Hercules Ultra 80 RS “Seltene Ultra 80 RS AC (mit leistungsstärkeren SW Motor)”
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Seltene Ultra 80 RS AC (mit leistungsstärkeren SW Motor)” |
| Hersteller: | Hercules | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | RS 80 | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | Weiß | Antriebsart: | Kette |
| Kilometerstand: | 15260 | HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2013 |
| Hubraum: | 80 | Anzahl der Vorbesitzer: | 1 |
| Leistung: | 6 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
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Fahrzeugbeschreibung
Sie bieten hier auf eine seltene Ultra 80 RS AC. Optisch in einem ordentlichen Zustand. Laut Tacho ca. 15260 Km. Alle Papiere vorhanden, letzter TÜV im Mai 2011 ohne erkennbare Mängel.
Ich selbst habe die Maschine im Frühjahr dieses Jahres gekauft. Laut Angaben des Verkäufers Zustand 2, immer gepflegt, jedes Jahr Inspektion gemacht, springt sofort an, TÜV kein Thema, nagelneuer AT Motor. Bei der Anlieferung des guten Stücks musste ich dann feststellen, dass das Moped nicht fahrbereit ist. Im Tank befindet sich eine rostige Brühe, weshalb ich auch kein Startversuch unternommen habe (der Tank ist innen auch etwas rostig - s. Foto). Außerdem fehlt der Kickstarkter (gibt es aber für billiges Geld neu). Zündschlüssel ist von einer Zündapp und passt demzufolge nicht. Schlüssel für Lenkrad- und Tankschloss vorhanden. Eine gründliche Reinigung und Lackpflege wäre auch zu empfehlen. Es sollte also noch dies und jenes gemacht werden. Die fachkundigen Personen in meinem Bekanntenkreis haben hierfür keine Zeit oder keinen Bock. Der örtliche Motorradhändler kennt sich mit alten Maschinen nicht aus. Mir fehlt hierzu die Zeit und das Können, deshalb der Verkauf in gute Hände.
Versand per Spdition kein Problem, falls sich der Käufer darum kümmert.
Ich selbst habe die Maschine im Frühjahr dieses Jahres gekauft. Laut Angaben des Verkäufers Zustand 2, immer gepflegt, jedes Jahr Inspektion gemacht, springt sofort an, TÜV kein Thema, nagelneuer AT Motor. Bei der Anlieferung des guten Stücks musste ich dann feststellen, dass das Moped nicht fahrbereit ist. Im Tank befindet sich eine rostige Brühe, weshalb ich auch kein Startversuch unternommen habe (der Tank ist innen auch etwas rostig - s. Foto). Außerdem fehlt der Kickstarkter (gibt es aber für billiges Geld neu). Zündschlüssel ist von einer Zündapp und passt demzufolge nicht. Schlüssel für Lenkrad- und Tankschloss vorhanden. Eine gründliche Reinigung und Lackpflege wäre auch zu empfehlen. Es sollte also noch dies und jenes gemacht werden. Die fachkundigen Personen in meinem Bekanntenkreis haben hierfür keine Zeit oder keinen Bock. Der örtliche Motorradhändler kennt sich mit alten Maschinen nicht aus. Mir fehlt hierzu die Zeit und das Können, deshalb der Verkauf in gute Hände.
Versand per Spdition kein Problem, falls sich der Käufer darum kümmert.