Honda Transalp PD 06, Bj 1995. TÜV 2021 “Fahrbereit und noch angemeldet, voll
Kaufpreis: Є 560,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet |
| “Fahrbereit und noch angemeldet, voll verkehrssicher und reisetauglich. Neuwertige Reifen, neue Batterie, Zünderkerzen, Luftflter etc. Optisch einige Kampfspuren und diverse kleine technische Mängel TÜV 3/2021” |
| Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Antriebsart: | Kette |
| Marke: | Honda | Typ: | Enduro/Supermoto |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Progressive Gabelfedern. ABE vorhanden, Federung | Kilometerstand: | ca 170000 |
| Hubraum: | 600 cm3 | Startertyp: | Elektrostarter |
| Modell: | XL | Leistung: | 50 PS |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case, Schutzteile/Sturzbügel | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Straßenzulassung: | Ja | Farbe: | schwarz, silber |
Honda Transalp gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 6 votes
based on 6 votes
Fahrzeugbeschreibung
Honda Transalp PD 06, Bj 1995. TÜV 2021.
Trenne mich schweren Herzens von meiner geliebten, zuverlässigen Reiseenduro, die mit mir zusammen schon viel von der Welt gesehen und mich NIE im Stich gelassen hat! Das sieht man dieser Transalp auch an, aber sie freut sich trotzdem auf viele neue Abenteuer.
Sie springt sofort an, rennt wie am ersten Tag, bremst sicher, Fahrwerk ist mustergültig. Ich wollte sie eigentlich noch ein paar Jahre weiter fahren – aber ich habe leider nicht genug Zeit, weitere, bald notwendige größere Überholungsarbeiten durchzuführen. Ich hatte sie für TÜV und eine Norwegentour im Sommer nochmal reisetauglich gemacht und alles auf Vordermann gebracht, so dass ich keinen größeren Reparaturstau in der Zukunft sehe.
Neu:TÜV 3.2021
Neuer Reifen vorne, hat maximal 1500 km runter (Metzeler Tourance)
Hinterer Reifen ebenfalls so gut wie neuwertig.
Guterhaltene Hinterradfelge ausgetauscht
Ganz neue Batterie eingebaut
Neuer Luftfilter, neue Kerzen, neue Bremsflüssigkeit
Gute gebrauchte Bremsscheibe vorne eingebaut, dabei auch Bremssättel grundgereinigt
Lenkkopflager vor ca 3 Jahren erneuert
Radlager vorne und hinten vor ca 2 Jahren neu
DID-Kettensatz in 2018 neu, guter Pflegezustand
Ölwechsel und -filter gerade erst gemacht
Neuer Fernlichtschalter
Optimierungen
maßgeschneiderter Sitzbankbezog Cool-Dry Mesh Ready
Digitale CDI zur Leistungsoptimierung.
progressive Wirth-Gabelfedern, Pflicht bei der Transalp.
Kofferträger Hepco und Becker und Koffer
Topcase Givi (allerdings jeweils nicht mehr abschließbar)
Hepco Becker Sturzbügel
12v Buchse Standard
doppelte USB-Ladebuchse, abschaltbar
Der Kühlerventilator ist manuell zu- und abschaltbar. (siehe Foto) das sorgt (zum Beispiel bei Schotterpisten oder im Hochsommer im Stadtverkehr) für eine wesentlich effizientere Motorkühlung als durch den Temperaturfühlerschalter, der viel zu spät reagiert..
jetzt zu den Mängeln
Der Vergaser braucht eine Revision, vmtl gibt es einen Defekt im Bereich Schwimmer und Nadelventil, Symptome: Gemisch im vorderen Zylinder überfettet im Standgas, sie läuft dann nicht mehr rund und geht schließlich an der Ampel aus. Abhilfe: im Stadtverkehr immer vorübergehend den Benzinhahn zumachen, dann ist alles ganz normal. Ich fahre schon seit 5000km so.
Ölverlust am Motor. Sobald sie länger steht und auskühlt, markiert sie ihr Revier. Im Fahrbetrieb ist alles okay. Vielleicht Ölwanne neu abdichten? Kupplung sollte bald mal gemacht werden.
Beim rechten Blinker ist die Halterung innen gebrochen... der ist zur Zeit durch Kabelbinder fixiert und sollte ersetzt werden, wenn es die Optik stört. Bei diversen anderen Plastikstellen sind auch schon Kabelbinder im Einsatz, die aber ewig halten.
Optik: Die Seitenverkleidungen sind allesamt reichlich ramponiert. Maschine ist schon mal in Kroatien von der Bora umgepustet worden.
Davon abgesehen läuft sie wie ein Uhrwerk, springt auf den ersten Tastendruck an, Motorleistung und Spritverbrauch (im Tourenmodus unter 5l/100km) sind wie am ersten Tag, was auf gute Kompression hindeutet.
Ich würde mich freuen, wenn geübte Bastlerhänder dieser Maschine ein Weiterleben ermöglichen und sie noch mehr von der Welt sehen darf. Ansonsten sicher auch als Kandidat für ein Rat-Bike-Umbau-Projekt interessant! ;-)
Ich habe dieses Motorrad so objektiv wie möglich beschrieben. Die Maschine ist kein Neufahrzeug und auch vom „unverbastelten Originalzustand“ etwas entfernt. Meine Beschreibung ist keine rechtsverbindliche Expertenbegutachtung. Ich sage nur Bastlerfahrzeug von privat ohne Gewährleistung. Bitte sehen Sie sich die Fotos gründlich an und stellen Sie vor Abgabe eines Gebotes weitere Fragen zu Details, die ich gerne beantworte. Bitte nehmen Sie dieses Fahrzeug vorm Bieten persönlich in Augenschein. Die Transalp bleibt bis zum Ende der Auktion angemeldet und kann jederzeit probegefahren werden. Übergabe jedoch abgemeldet.
Nur an Selbstabholer!!!
Trenne mich schweren Herzens von meiner geliebten, zuverlässigen Reiseenduro, die mit mir zusammen schon viel von der Welt gesehen und mich NIE im Stich gelassen hat! Das sieht man dieser Transalp auch an, aber sie freut sich trotzdem auf viele neue Abenteuer.
Sie springt sofort an, rennt wie am ersten Tag, bremst sicher, Fahrwerk ist mustergültig. Ich wollte sie eigentlich noch ein paar Jahre weiter fahren – aber ich habe leider nicht genug Zeit, weitere, bald notwendige größere Überholungsarbeiten durchzuführen. Ich hatte sie für TÜV und eine Norwegentour im Sommer nochmal reisetauglich gemacht und alles auf Vordermann gebracht, so dass ich keinen größeren Reparaturstau in der Zukunft sehe.
Neu:TÜV 3.2021
Neuer Reifen vorne, hat maximal 1500 km runter (Metzeler Tourance)
Hinterer Reifen ebenfalls so gut wie neuwertig.
Guterhaltene Hinterradfelge ausgetauscht
Ganz neue Batterie eingebaut
Neuer Luftfilter, neue Kerzen, neue Bremsflüssigkeit
Gute gebrauchte Bremsscheibe vorne eingebaut, dabei auch Bremssättel grundgereinigt
Lenkkopflager vor ca 3 Jahren erneuert
Radlager vorne und hinten vor ca 2 Jahren neu
DID-Kettensatz in 2018 neu, guter Pflegezustand
Ölwechsel und -filter gerade erst gemacht
Neuer Fernlichtschalter
Optimierungen
maßgeschneiderter Sitzbankbezog Cool-Dry Mesh Ready
Digitale CDI zur Leistungsoptimierung.
progressive Wirth-Gabelfedern, Pflicht bei der Transalp.
Kofferträger Hepco und Becker und Koffer
Topcase Givi (allerdings jeweils nicht mehr abschließbar)
Hepco Becker Sturzbügel
12v Buchse Standard
doppelte USB-Ladebuchse, abschaltbar
Der Kühlerventilator ist manuell zu- und abschaltbar. (siehe Foto) das sorgt (zum Beispiel bei Schotterpisten oder im Hochsommer im Stadtverkehr) für eine wesentlich effizientere Motorkühlung als durch den Temperaturfühlerschalter, der viel zu spät reagiert..
jetzt zu den Mängeln
Der Vergaser braucht eine Revision, vmtl gibt es einen Defekt im Bereich Schwimmer und Nadelventil, Symptome: Gemisch im vorderen Zylinder überfettet im Standgas, sie läuft dann nicht mehr rund und geht schließlich an der Ampel aus. Abhilfe: im Stadtverkehr immer vorübergehend den Benzinhahn zumachen, dann ist alles ganz normal. Ich fahre schon seit 5000km so.
Ölverlust am Motor. Sobald sie länger steht und auskühlt, markiert sie ihr Revier. Im Fahrbetrieb ist alles okay. Vielleicht Ölwanne neu abdichten? Kupplung sollte bald mal gemacht werden.
Beim rechten Blinker ist die Halterung innen gebrochen... der ist zur Zeit durch Kabelbinder fixiert und sollte ersetzt werden, wenn es die Optik stört. Bei diversen anderen Plastikstellen sind auch schon Kabelbinder im Einsatz, die aber ewig halten.
Optik: Die Seitenverkleidungen sind allesamt reichlich ramponiert. Maschine ist schon mal in Kroatien von der Bora umgepustet worden.
Davon abgesehen läuft sie wie ein Uhrwerk, springt auf den ersten Tastendruck an, Motorleistung und Spritverbrauch (im Tourenmodus unter 5l/100km) sind wie am ersten Tag, was auf gute Kompression hindeutet.
Ich würde mich freuen, wenn geübte Bastlerhänder dieser Maschine ein Weiterleben ermöglichen und sie noch mehr von der Welt sehen darf. Ansonsten sicher auch als Kandidat für ein Rat-Bike-Umbau-Projekt interessant! ;-)
Ich habe dieses Motorrad so objektiv wie möglich beschrieben. Die Maschine ist kein Neufahrzeug und auch vom „unverbastelten Originalzustand“ etwas entfernt. Meine Beschreibung ist keine rechtsverbindliche Expertenbegutachtung. Ich sage nur Bastlerfahrzeug von privat ohne Gewährleistung. Bitte sehen Sie sich die Fotos gründlich an und stellen Sie vor Abgabe eines Gebotes weitere Fragen zu Details, die ich gerne beantworte. Bitte nehmen Sie dieses Fahrzeug vorm Bieten persönlich in Augenschein. Die Transalp bleibt bis zum Ende der Auktion angemeldet und kann jederzeit probegefahren werden. Übergabe jedoch abgemeldet.
Nur an Selbstabholer!!!