Honda 500 Scrambler Flattracker Street tracker custom twinshock Einzylinder
Kaufpreis: Є 2.200,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
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Honda 500 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Scrambler, Flattracker, Street Tracker, wie auch immer.....
Einzigartiger professioneller Komplettumbau einer
Honda FT 500
Ein absolutes Einzelstück, das es so nicht mehr auf der Straße gibt!
Ziel war es, ein einzigartiges Motorrad auf zu bauen, das durch seine Individualität besticht. Haltbarer luftgekühlter Großserien-Motor mit Elektrostarter.
Die Optik wurde total verändert. Das Motorrad ist mit viel Liebe zum Detail aufgebaut. . Licht, Blinker, Tacho etc. haben natürlich eine E-Zulassung .
Das Motorrad wurde komplett zerlegt und von Anfang an neu aufgebaut! Viele Teile sandgestrahlt und pulverbeschichtet.
Sensationelle professionelle Airbrush Lackierung (siehe Bilder!!!)
Die meisten Teile, die für den Umbau verwendet wurden sind neu! Teilweise individuell handwerklich angefertigt, so wie die Sitzbank (mit Alfa Romeo Materialien gepolstert und bezogen ) und die Seitendeckel (aus Metall). Seitlicher Kennzeichenhalter mit Koso Kennzeichenbeleuchtung. Hatte zunächst einen Halter aus 8mm Edelstahlrohr unter dem heck montiert, doch da ging die Gesamtoptik baden. Zumindest in meinen Augen.
Weitere hochwertige Anbauteile! Massiver Lenkerendspiegel der Firma Bumm. Bei diesem Baujahr reicht übrigens ein linker Spiegel.
Das erste Bild (mit der Backsteinmauer im Hintergrund) zeigt die Maschine in einem Vorstadium, also nicht im jetzigen Zustand. In dieser Form war eine TÜV-Zulassung nicht möglich, aber das Bild als solches ist der Kracher, daher habe ich es an die erste Stelle als *Aufmacher-Foto* gestellt. Alle anderen Fotos entsprechen dem aktuellen Stand der Dinge.
Immer nur vom Feinsten: Tacho von Motogagdet, Federbeine von einer Triumph Thruxton, LSL Flattrack Lenker, Kellermann Blinker mit integriertem Brems- und Rücklicht, neuwertiger Harley Davidson Auspuffendtopf (US Ausführung) mit sattem Klang, aber nicht zu laut! Den originalen Krümmer habe ich bearbeitet, das heißt, das Innenrohr entfernt, so daß ein größerer Querschnitt erreicht wird. Vorteil: thermisch gesünder für den Motor und natürlich nicht schlecht für die Leistungsentwicklung. 20kw im Brief. Die Krümmer anschließend mit originalem ThermoTec Hitzeschutzband umwickelt.
Der Original Auspuff (schwarz verchromt) ist natürlich auch mit dabei. Des Weiteren, für die TÜV-Vorführung, ein originaler Frontfender, eine Kettenabdeckung, ein original Spritzblech für die hintere Scheibenbremse und wie bereits oben erwähnt der schwarzverchromte Hondaschalldämpfer.
Der Motor wurde auch in 2015 neu gewartet. Der Ventildeckel wurde gereinigt und abgezogen. Der Zylinderkopf demontiert, M6 Gewinde nachgeschnitten, eine Ensat Buchse eingesetzt. Ventile ausgebaut und gereinigt. Zylinderkopf gereinigt, gespült und ausgeblasen.
Ausgleicherwelle justiert. Zylinderkopf mit neuer Dichtung eingebaut, ebenso Steuerkettenspanner und Nockenwelle eingebaut und justiert.Ventildeckel mit Silikon *Hochtemperatur* Dichtung eingebaut. Ventile eingestellt. Anlassereinrückmechanismus komplett zerlegt. Einrückklinken nachgearbeitet. Anlasser Start-Relais ersetzt (gebraucht, aber funktionstüchtig).
Und immer wieder Gewinde nachgeschnitten....
Neues Öl und Filter. Nach dieser Aktion in dieser Saison erst rund 400 Kilometer zurückgelegt.
TÜV bis März 2017. Abgassonderuntersuchung *ASU*nicht nötig, da Baujahr 1982:0)
Somit kostete der letzte TÜV Besuch nur 44,00 Euro. Sowieso unterhaltsgünstig. Niedrige Versicherungseinstufungen, da spart man sich das An- und Abmelden übers Jahr. Da Großserienmotor auch günstige Ersatzteilpreise. Und immer wieder schön: Man braucht Vieles immer nur in einfacher Anzahl, da nur 1 Zylinder zu versorgen ist!
Fährt und schaltet sich sehr gut! Sehr handlich! Macht Spaß!
Der Einstiegspreis ist deutlich unter den Gestehungskosten des Projektes......
Ab einem erzielten Auktionspreis von 2.600,00 Euro (oder mehr...) gebe ich noch einen absolut neuwertigen T40 Flachschieber Vergaser von Mikuni dazu. Dieser war nur einmal auf einer anderen Maschine in Aktion (für 1 Probefahrt), müßte daher noch auf die FT angepaßt bzw. abgestimmt werden.
Wobei die Modifikation der Krümmeranlage und der nun montierte Harley-Endtopf Erstaunliches bewirkt haben gegenüber der Originalversion!
Die letzten beiden TÜV-Berichte liegen vor. Auch der alte Kfz.-Brief ist vorhanden. Ebenso ein Original Fahrer-Handbuch (engl).
Besichtigung jederzeit, nach vorheriger Absprache, möglich. Probefahrt nur bei echtem Interesse und entsprechender Witterung (trocken, keine Salzrückstände auf der Straße etc.)
Bitte kein Probefahrt-Tourismus !
Nach Absprache mit dem Käufer ist ein Versand per Spedition gegen Kostenerstattung möglich (nur die reinen Speditionskosten natürlich).
Da es sich um einen Privatverkauf handelt ist eine Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme der Maschine ausgeschlossen!
Nach Kauf ist der Kaufpreis innerhalb von 7 Tagen zu überweisen oder bei Selbstabholung (innerhalb von 7 Tagen) per Barzahlung auszuhändigen!
Bei Fragen....bitte fragen!!!
Momentan habe ich, unabhängig von dieser hier, in weiteren separaten Auktionen folgendes im Angebot:
FUEL Motorrad&Leidenschaft Magazine alle Hefte aus 2015 und 2016 (Scrambler Tracker Bobber etc.)
Red Wing Shoes Stiefel
Ach ja:
Nochmals eingestellt wegen Spaßbieter. Vielen Dank noch einmal an den Bieter aus Bremen, vielleicht auch Delmenhorst!? Das alles weiß man nicht genau. Null Kontakt oder Reaktion! Ganz tolle Aktion! Weder der Name, noch die Adresse sind stimmig! Muß wohl auch solche Menschen geben!
Einzigartiger professioneller Komplettumbau einer
Honda FT 500
Ein absolutes Einzelstück, das es so nicht mehr auf der Straße gibt!
Ziel war es, ein einzigartiges Motorrad auf zu bauen, das durch seine Individualität besticht. Haltbarer luftgekühlter Großserien-Motor mit Elektrostarter.
Die Optik wurde total verändert. Das Motorrad ist mit viel Liebe zum Detail aufgebaut. . Licht, Blinker, Tacho etc. haben natürlich eine E-Zulassung .
Das Motorrad wurde komplett zerlegt und von Anfang an neu aufgebaut! Viele Teile sandgestrahlt und pulverbeschichtet.
Sensationelle professionelle Airbrush Lackierung (siehe Bilder!!!)
Die meisten Teile, die für den Umbau verwendet wurden sind neu! Teilweise individuell handwerklich angefertigt, so wie die Sitzbank (mit Alfa Romeo Materialien gepolstert und bezogen ) und die Seitendeckel (aus Metall). Seitlicher Kennzeichenhalter mit Koso Kennzeichenbeleuchtung. Hatte zunächst einen Halter aus 8mm Edelstahlrohr unter dem heck montiert, doch da ging die Gesamtoptik baden. Zumindest in meinen Augen.
Weitere hochwertige Anbauteile! Massiver Lenkerendspiegel der Firma Bumm. Bei diesem Baujahr reicht übrigens ein linker Spiegel.
Das erste Bild (mit der Backsteinmauer im Hintergrund) zeigt die Maschine in einem Vorstadium, also nicht im jetzigen Zustand. In dieser Form war eine TÜV-Zulassung nicht möglich, aber das Bild als solches ist der Kracher, daher habe ich es an die erste Stelle als *Aufmacher-Foto* gestellt. Alle anderen Fotos entsprechen dem aktuellen Stand der Dinge.
Immer nur vom Feinsten: Tacho von Motogagdet, Federbeine von einer Triumph Thruxton, LSL Flattrack Lenker, Kellermann Blinker mit integriertem Brems- und Rücklicht, neuwertiger Harley Davidson Auspuffendtopf (US Ausführung) mit sattem Klang, aber nicht zu laut! Den originalen Krümmer habe ich bearbeitet, das heißt, das Innenrohr entfernt, so daß ein größerer Querschnitt erreicht wird. Vorteil: thermisch gesünder für den Motor und natürlich nicht schlecht für die Leistungsentwicklung. 20kw im Brief. Die Krümmer anschließend mit originalem ThermoTec Hitzeschutzband umwickelt.
Der Original Auspuff (schwarz verchromt) ist natürlich auch mit dabei. Des Weiteren, für die TÜV-Vorführung, ein originaler Frontfender, eine Kettenabdeckung, ein original Spritzblech für die hintere Scheibenbremse und wie bereits oben erwähnt der schwarzverchromte Hondaschalldämpfer.
Der Motor wurde auch in 2015 neu gewartet. Der Ventildeckel wurde gereinigt und abgezogen. Der Zylinderkopf demontiert, M6 Gewinde nachgeschnitten, eine Ensat Buchse eingesetzt. Ventile ausgebaut und gereinigt. Zylinderkopf gereinigt, gespült und ausgeblasen.
Ausgleicherwelle justiert. Zylinderkopf mit neuer Dichtung eingebaut, ebenso Steuerkettenspanner und Nockenwelle eingebaut und justiert.Ventildeckel mit Silikon *Hochtemperatur* Dichtung eingebaut. Ventile eingestellt. Anlassereinrückmechanismus komplett zerlegt. Einrückklinken nachgearbeitet. Anlasser Start-Relais ersetzt (gebraucht, aber funktionstüchtig).
Und immer wieder Gewinde nachgeschnitten....
Neues Öl und Filter. Nach dieser Aktion in dieser Saison erst rund 400 Kilometer zurückgelegt.
TÜV bis März 2017. Abgassonderuntersuchung *ASU*nicht nötig, da Baujahr 1982:0)
Somit kostete der letzte TÜV Besuch nur 44,00 Euro. Sowieso unterhaltsgünstig. Niedrige Versicherungseinstufungen, da spart man sich das An- und Abmelden übers Jahr. Da Großserienmotor auch günstige Ersatzteilpreise. Und immer wieder schön: Man braucht Vieles immer nur in einfacher Anzahl, da nur 1 Zylinder zu versorgen ist!
Fährt und schaltet sich sehr gut! Sehr handlich! Macht Spaß!
Der Einstiegspreis ist deutlich unter den Gestehungskosten des Projektes......
Ab einem erzielten Auktionspreis von 2.600,00 Euro (oder mehr...) gebe ich noch einen absolut neuwertigen T40 Flachschieber Vergaser von Mikuni dazu. Dieser war nur einmal auf einer anderen Maschine in Aktion (für 1 Probefahrt), müßte daher noch auf die FT angepaßt bzw. abgestimmt werden.
Wobei die Modifikation der Krümmeranlage und der nun montierte Harley-Endtopf Erstaunliches bewirkt haben gegenüber der Originalversion!
Die letzten beiden TÜV-Berichte liegen vor. Auch der alte Kfz.-Brief ist vorhanden. Ebenso ein Original Fahrer-Handbuch (engl).
Besichtigung jederzeit, nach vorheriger Absprache, möglich. Probefahrt nur bei echtem Interesse und entsprechender Witterung (trocken, keine Salzrückstände auf der Straße etc.)
Bitte kein Probefahrt-Tourismus !
Nach Absprache mit dem Käufer ist ein Versand per Spedition gegen Kostenerstattung möglich (nur die reinen Speditionskosten natürlich).
Da es sich um einen Privatverkauf handelt ist eine Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme der Maschine ausgeschlossen!
Nach Kauf ist der Kaufpreis innerhalb von 7 Tagen zu überweisen oder bei Selbstabholung (innerhalb von 7 Tagen) per Barzahlung auszuhändigen!
Bei Fragen....bitte fragen!!!
Momentan habe ich, unabhängig von dieser hier, in weiteren separaten Auktionen folgendes im Angebot:
FUEL Motorrad&Leidenschaft Magazine alle Hefte aus 2015 und 2016 (Scrambler Tracker Bobber etc.)
Red Wing Shoes Stiefel
Ach ja:
Nochmals eingestellt wegen Spaßbieter. Vielen Dank noch einmal an den Bieter aus Bremen, vielleicht auch Delmenhorst!? Das alles weiß man nicht genau. Null Kontakt oder Reaktion! Ganz tolle Aktion! Weder der Name, noch die Adresse sind stimmig! Muß wohl auch solche Menschen geben!