Honda CBR 1100 XX Super Blackbird Ez.: 12 96 EINE DER ERSTEN! ORIGINALZUSTAND!
Kaufpreis: Є 2.490,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Honda | |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Modell: | CBR 1100 XX Super Blackbird |
| Startertyp: | Elektrostarter | Farbe: | Grau |
| Antriebsart: | Kette | Metallic-Lackierung: | Ja |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 7/16 | Kilometerstand: | 51000 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 3 | Hubraum: | 1137 |
| Herstellungsland und -region: | Japan | Leistung: | 115 KW |
Honda CBR 1100 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD - ORIGINALZUSTAND - REIFEN
MÜSSTEN NOCH FÜR EINE SAISON GUT SEIN, BIN ABER NICHT
SICHER, DA DAS PROFIL IN DER MITTE VIEL STÄRKER ABGEFAHREN
IST ALS AN DEN SEITEN - KETTE IM TOPZUSTAND, SOWEIT ICH DAS
ALS LAIE SEHEN KANN. HAT DIESES JAHR EINE
ÜBERDURCHSCHNITTLICH STARKE GEL-BATTERIE BEKOMMEN. DIE
BATTERIE WIRD VON MIR IMMER ABGEKLEMMT, SOBALD DAS
MOTORRAD LÄNGER ALS DREI TAGE STEHT. ES BEFINDET SICH
ALLES IM ORIGINALZUSTAND BIS AUF DIE TOURENSCHEIBE, WAS JA
ABER KEINE VERSCHLECHTERUNG DARSTELLT. DAMIT KANN
MAN/FRAU PROBLEMLOS AUFRECHT SITZEND 200 KM/H FAHREN! DA
DAS BIKE EINES DER ERSTEN DER SERIE IST, VERFÜGT ES ÜBER
KEINEN KATALYSATOR. EIN NEUER TÜV SOLLTE ABSOLUT KEIN
PROBLEM DARSTELLEN.
DIE HÖCHSTGESCHWINGDIGKEIT IST MIT 286 KM/H ANGEGEBEN. ICH
BIN JEMAND, DER SEHR GUT MIT SEINEN SACHEN UMGEHT. NACH 200
KM FAHRT WIRD REGELMÄßIG DIE KETTE EINGESPRÜHT. AUßERDEM
ACHTE ICH IMMER DARAUF, NICHT MIT KALTEM MOTOR GAS ZU
GEBEN. ICH HABE IN DEN ZWEI JAHREN, SEIT ICH DAS BIKE BESITZE,
NICHT EIN EINZIGES MAL DEN MOTOR MIT VOLLER DREHZAHL
BESCHLEUNIGT. SCHON GAR NICHT DER VORBESITZER. ZWAR HABE
ICH SCHON ÖFTER VOLLGAS GEGEBEN, ABER NUR WENN ICH IM
HOHEN GANG UNTERWEGS WAR. DAS IST NICHT SO
KUPPLUNGSMORDEND WIE DIESES HOCHDREHEN DER GÄNGE. DER
LETZTE VORBESITZER WAR EIN ÄLTERER MANN. ICH BIN AUCH NICHT
MEHR DER JÜNGSTE.
MEINES WISSENS IST DAS MOPPED UNFALLFREI. WEIß ES ABER NICHT
HUNDERTPROZENTIG. ICH WÜRDE SAGEN, DASS ES ALLES IN ALLEM
SEHR ORDENTLICH FÄHRT. ÖLWECHSEL SAMT FILTER HABE ICH VOR
KURZEM DURCHGEFÜHRT! ICH DENKE, DASS DIESES MODELL AUS
DEM ERSTEN BAUJAHR EXTREM SELTEN ZU FINDEN IST. KÖNNTE MIR
VORSTELLEN, DASS ES IN ZUKUNFT IM WERT STEIGEN WIRD. ICH
HABE LEIDER KEINEN PLATZ MEHR IN MEINER GARAGE, SONST
WÜRDE ICH ES BEHALTEN WOLLEN. ES IST WIRKLICH EIN GENUSS,
DAMIT AUF DER AUTOBAHN ZU FAHREN. WIRKLICH SEHR SOUVERÄN!
ALLENFALLS SUPERSPORTWAGEN ODER SONSTIGE
AUSSERGEWÖHNLICHE FAHRZEUGE ÜBERHOLEN EINEN. ICH
SCHALTE AUF DER AUTOBAHN GRUNDSÄTZLICH NIE EINEN ODER
MEHRERE GÄNGE HERUNTER, SOBALD ICH ÜBER 100 KM/H FAHRE,
SONDERN BESCHLEUNIGE IMMER IM HOHEN GANG WEITER. UM DIE
TECHNIK ZU SCHONEN. ICH SCHÄTZE MAL, DASS BEI WIRKLICH
FREIER UND GERADER AUTOBAHN LAUT TACHO 330 KM/H DRIN SIND!
ALLERDINGS WÜRDE ICH FAHRANFÄNGERN VON DIESEM MOTORRAD
UNBEDINGT ABRATEN! ES IST FÜRCHTERLICH SCHNELL! BITTE NUR
KÄUFER MIT SELBSTBEHERRSCHUNG!
HABE IM INTERNET GELESEN BZW. GESEHEN, DASS DER TACHO SO
VIEL ABWEICHUNG HABEN SOLL. DAZU KANN ICH NUR SAGEN, DASS
ICH EINIGE MALE LAUT TACHO 280 KM/H GEFAHREN BIN UND ES MIR
EHRLICH GESAGT NICHT WIE NUR 250 KM/H VORKAM! DU
SCHIESST BEI DEM TEMPO REGELRECHT AN DEN ANDEREN
FAHRZEUGEN VORBEI! ICH BIN VOR LANGER ZEIT OFT MIT EINEM
911ER UNTERWEGS GEWESEN. DESHALB BILDE ICH MIR EIN,
GESCHWINDIGKEITEN GUT EINSCHÄTZEN ZU KÖNNEN!
DER VERBRAUCH LIEGT IM DURCHSCHNITT BEI CA. 6,6 L/100 KM. DER
KRAFTSTOFFTANK FASST 22 L. DAMIT KOMMT MAN/FRAU
PROBLEMLOS 300 KM WEIT. DER ÖLVERBRAUCH BETRÄGT
SCHÄTZUNGSWEISE 0,5 L/5000 KM. DAS TROCKENGEWICHT, DAS
HEISST OHNE BETRIEBSFLÜSSIGKEITEN, LIEGT BEI 223 KG. DIE
MAXIMALE ZULADUNG BETRÄGT 188 KG (FAHRER PLUS
MITFAHRER/RIN PLUS GEPÄCK). DAS ORIGINALE FAHRERHANDBUCH
UND DAS ORIGINALE HONDA-WERKZEUG SIND VORHANDEN.
WER SICH MIT HONDA AUSKENNT WEIß, DASS MAN DAMIT KEINE
PROBLEME HAT!
DIE LAUFEN WIE EIN UHRWERK! FAST SCHON LANGWEILIG:-)
Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme.
https://www.youtube.com/watch?v=41J6yCVAEaQ
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SICHER, DA DAS PROFIL IN DER MITTE VIEL STÄRKER ABGEFAHREN
IST ALS AN DEN SEITEN - KETTE IM TOPZUSTAND, SOWEIT ICH DAS
ALS LAIE SEHEN KANN. HAT DIESES JAHR EINE
ÜBERDURCHSCHNITTLICH STARKE GEL-BATTERIE BEKOMMEN. DIE
BATTERIE WIRD VON MIR IMMER ABGEKLEMMT, SOBALD DAS
MOTORRAD LÄNGER ALS DREI TAGE STEHT. ES BEFINDET SICH
ALLES IM ORIGINALZUSTAND BIS AUF DIE TOURENSCHEIBE, WAS JA
ABER KEINE VERSCHLECHTERUNG DARSTELLT. DAMIT KANN
MAN/FRAU PROBLEMLOS AUFRECHT SITZEND 200 KM/H FAHREN! DA
DAS BIKE EINES DER ERSTEN DER SERIE IST, VERFÜGT ES ÜBER
KEINEN KATALYSATOR. EIN NEUER TÜV SOLLTE ABSOLUT KEIN
PROBLEM DARSTELLEN.
DIE HÖCHSTGESCHWINGDIGKEIT IST MIT 286 KM/H ANGEGEBEN. ICH
BIN JEMAND, DER SEHR GUT MIT SEINEN SACHEN UMGEHT. NACH 200
KM FAHRT WIRD REGELMÄßIG DIE KETTE EINGESPRÜHT. AUßERDEM
ACHTE ICH IMMER DARAUF, NICHT MIT KALTEM MOTOR GAS ZU
GEBEN. ICH HABE IN DEN ZWEI JAHREN, SEIT ICH DAS BIKE BESITZE,
NICHT EIN EINZIGES MAL DEN MOTOR MIT VOLLER DREHZAHL
BESCHLEUNIGT. SCHON GAR NICHT DER VORBESITZER. ZWAR HABE
ICH SCHON ÖFTER VOLLGAS GEGEBEN, ABER NUR WENN ICH IM
HOHEN GANG UNTERWEGS WAR. DAS IST NICHT SO
KUPPLUNGSMORDEND WIE DIESES HOCHDREHEN DER GÄNGE. DER
LETZTE VORBESITZER WAR EIN ÄLTERER MANN. ICH BIN AUCH NICHT
MEHR DER JÜNGSTE.
MEINES WISSENS IST DAS MOPPED UNFALLFREI. WEIß ES ABER NICHT
HUNDERTPROZENTIG. ICH WÜRDE SAGEN, DASS ES ALLES IN ALLEM
SEHR ORDENTLICH FÄHRT. ÖLWECHSEL SAMT FILTER HABE ICH VOR
KURZEM DURCHGEFÜHRT! ICH DENKE, DASS DIESES MODELL AUS
DEM ERSTEN BAUJAHR EXTREM SELTEN ZU FINDEN IST. KÖNNTE MIR
VORSTELLEN, DASS ES IN ZUKUNFT IM WERT STEIGEN WIRD. ICH
HABE LEIDER KEINEN PLATZ MEHR IN MEINER GARAGE, SONST
WÜRDE ICH ES BEHALTEN WOLLEN. ES IST WIRKLICH EIN GENUSS,
DAMIT AUF DER AUTOBAHN ZU FAHREN. WIRKLICH SEHR SOUVERÄN!
ALLENFALLS SUPERSPORTWAGEN ODER SONSTIGE
AUSSERGEWÖHNLICHE FAHRZEUGE ÜBERHOLEN EINEN. ICH
SCHALTE AUF DER AUTOBAHN GRUNDSÄTZLICH NIE EINEN ODER
MEHRERE GÄNGE HERUNTER, SOBALD ICH ÜBER 100 KM/H FAHRE,
SONDERN BESCHLEUNIGE IMMER IM HOHEN GANG WEITER. UM DIE
TECHNIK ZU SCHONEN. ICH SCHÄTZE MAL, DASS BEI WIRKLICH
FREIER UND GERADER AUTOBAHN LAUT TACHO 330 KM/H DRIN SIND!
ALLERDINGS WÜRDE ICH FAHRANFÄNGERN VON DIESEM MOTORRAD
UNBEDINGT ABRATEN! ES IST FÜRCHTERLICH SCHNELL! BITTE NUR
KÄUFER MIT SELBSTBEHERRSCHUNG!
HABE IM INTERNET GELESEN BZW. GESEHEN, DASS DER TACHO SO
VIEL ABWEICHUNG HABEN SOLL. DAZU KANN ICH NUR SAGEN, DASS
ICH EINIGE MALE LAUT TACHO 280 KM/H GEFAHREN BIN UND ES MIR
EHRLICH GESAGT NICHT WIE NUR 250 KM/H VORKAM! DU
SCHIESST BEI DEM TEMPO REGELRECHT AN DEN ANDEREN
FAHRZEUGEN VORBEI! ICH BIN VOR LANGER ZEIT OFT MIT EINEM
911ER UNTERWEGS GEWESEN. DESHALB BILDE ICH MIR EIN,
GESCHWINDIGKEITEN GUT EINSCHÄTZEN ZU KÖNNEN!
DER VERBRAUCH LIEGT IM DURCHSCHNITT BEI CA. 6,6 L/100 KM. DER
KRAFTSTOFFTANK FASST 22 L. DAMIT KOMMT MAN/FRAU
PROBLEMLOS 300 KM WEIT. DER ÖLVERBRAUCH BETRÄGT
SCHÄTZUNGSWEISE 0,5 L/5000 KM. DAS TROCKENGEWICHT, DAS
HEISST OHNE BETRIEBSFLÜSSIGKEITEN, LIEGT BEI 223 KG. DIE
MAXIMALE ZULADUNG BETRÄGT 188 KG (FAHRER PLUS
MITFAHRER/RIN PLUS GEPÄCK). DAS ORIGINALE FAHRERHANDBUCH
UND DAS ORIGINALE HONDA-WERKZEUG SIND VORHANDEN.
WER SICH MIT HONDA AUSKENNT WEIß, DASS MAN DAMIT KEINE
PROBLEME HAT!
DIE LAUFEN WIE EIN UHRWERK! FAST SCHON LANGWEILIG:-)
Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme.
https://www.youtube.com/watch?v=41J6yCVAEaQ