Honda CB 750 KZ (RC01)
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Honda | |
| Hubraum: | 743 | Modell: | CB |
| Leistung: | 77 PS | Farbe: | Rot |
| Startertyp: | Elektrostarter | Erstzulassungsdatum: | 12.03.1979 |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 52696 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 01.2019 |
Honda CB 750 KZ gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Habe dieses Motorrad mit folgender Beschreibung aus dem Ebay ersteigert:
Bremse überholt, Reifen neu, Gabel überholt, Kettenkit neu, Batterie neu, Zündschloss neu, Anlasserrelais neu, Anlasser neu, Anlasserfreilauf neu , Zylinderkopfdichtung, Lenkkopflager, Radlager ,Vergaser überholt, Lack neu und diverse Kleinigkeiten. Der TÜV ist neu - ohne erkennbare Mängel !!!
Ich habe das Motorrad gekauft und mit der Spedition liefern lassen. Bei einem ersten Startversuch hat der Motor kurz durchgedreht, ist aber nicht angesprungen. Dann machte es nur noch Klack beim Magnetschalter. Ich habe dann eine nagelneue Gelbatterie eingebaut; trotzdem das gleiche Ergebnis. Ich habe weiter festgestellt, dass für das Lenkerschloss kein Schlüssel vorhanden ist und der Chokezug an der Halterung gebrochen ist (neues Ersatzteil ist dabei). Ansonsten sieht die Maschine recht ordentlich aus.
Da ich technisch nicht so versiert bin, einzelne Reparatur-Arbeiten selbst auszuführen, habe ich mich dazu entschlossen, die alte Dame wieder weiterzuverkaufen.
Das Motorrad kann bei entsprechendem Interesse nach Absprache besichtigt werden.
Bremse überholt, Reifen neu, Gabel überholt, Kettenkit neu, Batterie neu, Zündschloss neu, Anlasserrelais neu, Anlasser neu, Anlasserfreilauf neu , Zylinderkopfdichtung, Lenkkopflager, Radlager ,Vergaser überholt, Lack neu und diverse Kleinigkeiten. Der TÜV ist neu - ohne erkennbare Mängel !!!
Ich habe das Motorrad gekauft und mit der Spedition liefern lassen. Bei einem ersten Startversuch hat der Motor kurz durchgedreht, ist aber nicht angesprungen. Dann machte es nur noch Klack beim Magnetschalter. Ich habe dann eine nagelneue Gelbatterie eingebaut; trotzdem das gleiche Ergebnis. Ich habe weiter festgestellt, dass für das Lenkerschloss kein Schlüssel vorhanden ist und der Chokezug an der Halterung gebrochen ist (neues Ersatzteil ist dabei). Ansonsten sieht die Maschine recht ordentlich aus.
Da ich technisch nicht so versiert bin, einzelne Reparatur-Arbeiten selbst auszuführen, habe ich mich dazu entschlossen, die alte Dame wieder weiterzuverkaufen.
Das Motorrad kann bei entsprechendem Interesse nach Absprache besichtigt werden.