühl, dass die Kupplung nicht richtig greift, denke da sollte mal jemand mit Erfahrung drüber gucken, und ggf. mal neue Kupplungsbeläge, oder Federn einbauen.-Auf der unteren Seite des Kupplungshebels ist ein Stück abgebrochen. Beeinträchtigt jetzt nicht direkt die Funktion, aber sollte irgendwann mal gewechselt werden.-Der Spiegel hat einen Riss, der wohl nicht gewollt ist (war schon so, als ich sie gekauft habe)-schwarz ist nicht der Originallack. Das war wohl mal grün.
Alles in allem ist sie in einem, dem Alter entsprechendem, gutem Zustand.
Jetzt zum Verkauf an sich.Da man auf Fotos nicht immer alles direkt erkennt, bitte ich Sie, sich vor einer verbindlichen Gebotsabgabe selbst ein Bild von dem Zustand zu machen und vorbei zu kommen. Auf Wunsch mache ich gerne auch noch weitere Bilder und sende Ihnen diese zu.Ich werde die Hercules nicht verschenken, da sie ja einen Seltenheitswert und Kultstatus besitzt.
Ich erinnere nochmal daran, dass ein Gebot bindend ist, und ich dann nicht bei der Abholung mich auf Verhandlungen einlassen werde. Die Hercules ist innerhalb von einer Woche zu bezahlen und abzuholen, sofern es nicht mit mir anders vereinbart wird
Da es sich hier um einen Privatverkauf handelt, gebe ich keine Garantie oder Gewährleistung. Auch nehme ich ich die Hercules nicht zurück.Auch behalte ich mir den Verkauf vor, da ich nicht nur auf Ebay inseriere, und es ggf. zu Überschneidungen kommt.Ansonsten viel Spaß beim bieten
Habe mir vor einiger Zeit ein Motorrad zugelegt und bin die Hercuels jetzt schon fast ein Jahr nicht mehr gefahren.Schweren Herzens habe ich mich nun dazu durchgerungen, sie nach vier Jahren in meinem Besitz zu verkaufen, damit sie es besser hat, und auch mal die nötige Zuwendung bekommt.
Es handelt sich bei dieser Supra 4 um keine Supra 4 gp. Es wurden wohl nur 2200 Supra 4 hergestellt, was zwar einen gewissen Seltenheitswert mit sich bringt, aber auch einen Mangel an Ersatzteilen.Unterschiede sind zum Beispiel der auf der anderen Seite liegende Auspuff, aufgrund eines anderen Motors.Technisch ist sie, soweit ich das beurteilen kann, in Ordnung.Benzinhahn auf, Zündung ein, tupfen und beim ersten Mal kicken ist sie an. Auch jetzt, nach fast einem Jahr stehen, war es nicht anders (hängt vllt auch mit dem Sprit zusammen. fahre seit dem ich sie habe, glaube das sind jetzt vier Jahre, Sonderkraftstoff, wie er in Kettensägen zum Einsatz kommt. Dieser entmischt sich nicht)Die Gänge lassen sich schalten und bleiben auch drin.Sie fährt mit dem Ritzel welches im Moment drauf ist knapp 50, anstatt wie in der Betriebserlaubnis angegeben 40. Das originale Ritzel habe ich auch noch und gebe es selbstredend dazu.Als ich sie gekauft habe, hatte sie einen eckigen Frontscheinwerfer, der mir nicht gefällt, aber wohl original ist. Den gibt es natürlich auch dabei.Die Reifen haben noch ca. 80% Profil, sind jetzt aber auch schon vier Jahre alt. Habe sie damals direkt als erstes machen lassen. Es sind drei Schlüssel, dabei. Einer für die Zündung, einer für das Lenkerschloss und den Tank und einer für den Steckbolzen in dem verchromten Rahmen auf der Sitzbank. Alles Schlösser funktionieren einwandfrei.Auf dem Tacho stehen 16271 gefahrene Km. Davon war sie die letzten 3000 in meinem Besitz.
Ich will hier keinen übers Ohr hauen, daher nun zu den weniger erfreulichen Dingen:-Sie hat vom draußen stehen nun an einigen Stellen Rost angesetzt.-Sie hat keine Blinker, das Relais und der Schalter, sowie die Kabel liegen, aber einer der Vorbesitzer hatte wohl keine Lust auf Blinker. Leider habe ich die Blinker auch nicht um sie mit dazu geben zu können.-Manchmal hatte ich beim Fahren das Gefühl, dass die Kupplung nicht richtig greift, denke da sollte mal jemand mit Erfahrung drüber gucken, und ggf. mal neue Kupplungsbeläge, oder Federn einbauen.-Auf der unteren Seite des Kupplungshebels ist ein Stück abgebrochen. Beeinträchtigt jetzt nicht direkt die Funktion, aber sollte irgendwann mal gewechselt werden.-Der Spiegel hat einen Riss, der wohl nicht gewollt ist (war schon so, als ich sie gekauft habe)-schwarz ist nicht der Originallack. Das war wohl mal grün.
Alles in allem ist sie in einem, dem Alter entsprechendem, gutem Zustand.
Jetzt zum Verkauf an sich.Da man auf Fotos nicht immer alles direkt erkennt, bitte ich Sie, sich vor einer verbindlichen Gebotsabgabe selbst ein Bild von dem Zustand zu machen und vorbei zu kommen. Auf Wunsch mache ich gerne auch noch weitere Bilder und sende Ihnen diese zu.Ich werde die Hercules nicht verschenken, da sie ja einen Seltenheitswert und Kultstatus besitzt.
Ich erinnere nochmal daran, dass ein Gebot bindend ist, und ich dann nicht bei der Abholung mich auf Verhandlungen einlassen werde. Die Hercules ist innerhalb von einer Woche zu bezahlen und abzuholen, sofern es nicht mit mir anders vereinbart wird
Da es sich hier um einen Privatverkauf handelt, gebe ich keine Garantie oder Gewährleistung. Auch nehme ich ich die Hercules nicht zurück.Auch behalte ich mir den Verkauf vor, da ich nicht nur auf Ebay inseriere, und es ggf. zu Überschneidungen kommt.Ansonsten viel Spaß beim bieten