Honda XL600LM PD04 “gebraucht, aber voll fahrtauglich! Springt gut an und lauft
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Artikelmerkmale
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| “gebraucht, aber voll fahrtauglich! Springt gut an und lauft einwandfrei. Motor ist dicht, klappert und öl nicht!” |
| Submodell: | LM | Antriebsart: | Kette |
| Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Individuelle An- & Umbauteile: | Heizgriffe, Frontscheinwerfer, Verkleidung |
| Marke: | Honda | Kilometerstand: | 42572 |
| Hubraum: | 600 | Startertyp: | Elektro- & Kickstarter |
| Modell: | XL | Leistung: | 44PS |
Honda XL600LM gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich hab die LM vor über 12 Jahren aus Österreich ohne Motor geholt und seither mit dem Oldtimerkennzeichen gefahren.Den Motor hab ich damals einzeln gekauft. Daher ist ein neuerer schwarzer Motor drin statt dem roten, der ursprünglich in dem Maschine drin war. Den genauen Kilometerstand des Motors weiß ich nicht mehr, aber es war wesentlich weniger als der Tacho anzeigt.
Ich hatte bisher eine rahmenfeste Verkleidung montiert und letztes Jahr dann auf eine Suzuki DR650-Dakar Lampenmaske umgebaut. Ein altes Foto mit der Verkleidung hab ich angehängt.Die Halbschalenverkleidung kann auf Wunsch gegen eine Aufpreis von 300,- dazugekauft werden. Diese ist sehr selten und neu nicht mehr erhältlich!
Bisher hat sie mich nie im Stich gelassen, lediglich der Limaregler musste 2017 mal ersetzt werden. Bin dieses Jahr schon gefahren, absolut problemlos!
Leider hat es beim Fahren mit Packtaschen mal den rechten Seitendeckel gegen den Auspuff gedrückt, so daß ich diesen gekürzt hab und mir aus Alu Abstandshalter für die Packtaschen gebaut hab. Diese lassen sich aber auch leicht wieder entfernen.
Heizgriffe sind auch verbaut und funktionieren natürlich auch.Ein paar Gebrauchsspuren sind natürlich vorhanden, aber nichts dramatisches. Lediglich der Sitzbankbezug gehört erneuert, weil er einen Riss hat.Ich hab auch noch andere Reifen, denn für die Straße sind die jetzt montierten nicht so toll (dafür super beim Offroad-Wandern). Auf Wunsch wechsel ich gerne noch vorher gegen Mischbereifung ( müssten Mitas E07 sein, muss ich nochmal nachschauen).
Ich hatte bisher eine rahmenfeste Verkleidung montiert und letztes Jahr dann auf eine Suzuki DR650-Dakar Lampenmaske umgebaut. Ein altes Foto mit der Verkleidung hab ich angehängt.Die Halbschalenverkleidung kann auf Wunsch gegen eine Aufpreis von 300,- dazugekauft werden. Diese ist sehr selten und neu nicht mehr erhältlich!
Bisher hat sie mich nie im Stich gelassen, lediglich der Limaregler musste 2017 mal ersetzt werden. Bin dieses Jahr schon gefahren, absolut problemlos!
Leider hat es beim Fahren mit Packtaschen mal den rechten Seitendeckel gegen den Auspuff gedrückt, so daß ich diesen gekürzt hab und mir aus Alu Abstandshalter für die Packtaschen gebaut hab. Diese lassen sich aber auch leicht wieder entfernen.
Heizgriffe sind auch verbaut und funktionieren natürlich auch.Ein paar Gebrauchsspuren sind natürlich vorhanden, aber nichts dramatisches. Lediglich der Sitzbankbezug gehört erneuert, weil er einen Riss hat.Ich hab auch noch andere Reifen, denn für die Straße sind die jetzt montierten nicht so toll (dafür super beim Offroad-Wandern). Auf Wunsch wechsel ich gerne noch vorher gegen Mischbereifung ( müssten Mitas E07 sein, muss ich nochmal nachschauen).