Hyosung GT 650 R wenig Kilometer “Hyosung wenig Kilometerkleine Delle in Nähe Tank (
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Hyosung wenig Kilometerkleine Delle in Nähe Tank ( fällt jedoch nicht auf )kleiner leichter Kratzer seitlich ( kein Sturz/ kaum auffällig am Kunststoff )” |
| Hersteller: | Hyosung | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | GT650R | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | Sportler/Supersportler | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Silber | HU / AU (Ablaufdatum): | 08.2013 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Erstzulassungsdatum: | 29.10.2007 | Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Spiegel, Verkleidung, Windschutz |
| Kilometerstand: | 7000 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer, Wegfahrsperre |
| Hubraum: | 647 | EU-Fahrzeug: | Ja |
| Leistung: | 78 PS |
Hyosung GT 650 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Der Cowndown läuft 1 2 3 meins ---
das frühjahr naht und du willst stylisch, sportlich und als Eyecatcher auf dem Asphalt cruisen?
Fahrwerk Wo bei .... ( ppsst da ist der Motor her usw. ) eine konventionelle Gabel dämpft und federt, kann die Hyosung mit einer Upsidedown-Frontpartie mächtig Eindruck schinden. Wie aus dem Vollen gefräst wirkt die untere Gabelbrücke, vertrauenerweckend solide. Der offen gestaltete Doppelrohrrahmen ist jedoch nur auf Alu-Look getrimmt, hier wurde anders als bei der japanischen Verwandtschaft einfacher Stahl verwendet Allerdings ist ein ordentlicher Stahlgitterrohrrahmen ja auch zu forscher Gangart zu gebrauchen – Man denke die vielen heißbegehrten Ducatis. Und welcher Alltagsfahrer jagt sein Bike denn überhaupt in Grenzbereichsmanier über öffentliche Straßen und deren Asphalt- und Blitzerfallen?
Sie bringt immer noch ganze, stolze 220 km/h au f deinem Adrenalin!
Kann es noch besser kommen als einen ausgereiften Motor in ein eigenes Fahrwerk zu stecken?
Optik Frisch und fesch sieht der Entwurf von Hyosung aus. In natura steht der Sportler in Silber Metallic gut im Strumpf. Die Sonne bringt die eingearbeiteten Glimmerpigmente gut zum Vorschein. Insgesamt wirkt die GT 650 R weder altbacken noch uninteressant. Die Linienführung von Tank/Sitzbank verspricht einen guten Knieschluss und ein Sitzen im Motorrad. der Beifahrer sitz super bequem und kann das Mitfahren übt, kann es als Yoga sinnvoll nutzen. Der Fahrer selber merkt von der Sozia (oder dem Sozius) Dank des gut funktionierenden Federbeins so gut wie nichts.
Versicherungsklasse Auf den Punkt genau hat der koreanische Hersteller den Motor auf deutsche Versicherungsklassen getunt. Bis an die Grenze von 78 PS darf sich der Sportler austoben, reicht allemal fürs fröhliche Adrenalin Gasgeben. Das Anno 2007 noch solch ein genussvoller Sound dabei den vielen Gängen erreichen darf, sei hierbei kräftig erwähnt. Es darf also doch noch ein bisschen gepöttert werden.
Übrigens ist der Zwei-in-eins-Auspuff sogar aus Edelstahl.-------TOOOOOOOOOOOOOOOOP---------------
Was ein großes Plus in der Verarbeitungswertung beschert im Gegensatz zu anderen Sportlern.
Motor
90°-V2-Zylinder-DOHC-Viertaktmotor, 4 Ventile pro Zylinder Hubraum 647 ccm Bohrung x Hub 81,5 x 62 mm Verdichtung 11,6:1 Leistung 78 PS/57 kW bei 9000/min / 82 PS/60 kW bei 9250/min (GT650iR Sport) Drehmoment 68 Nm bei 7500/min / 67 Nm bei 7250/min (GT650iR Sport) Topspeed 220 km/h / 219 km/h (Modell iR), gedrosselt auf 34 PS 150 km/h
Getriebe 6 Gänge Vergaser 2 Gleichdruckvergaser Zündung C.D.I (kontaktlos) mit Drehzahlbegrenzung Anlasser elektrisch
Rahmen offener Doppelrohrrahmen Radaufhängung vorne Upside-Down-Teleskopgabel mit 120 mm Federweg Radaufhängung hinten Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein Bremsen vorne hydraulische Doppelscheibenbremse, 300 mm Durchmesser Bremsen hinten hydraulische Scheibenbremse, 230 mm Durchmesser Bereifung vorne 120/60-17 55W Bereifung hinten 160/60-17 69W
Leergewicht 220 kg (GT650R und GT650iR), 215 kg (GT650S), 208 kg (GT650i Naked) Zul. Gesamtgewicht 400 kg Sitzhöhe 780 mm Tankinhalt 17,0 L / ca. 2,5 L Reserve
Das baby hat leider keinen TÜV mehr, da ich nicht selber nicht mehr Moorrad fahre. Sie stand daher über Monate; ich lade natürlich nochmal die Batterie und dann läuft sie wieder problemlos und
schnurrtwie eine Mitze-Katze.
Sie braucht TÜV vor einer Anmeldung, jedoch sah mein ex chef auf die Maschne, welcher Mechaniker ist und sagte, daß sie problemlos TÜV erhalten wird. Sie ist ZUVERLÄSSIG und STYLISCH und super gepflegt; immer geputzt und nie Regen gesehen bzw trocken geputzt. Ganz im Ernst, dieser Sportler ist sein Geld mit jedem Cent wert; viele halten sie für eine NEUE.
Die Hyosung GT650 R Vollverkleidet kann sehr gerne vor Ersteigerung besichtigt werden!
!!! Ruft an unter 0162 - 7979347 !!!
Keine Garantie oder Gewährleistung auf Material und Motor! Keine Garantieansprüche in jeglicher Hinsicht, da Privatverkauf! Keine Garantie oder ohne Gewähr was evt. Fehler in dieser Ebay Anzeige betrifft! Keine Garantie für Leib und Leben! BARKAUF keine Finanzierung möglich, da Privatverkauf! Bezahlung bei Abholung innerhalb 7 Tage nach Ersteigerung ( bei Nichtzahlung Mahnverfahren / Rechtsanwalt, da Kaufvertrag bei Ersteigerung entstanden ist )!
das frühjahr naht und du willst stylisch, sportlich und als Eyecatcher auf dem Asphalt cruisen?
Fahrwerk Wo bei .... ( ppsst da ist der Motor her usw. ) eine konventionelle Gabel dämpft und federt, kann die Hyosung mit einer Upsidedown-Frontpartie mächtig Eindruck schinden. Wie aus dem Vollen gefräst wirkt die untere Gabelbrücke, vertrauenerweckend solide. Der offen gestaltete Doppelrohrrahmen ist jedoch nur auf Alu-Look getrimmt, hier wurde anders als bei der japanischen Verwandtschaft einfacher Stahl verwendet Allerdings ist ein ordentlicher Stahlgitterrohrrahmen ja auch zu forscher Gangart zu gebrauchen – Man denke die vielen heißbegehrten Ducatis. Und welcher Alltagsfahrer jagt sein Bike denn überhaupt in Grenzbereichsmanier über öffentliche Straßen und deren Asphalt- und Blitzerfallen?
Sie bringt immer noch ganze, stolze 220 km/h au f deinem Adrenalin!
Kann es noch besser kommen als einen ausgereiften Motor in ein eigenes Fahrwerk zu stecken?
Optik Frisch und fesch sieht der Entwurf von Hyosung aus. In natura steht der Sportler in Silber Metallic gut im Strumpf. Die Sonne bringt die eingearbeiteten Glimmerpigmente gut zum Vorschein. Insgesamt wirkt die GT 650 R weder altbacken noch uninteressant. Die Linienführung von Tank/Sitzbank verspricht einen guten Knieschluss und ein Sitzen im Motorrad. der Beifahrer sitz super bequem und kann das Mitfahren übt, kann es als Yoga sinnvoll nutzen. Der Fahrer selber merkt von der Sozia (oder dem Sozius) Dank des gut funktionierenden Federbeins so gut wie nichts.
Versicherungsklasse Auf den Punkt genau hat der koreanische Hersteller den Motor auf deutsche Versicherungsklassen getunt. Bis an die Grenze von 78 PS darf sich der Sportler austoben, reicht allemal fürs fröhliche Adrenalin Gasgeben. Das Anno 2007 noch solch ein genussvoller Sound dabei den vielen Gängen erreichen darf, sei hierbei kräftig erwähnt. Es darf also doch noch ein bisschen gepöttert werden.
Übrigens ist der Zwei-in-eins-Auspuff sogar aus Edelstahl.-------TOOOOOOOOOOOOOOOOP---------------
Was ein großes Plus in der Verarbeitungswertung beschert im Gegensatz zu anderen Sportlern.
Motor
90°-V2-Zylinder-DOHC-Viertaktmotor, 4 Ventile pro Zylinder Hubraum 647 ccm Bohrung x Hub 81,5 x 62 mm Verdichtung 11,6:1 Leistung 78 PS/57 kW bei 9000/min / 82 PS/60 kW bei 9250/min (GT650iR Sport) Drehmoment 68 Nm bei 7500/min / 67 Nm bei 7250/min (GT650iR Sport) Topspeed 220 km/h / 219 km/h (Modell iR), gedrosselt auf 34 PS 150 km/h
Getriebe 6 Gänge Vergaser 2 Gleichdruckvergaser Zündung C.D.I (kontaktlos) mit Drehzahlbegrenzung Anlasser elektrisch
Rahmen offener Doppelrohrrahmen Radaufhängung vorne Upside-Down-Teleskopgabel mit 120 mm Federweg Radaufhängung hinten Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein Bremsen vorne hydraulische Doppelscheibenbremse, 300 mm Durchmesser Bremsen hinten hydraulische Scheibenbremse, 230 mm Durchmesser Bereifung vorne 120/60-17 55W Bereifung hinten 160/60-17 69W
Leergewicht 220 kg (GT650R und GT650iR), 215 kg (GT650S), 208 kg (GT650i Naked) Zul. Gesamtgewicht 400 kg Sitzhöhe 780 mm Tankinhalt 17,0 L / ca. 2,5 L Reserve
Das baby hat leider keinen TÜV mehr, da ich nicht selber nicht mehr Moorrad fahre. Sie stand daher über Monate; ich lade natürlich nochmal die Batterie und dann läuft sie wieder problemlos und
schnurrtwie eine Mitze-Katze.
Sie braucht TÜV vor einer Anmeldung, jedoch sah mein ex chef auf die Maschne, welcher Mechaniker ist und sagte, daß sie problemlos TÜV erhalten wird. Sie ist ZUVERLÄSSIG und STYLISCH und super gepflegt; immer geputzt und nie Regen gesehen bzw trocken geputzt. Ganz im Ernst, dieser Sportler ist sein Geld mit jedem Cent wert; viele halten sie für eine NEUE.
Die Hyosung GT650 R Vollverkleidet kann sehr gerne vor Ersteigerung besichtigt werden!
!!! Ruft an unter 0162 - 7979347 !!!
Keine Garantie oder Gewährleistung auf Material und Motor! Keine Garantieansprüche in jeglicher Hinsicht, da Privatverkauf! Keine Garantie oder ohne Gewähr was evt. Fehler in dieser Ebay Anzeige betrifft! Keine Garantie für Leib und Leben! BARKAUF keine Finanzierung möglich, da Privatverkauf! Bezahlung bei Abholung innerhalb 7 Tage nach Ersteigerung ( bei Nichtzahlung Mahnverfahren / Rechtsanwalt, da Kaufvertrag bei Ersteigerung entstanden ist )!