Honda CBR 1100 XX Silberpfleil, Fern , Schnell, Gut. 39 000KM.
Kaufpreis: Є 3,83 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Honda | |
| Startertyp: | Elektrostarter | Modellbezeichnung: | CBR 1100 XX |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Silber |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2015 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Erstzulassungsdatum: | 10.05.2001 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Spiegel | Kilometerstand: | 38666 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case, Wegfahrsperre | Hubraum: | 1100 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen | Leistung: | 112 kW |
| EU-Fahrzeug: | Ja | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
Honda CBR 1100 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Honda CBR 1100 XX , sehr schneller, sehr bequemer Sporttourer,zu verkaufen.
Das Motorrad wurde von mir nach meinen Wünschen umgebaut.
1. Aufwendiger Umbau des Bremssystems von Intgralbremse auf classische Aufteilung vorne und hinten, komplett in Stahlflex.
Grund: Bei voller Beladung konnte keine Bremse entlastet werden, bei Passfahrten Überhitzungsgefahr, ausserdem viel besseres Gefühl für die Vorderradbremse.AP-Racing SBB verbaut.
2. Superbikelenkerumbau für bessere Übersicht und bequemeres Reisen.
3. Topcaseträger aus Edelstahl, damit man beim Alleinreisen nicht so Breit ist.( abgebildetes Topcase ist nicht dabei)
4. Hepco Becker Quickout Trägersystem mit Seitenkoffern, System ist abschließbar, (2 Seitenkoffer, 2 Seitenkofferträger, neuwertig)
5. Spiegelverbreiterung für bessere Rücksicht bei Soziusfahrten.
6. Osram Nightbraker Birne im Frontscheinwerfer ( Bomben Licht)
7. Bereifung Metzeler Z8 vorne 3,5mm, hinten neu.
Letzte Inspektion mit Kerzenwechsel,Öl und Filterwechsel, Bremsflüssigkeits und Kupplungsflüssigkeitswechsel bei 36 000km.
Das Motorrad ist ein Einspritzmodell, super zuverlässig, sehr bequem, ca.3 s von 0 auf 100km/h, Spitze eingetragen 290 km/h, bin ich aber noch nie gefahren, da Landstraßen mein Ding sind.
Der Vorbesitzer muß einen Unfall, oder Rutscher gehabt haben, da Schleifspuren im linken Motordeckel und am Linken Auspuff.
Die Maschine ist angemeldet und kann jederzeit Probegefahren werden, einen Vorabverkauf über andere Plattformen behalte ich mir Vor.
Viel Spaß beim Bieten.
Barzahlung bei Abholung.
Das Motorrad wurde von mir nach meinen Wünschen umgebaut.
1. Aufwendiger Umbau des Bremssystems von Intgralbremse auf classische Aufteilung vorne und hinten, komplett in Stahlflex.
Grund: Bei voller Beladung konnte keine Bremse entlastet werden, bei Passfahrten Überhitzungsgefahr, ausserdem viel besseres Gefühl für die Vorderradbremse.AP-Racing SBB verbaut.
2. Superbikelenkerumbau für bessere Übersicht und bequemeres Reisen.
3. Topcaseträger aus Edelstahl, damit man beim Alleinreisen nicht so Breit ist.( abgebildetes Topcase ist nicht dabei)
4. Hepco Becker Quickout Trägersystem mit Seitenkoffern, System ist abschließbar, (2 Seitenkoffer, 2 Seitenkofferträger, neuwertig)
5. Spiegelverbreiterung für bessere Rücksicht bei Soziusfahrten.
6. Osram Nightbraker Birne im Frontscheinwerfer ( Bomben Licht)
7. Bereifung Metzeler Z8 vorne 3,5mm, hinten neu.
Letzte Inspektion mit Kerzenwechsel,Öl und Filterwechsel, Bremsflüssigkeits und Kupplungsflüssigkeitswechsel bei 36 000km.
Das Motorrad ist ein Einspritzmodell, super zuverlässig, sehr bequem, ca.3 s von 0 auf 100km/h, Spitze eingetragen 290 km/h, bin ich aber noch nie gefahren, da Landstraßen mein Ding sind.
Der Vorbesitzer muß einen Unfall, oder Rutscher gehabt haben, da Schleifspuren im linken Motordeckel und am Linken Auspuff.
Die Maschine ist angemeldet und kann jederzeit Probegefahren werden, einen Vorabverkauf über andere Plattformen behalte ich mir Vor.
Viel Spaß beim Bieten.
Barzahlung bei Abholung.