Hyosung 650 GT iR Sport (Motordefekt) “Motordefekt”
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Artikelmerkmale
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| “Motordefekt” |
| Hersteller: | Hyosung | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | GT 650 iR Sportler | Startertyp: | Elektrostarter |
| Farbe: | weiss | Antriebsart: | Kette |
| Erstzulassungsdatum: | 22.04.2010 | HU / AU (Ablaufdatum): | 03.2016 |
| Kilometerstand: | 7400 | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Hubraum: | 647 | Individuelle An- & Umbauteile: | Rücklichter/Blinker, Verkleidung |
| Leistung: | 54 |
Hyosung 650 GT gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die Hyosung GT650 ist ein Motorrad mit einem ähnlichen Konzept wie die Suzuki SV650 vom südkoreanischen Hersteller Hyosung. Angeboten wird hier die GT650iR mit Vollverkleidung als Sportler (2011 Modell) mit 650 ccm/73PS. Merkmale: · EZ: 04 /2010 · TÜV: 03 / 2016 · Laufleistung erst 7400km · Unfallfrei (leichte Kratzer auf der rechten Seite nur an der Verkleidung) · Sehr guter Zustand der gesamten Maschine. · 6 Gang Getriebe · elektrischer Anlasser · Tankinhalt 17L · nagelneuer Reifen hinten und vorne · neue Batterie · LED- Sportblinker vorne + hinten · Zur Zeit gedrosselt auf 34PS für (A2 Führerschein) / problemlos herausnehmbar Der Sofort-Kaufen Preis ist Verhandlungsbasis
Bin davor eine Enduro Maschine gefahren, wollte auf was sportlicheres umsteigen. Wegen des super Preis-Leistung-Verhältnisses habe ich mich dann für die “große” 650er Hyosung entschieden. Bin anfangs super zufrieden gewesen! Viel Power, sportliche Sitzhaltung, Fahrspaß, alles hat gepasst… … aber nach ein paar Fahrten ging die Maschine beim Anfahren oder beim Ausrollen mit gezogener Kupplung einfach aus. Sprang per elektrischen Anlasser sofort wieder an, lies ich die Maschine von einem befreundeten Motorrad-Spezialisten begutachten, nachdem ausserdem auch Öl austrat am rechten seitlichen Motordeckel. Aufgrund des zu hohen Öldrucks hat der Spezialist die Vermutung, daß die Ölkanäle bzw. Öldüsen verstopft sind. Leider hat er nicht die Zeit und passenden Werkzeuge, um die Maschine zu reparieren. Da ich nicht genau weiß, was das Problem ist , biete ich diese Maschine mit Motordefekt für Bastler oder Werkstatt an. (entweder selbst reparieren, reparieren lassen oder neuen Motor einsetzen (Baugleicher Motor von Suzuki SV650)) Technische Daten Motor: · 90°-V2-Zylinder-DOHC-Viertaktmotor, 4 Ventile pro Zylinder · Hubraum 647 ccm · Bohrung x Hub 81,5 x 62 mm · Verdichtung 11,6:1 · Leistung 73 PS/54 kW bei 9250/min (GT650iR Sport) · Drehmoment 67 Nm bei 7250/min (GT650iR Sport) · Topspeed über 200 km/h (Modell iR) (derzeit gedrosselt auf 34 PS 150 km/h) · Original-Motor ist Lizenznachbau von der Suzuki SV650
Bin davor eine Enduro Maschine gefahren, wollte auf was sportlicheres umsteigen. Wegen des super Preis-Leistung-Verhältnisses habe ich mich dann für die “große” 650er Hyosung entschieden. Bin anfangs super zufrieden gewesen! Viel Power, sportliche Sitzhaltung, Fahrspaß, alles hat gepasst… … aber nach ein paar Fahrten ging die Maschine beim Anfahren oder beim Ausrollen mit gezogener Kupplung einfach aus. Sprang per elektrischen Anlasser sofort wieder an, lies ich die Maschine von einem befreundeten Motorrad-Spezialisten begutachten, nachdem ausserdem auch Öl austrat am rechten seitlichen Motordeckel. Aufgrund des zu hohen Öldrucks hat der Spezialist die Vermutung, daß die Ölkanäle bzw. Öldüsen verstopft sind. Leider hat er nicht die Zeit und passenden Werkzeuge, um die Maschine zu reparieren. Da ich nicht genau weiß, was das Problem ist , biete ich diese Maschine mit Motordefekt für Bastler oder Werkstatt an. (entweder selbst reparieren, reparieren lassen oder neuen Motor einsetzen (Baugleicher Motor von Suzuki SV650)) Technische Daten Motor: · 90°-V2-Zylinder-DOHC-Viertaktmotor, 4 Ventile pro Zylinder · Hubraum 647 ccm · Bohrung x Hub 81,5 x 62 mm · Verdichtung 11,6:1 · Leistung 73 PS/54 kW bei 9250/min (GT650iR Sport) · Drehmoment 67 Nm bei 7250/min (GT650iR Sport) · Topspeed über 200 km/h (Modell iR) (derzeit gedrosselt auf 34 PS 150 km/h) · Original-Motor ist Lizenznachbau von der Suzuki SV650