Hercules Ultra
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Hercules | |
| Startertyp: | Kickstarter | Erstzulassungsdatum: | 02.05.2010 |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 10000 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Spiegel, Verkleidung, Windschutz | Hubraum: | 50 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff | Leistung: | 12 PS |
| Straßenzulassung: | Ja | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
| Streetname: | Ultra II |
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe schweren Herzens und unter ausschluss jeglicher Garantie , oder Gewährleistungsansprüche wegen Verkleinerung der Sammlung meine geliebte Ultra1. Das Moped hat mich nun 16 Jahre begleitet. Einen Schönheitswettbewerb würde die Ultra nicht gewinnen. Dafür ist sie technisch und leistungsmäßig nicht schlagbar. Zur Leistung gehört nicht nur die Power des Motors, sondern auch die Zuverlässigkeit. Was nützt ein Motor mit 20 PS wenn bis zum Ziel 3mal repariert werden muss. Dieser Motor aber fährt bis nach ROM und wieder zurück. Es handelt sich dabei um einen 6-Gang GS-50 Motor mit angepasster Übersetzung und wassergekühlten Kopf. V-max. liegt bei ca. 118km/h mit Navi gemessen. Die Drehzahl beträgt bei voller Leistung etwa 13000 U/min. Es wurde ein Spezialpleuel mit 12mm breitem Hubzapfenlager verbaut, damit die Leistung auch zuverlässig übertragen werden kann. Die Elektrik und Zündung ist aus dem Hause MVT und mit 12V 60W optimiert. Daraus ergibt sich eine absolut zuverlässige Kombination von Zündung , Drehzahl und Lichtleistung. Damit die Wasserpumpe versorgt werden kann hat das Rücklicht und das Bremslicht LED´S bekommen. Die Instrumente sind original KOSO. Damit der Style erhalten bleibt, wurden diese in die vorhandenen Lampengehäuse integriert. Die Blinker dagegen sind original geblieben. Wer noch weniger Strom verbrauchen möchte, kann auch als Abblendlicht eine Led Lampe einbauen. Der Tank wurde so modifiziert, dass ein zweiter Benzinhan auf die rechte Seite eingebaut wurde. Damit kann der Tank leer gefahren werden, ohne dass ständig das Moped in Schieflage gebracht werden muss um den letzten Schluck Sprit nutzen zu können. VERKAUFEN WERDE ICH DIESES MOPED NUR AN JEMANDEN, DER ES ZU SCHÄTZEN WEISS. Außerdem bestehe ich darauf, dass es persönlich in Augenschein genommen und probe gefahren und abgeholt wird.