Honda CBR 125 JC50 (BJ.2013 2600KM TÜV NEU) “Drauf setzen und los fahren! Diverse
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Drauf setzen und los fahren! Diverse Neuteile nach einem Crash beim Vorbesitzer. Das Vorderrad hat einen geringen Schlag den man beim Fahren nicht spürt und den der Reifenfachmann als unwesentlich für die Fahrstabilität bezeichnete. Dennoch sei das hier der Vollständigkeit wegen erwähnt. Es gibt geringe Lackschäden, daher seht sie euch an oder fragt nach Detailbildern.” |
| Modellbezeichnung: | CBR 125 JC50 | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | Sportler/Supersportler | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Weiß | HU / AU (Ablaufdatum): | 02.2018 |
| Kilometerstand: | 2600 | Anzahl der Vorbesitzer: | 1 |
| Hubraum: | 125 | Herstellungsland und -region: | Thailand |
| Leistung: | 10 | Hersteller: | Honda |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
Honda CBR 125 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meine CBR 125 wegen Umstieg auf Enduro.Der Erstbesitzer hat die Maschine nach knapp 1000 KM gecrasht und in Ermangelung einer Vollkasko oder finanzieller Mittel zum Verkauf angeboten. Ich habe die CBR 125 im September 2015 gekauft und mit original Honda Teilen wieder aufgebaut. Es war nicht viel nötig da es lediglich einen neuen Scheinwerfer, neues Geweih, neue Gabelrohre, neuen Stummellenker und eine neue Unterverkleidung bzw. einige Verkleidungsteile brauchte um die Maschine wieder fit zu machen. Desweiteren habe ich einen Ölwechsel gemacht und bin ca. 1000 KM bei gutem Wetter unterwegs gewesen. Sie läuft sehr ruhig und zieht ordentlich durch für eine Achtel kubik. (125 KM/H sind gelegt kein Problem) Ich bin 1,99 m groß und habe mich auch nach einer Achtstundentour noch wohl gefühlt auf der Honda. Sie läuft gut geradeaus und man kann bedenkenlos den Lenker loslassen. Kein Wackeln und kein Kippen.Das Vorderrad hat einen geringen Schlag den man beim Fahren nicht spürt und den der Reifenfachmann als unwesentlich für die Fahrstabilität bezeichnete. Dennoch sei das hier der Vollständigkeit wegen erwähnt. Es gibt geringe Lackschäden, daher seht sie euch an oder fragt nach Detailbildern -> Ich habe 100 % positive Bewertungen und möchte auch das es so bleibt.
Es gibt keine Stauchungszeichen am Rahmen. Der Träger für die Soziusfußraste ist etwas verformt gewesen vom Sturz auf die Seite. An der stelle ist auch der Lack in Mitleidenschaft gezogen. Hinzu kommt das der Auspuff (die Halterungen) etwas dichter am Rahmen sitzen.
Habe das so gelassen, da der Auspuff ohne Spannung einzubauen war und die Schwinge hinten frei beweglich ist. Auch an der schwinge gibt es Lackmängel vorm Sturz und dem dort eingedrückten Hitzeschutzblech.
An der oberen Gabelbrücke ist ein Rastpunkt (für den rechten Stummellenker) abgeschert,den ich neu aufgesetzt habe.
Der TÜV hat Ihr neuen Segen Erteilt ohne Mängel
. Probefahrt ist erwünscht. Sollte es trocken bleiben kommen noch ein par Kilometer dazu... Ein Scheckheft gibt es natürlich auch und aufgrund der Laufleistung gilt sie als Scheckheftgepflegt. (1 Stempel vorhanden:-)
Es gibt keine Stauchungszeichen am Rahmen. Der Träger für die Soziusfußraste ist etwas verformt gewesen vom Sturz auf die Seite. An der stelle ist auch der Lack in Mitleidenschaft gezogen. Hinzu kommt das der Auspuff (die Halterungen) etwas dichter am Rahmen sitzen.
Habe das so gelassen, da der Auspuff ohne Spannung einzubauen war und die Schwinge hinten frei beweglich ist. Auch an der schwinge gibt es Lackmängel vorm Sturz und dem dort eingedrückten Hitzeschutzblech.
An der oberen Gabelbrücke ist ein Rastpunkt (für den rechten Stummellenker) abgeschert,den ich neu aufgesetzt habe.
Der TÜV hat Ihr neuen Segen Erteilt ohne Mängel
. Probefahrt ist erwünscht. Sollte es trocken bleiben kommen noch ein par Kilometer dazu... Ein Scheckheft gibt es natürlich auch und aufgrund der Laufleistung gilt sie als Scheckheftgepflegt. (1 Stempel vorhanden:-)