Honda CB 50 J Bj. 1981 mit Papieren Komplettrestaurierung mit vielen Neuteilen
Kaufpreis: Є 1.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Modellbezeichnung: | Honda | |
| Antriebsart: | 06.03.1981 | Typ: | CB 50 J |
| EU-Fahrzeug: | 1 kW | Metallic-Lackierung: | Mofa/Mokick/Moped |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Vierganggetriebe (manuell) | Leistung: | Orange |
Honda CB 50 J gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete hier :
eine Honda CB Lustig 50 J Bj. 1981 Orange
Aufwendige Komplettrestauration von 2010 mit seither 353 km gelaufen , davor ca. 5000 km
Rechnungen über 1.500,- nachweisbar - Originale deutsche Betriebserlaubnis -
viele Original Honda NOS ( New Old Stock ) Teile verbaut
z.B. Sitzbank - komplettes Cockpit -Standrohre - Schutzblech usw.
Rahmen ,Schwinge, Gabelholme , Kettenschutz und Lacksatz wurden aufwendig vom Fachbetrieb lackiert ( nicht gepulvert) - abweichend vom Originalzustand wurden die Seitendeckel und das vordere Schutzblech gleich wie der Tank lackiert um das optisch bessere Ergebnis zu erzielen
Motor entspricht den Originalspezifikationen ( Vergaser Mikuni PC 13 ) und wurde nicht geöffnet es ist lediglich ein F 130- 51 -er Polrad mit 4 Magneten einer CY80 (glaub ich) verbaut, das für viel Frühverstellung sorgt und den Motor unglaublich hoch drehen lässt. Der Motor wurde Glasperlen-gestrahlt, die Motorseitendeckel ohne Klarlack silber lackiert , neue Schraubensätze und ein polierter Ventildeckel verwendet.
Alle Verschleißteile NEU - Dichtungen, Gummis, Fußrasten, Griffgummis, Kickstartergummi, Halterungen, Simmerringe, Zündkerze, Unterbrecherkontakte, sämtliche Züge, Bremsbeläge Schwingenlager, Lenkkopflager, obere Lenkkopfplatte, Kettensatz, Kondensatorvlies, Gabelstaubkappen, Ständerfeder, Hauptständerbolzen, Kettenspanner, Tankdeckel, Rückspiegel ALLE Schlösser NEU ! incl. Helmhalterschloss NEU, Tacho, Drehzahlmesser, Cockpit , Rücklichtglas NEU
Der Tank wurde innen von der Firma Weiß versiegelt - Reifen Metzeler ME 22 - der Auspuff hat ein paar Mikrokratzer , der Chrom ist aber hondatypisch unverwüstlich und ohne Rostpickel , und leider hat der rechte Seitendeckel beim Rangieren in der Garage einen Riss bekommen
Ich hab die CB 50 mit viele Liebe in einen möglichst neuwertigen Original Zustand zurück versetzt, und hatte damals die vage Hoffnung, dass meine Tochter , die gerade den Rollerführerschein machte, die CB 50 würde fahren wollen. Dann wurde es eine Vespa... und wir haben zusammen ein paar Ausfahrten in dem Sommer gemacht, das war´s , was die CB 50 seither erlebt hat.
Zum Preis : bis auf ein paar Dinge würde ich die CB 50 als 1. Zustand bezeichnen für den lt. Forum 600,- bis 1300,- (Tendenz steigend) aufgerufen werden. Da die Angebote der bisher besten CB 50 aber schon am oberen Rand liegen , setze ich mich mit meiner CB 50 einfach mal oben drauf und behaupte : Nur Bestzustände sind wertsteigernd !
Die CB 50 kann in Freiburg im Breisgau bestaunt und Probe gefahren werden
Versand kann nach Absprache gerne organisiert werden
Privatverkauf , daher keine Garantie , Umtausch oder Rücknahme
eine Honda CB Lustig 50 J Bj. 1981 Orange
Aufwendige Komplettrestauration von 2010 mit seither 353 km gelaufen , davor ca. 5000 km
Rechnungen über 1.500,- nachweisbar - Originale deutsche Betriebserlaubnis -
viele Original Honda NOS ( New Old Stock ) Teile verbaut
z.B. Sitzbank - komplettes Cockpit -Standrohre - Schutzblech usw.
Rahmen ,Schwinge, Gabelholme , Kettenschutz und Lacksatz wurden aufwendig vom Fachbetrieb lackiert ( nicht gepulvert) - abweichend vom Originalzustand wurden die Seitendeckel und das vordere Schutzblech gleich wie der Tank lackiert um das optisch bessere Ergebnis zu erzielen
Motor entspricht den Originalspezifikationen ( Vergaser Mikuni PC 13 ) und wurde nicht geöffnet es ist lediglich ein F 130- 51 -er Polrad mit 4 Magneten einer CY80 (glaub ich) verbaut, das für viel Frühverstellung sorgt und den Motor unglaublich hoch drehen lässt. Der Motor wurde Glasperlen-gestrahlt, die Motorseitendeckel ohne Klarlack silber lackiert , neue Schraubensätze und ein polierter Ventildeckel verwendet.
Alle Verschleißteile NEU - Dichtungen, Gummis, Fußrasten, Griffgummis, Kickstartergummi, Halterungen, Simmerringe, Zündkerze, Unterbrecherkontakte, sämtliche Züge, Bremsbeläge Schwingenlager, Lenkkopflager, obere Lenkkopfplatte, Kettensatz, Kondensatorvlies, Gabelstaubkappen, Ständerfeder, Hauptständerbolzen, Kettenspanner, Tankdeckel, Rückspiegel ALLE Schlösser NEU ! incl. Helmhalterschloss NEU, Tacho, Drehzahlmesser, Cockpit , Rücklichtglas NEU
Der Tank wurde innen von der Firma Weiß versiegelt - Reifen Metzeler ME 22 - der Auspuff hat ein paar Mikrokratzer , der Chrom ist aber hondatypisch unverwüstlich und ohne Rostpickel , und leider hat der rechte Seitendeckel beim Rangieren in der Garage einen Riss bekommen
Ich hab die CB 50 mit viele Liebe in einen möglichst neuwertigen Original Zustand zurück versetzt, und hatte damals die vage Hoffnung, dass meine Tochter , die gerade den Rollerführerschein machte, die CB 50 würde fahren wollen. Dann wurde es eine Vespa... und wir haben zusammen ein paar Ausfahrten in dem Sommer gemacht, das war´s , was die CB 50 seither erlebt hat.
Zum Preis : bis auf ein paar Dinge würde ich die CB 50 als 1. Zustand bezeichnen für den lt. Forum 600,- bis 1300,- (Tendenz steigend) aufgerufen werden. Da die Angebote der bisher besten CB 50 aber schon am oberen Rand liegen , setze ich mich mit meiner CB 50 einfach mal oben drauf und behaupte : Nur Bestzustände sind wertsteigernd !
Die CB 50 kann in Freiburg im Breisgau bestaunt und Probe gefahren werden
Versand kann nach Absprache gerne organisiert werden
Privatverkauf , daher keine Garantie , Umtausch oder Rücknahme