Honda VFR 800 FI RC46 (98 01)
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Honda | |
| Leistung: | 78 | Modellbezeichnung: | VFR800 FI |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Typ: | Tourer |
| Startertyp: | Elektrostarter | Farbe: | Blau/Weiß |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 43600 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Hubraum: | 782 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Honda VFR 800 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Sie bieten hier auf ein gebrauchtes Motorrad des Herstellers HONDA
Typ: VFR 800 FI RC46 (98-01)
Einstufung: Sporttourenmaschine
Hier biete ich mein allerliebstes Mittel zur Freizeitbeschäftigung zum Kauf an.
Da ich auf absehbare Zeit nicht mehr zum fahren komme.
Ich selbst habe die Maschine vor 3 Jahren von einem HONDA Händler gekauft, sie ist technisch sehr zuverlässig.
Die VFR, mit Ihrer Hightech-Ausstattung ( V4 Motor, einstellbares Fahrwerk, hydraulische Bremsanlage, CBS ...) gilt ja im allgemeinen als unzerstörbar und hochwertig.
Für den TÜV (und für ein vernünftiges Gefühl im Bauch) sind ein paar Verschleissteile auszuwechseln. Bremsbeläge, Reifen.
Nach einem Umfaller in der Kurve hatte ich mir überlegt die Seitenteile in weiß lackieren zu lassen (das kommt in der Gegend hier gut an ;-) ), die Kanzel ist neu.
Die Maschine kann nach Absprache besichtigt werden.
Für Rückfragen stehe ich selbstverständlich zur Verfügung !
Bitte keine Spaßbieter mehr und nur Personen, die auch eine ausreichende Fahrerlaubnis für das Krad haben ;-) !
Und nun viel Spaß beim bieten.
Am 10.05.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Eine Rückfrage machte mich gerade darauf aufmerksam, daß ich die Erstzulassung nicht genannt hatte. Bei der Gelegenheit ist mir aufgefallen,
daß einige Angaben, die ich in der eBay-App eingab unter den Artikelmerkmalen gar nicht mehr auftauchen...
Also: Erstzulassung 30.08.2000. HU Termin war 9/2014 (weil ich nicht mehr gefahren bin, stand die Honda in der Garage).
Folgendes sei noch der guten Ordnung halber erwähnt.Die Maschine verbraucht kein ÖL, springt zuverlässig an, läuft absolut rund, entwickelt locker ihre 78 KW.Kein Rost am/im Tank. Aber: wir brauchen neue Reifen, Bremsbeläge, mittelfristig eine neue Batterie.Der Lichtschalter hat bei Temperaturen < 18°C ab und zu einen Wackelkontakt (Neu oder aufmachen und Kontaktspray).Kette + Ritzel + Kettenrad bei ca. 40%.
Gerne weitere Fragen ;-)
Typ: VFR 800 FI RC46 (98-01)
Einstufung: Sporttourenmaschine
Hier biete ich mein allerliebstes Mittel zur Freizeitbeschäftigung zum Kauf an.
Da ich auf absehbare Zeit nicht mehr zum fahren komme.
Ich selbst habe die Maschine vor 3 Jahren von einem HONDA Händler gekauft, sie ist technisch sehr zuverlässig.
Die VFR, mit Ihrer Hightech-Ausstattung ( V4 Motor, einstellbares Fahrwerk, hydraulische Bremsanlage, CBS ...) gilt ja im allgemeinen als unzerstörbar und hochwertig.
Für den TÜV (und für ein vernünftiges Gefühl im Bauch) sind ein paar Verschleissteile auszuwechseln. Bremsbeläge, Reifen.
Nach einem Umfaller in der Kurve hatte ich mir überlegt die Seitenteile in weiß lackieren zu lassen (das kommt in der Gegend hier gut an ;-) ), die Kanzel ist neu.
Die Maschine kann nach Absprache besichtigt werden.
Für Rückfragen stehe ich selbstverständlich zur Verfügung !
Bitte keine Spaßbieter mehr und nur Personen, die auch eine ausreichende Fahrerlaubnis für das Krad haben ;-) !
Und nun viel Spaß beim bieten.
Am 10.05.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Eine Rückfrage machte mich gerade darauf aufmerksam, daß ich die Erstzulassung nicht genannt hatte. Bei der Gelegenheit ist mir aufgefallen,
daß einige Angaben, die ich in der eBay-App eingab unter den Artikelmerkmalen gar nicht mehr auftauchen...
Also: Erstzulassung 30.08.2000. HU Termin war 9/2014 (weil ich nicht mehr gefahren bin, stand die Honda in der Garage).
Folgendes sei noch der guten Ordnung halber erwähnt.Die Maschine verbraucht kein ÖL, springt zuverlässig an, läuft absolut rund, entwickelt locker ihre 78 KW.Kein Rost am/im Tank. Aber: wir brauchen neue Reifen, Bremsbeläge, mittelfristig eine neue Batterie.Der Lichtschalter hat bei Temperaturen < 18°C ab und zu einen Wackelkontakt (Neu oder aufmachen und Kontaktspray).Kette + Ritzel + Kettenrad bei ca. 40%.
Gerne weitere Fragen ;-)