JAWA 638 12V Motorrad Klassik NEUAUFGEBAUT
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | JAWA | |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | 638/300 |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Rot |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 28500 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Spiegel | Hubraum: | 344 |
| EU-Fahrzeug: | Ja | Leistung: | 19 |
| Herstellungsland und -region: | Tschechische Republik |
JAWA 638 12V gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo an alle JAWA-Fans und JAWA-Motorradfreunde. Jetzt habt ihr eine gute Möglichkeit, eine schöne gut restaurierte JAWA 638 zu kaufen. Alle JAWA sind unterschiedlich und unterscheiden sich grundsätzlich von einander. Bei diesem seltenen Modell gibt es eine seltene und originale Motorhalterung mit einer Vibrationsdämmung, was ihr auf den Bildern gut erkennen könnt. Dazu hat JAWA die bessere Ausrüstung bzw. eine Mischung aus den Modellen von 638-er JAWA(ALSO zwischen dem Modell 638/300 und dem Modell 638/305 hat: ÜBERGANGSMODELL, das die besten Eigenschaften von allen Modellen dieser Baureihe einsammelt). Der Rahmen stammt ursprünglich von JAWA 638/305, was ermöglicht die originale Auspuffe, ohne umbauen, hochzumachen. Aber der Motor ist vom alten und guten Modell 638/300. Jawa hat noch die ganz schöne, originale und verchromte JAWA-Logos auf der Tank und Seitenkasten. Auf Armaturenbrett gibt es auch was: Chromringe auf Tacho und Drehzahlmesser und untere Chromscheiben , wie es auf 6-V und erste 12-V Modelle war. ... Das Motorrad ist unfallfrei, aber mehrere Rahmenteile brauchten eine neue Lackierung , was auch selbstverständlich gemacht wurde. Der ganze Motor war komplett zerlegt, gereinigt, und neu überholt mit neue originale tschechische Ersatzteile: alle Kugellager, Wellendichtringe, Pleulstange, Zylinder, Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe, Primärkette, Sekundärkette, Vergaserflanschgummi, die beiden Zündkerzenstecker und dazu gehörige Kabel, neue Zündkerzen von BOSCH, plastik Ritzelschutz(besteht aus zwei Teilen), Ritzel 18 Zähne, Schaltfeder in Kulisse, Kickstartergummi, Kickstarterschraube, Edelstahlschrauben, dazu war ganzer Motor hochglanzpoliert. Zur Fahrwerk: vordere Gabel, so wie die Stoßdämpfer wurden überholt, gereinigt, neu lackiert , neues Öl gefüllt, neue Faltenbälge, neue verchromten Lampenhalter mit dazu gehörigen Gummiringen, der Rahmen mit Schwinge waren auch neu Lackiert. Zu Rädern: Neue tschechische Reifen(Mitas V 3,25-18+H 3,50-18), neue Felgen, neue verchromten Speichen, neue Felgenbänder, Hochglanzpolierte Naben mit ausgedrehten Bremsflächen, neue Radlager, hochglanzpolierte Ankerplatten mit neue Bremsbacken, die Räder sind zentriert und ausgewuchtet. Zur Sitzbank: das Sitzbankblech wurde repariert und lackiert, neue Sitzbankbezug, neue verchromte Klammern, neue originale verchromte Pumpe. Zu Anbauteilen: alle neuen Seilzüge, Griffgummi (Gasgriff + linke Griff), neue originale verchromten Spiegel, neue Rücklichtkappe, Kupplungs- und Bremshebel sind hochglanzpoliert, neue originale verzinkte Akkuhalterung, neue originale Auspuffe mit Seriennummern komplett, neue Luftfilter, neue Ansauggummi, im polierten Benzinhahn war eine neue Dichtung eingesetzt; Dieses Motorrad war am Anfang der Reparaturen nicht so schlecht und bis jetzt hat noch die Originallackierung( Allerdings hat die zeitgemäße Spuren: kleine Beulchen und Krätzchen), aber es sieht allgemein noch toll aus (siehe Bilder). Wir haben dieses Motorrad in Berlin gekauft, aber es hat polnische Papiere und Kennzeichen..... Kein Problem, wir machen am Frühling die deutschen Papiere zusammen mit neuem TÜV durch den TÜV-NORD. Beim Bedarf kann alles wesentlich schneller gemacht werden. Wir haben noch einige unwichtige Teile, die noch nicht auf den Fotos zu sehen sind: vordere Schutzrahmen mit Halterungen, Gurt von Sitzbank, neue Dämmungsgummi auf Zylindern.
Mit freundlichen Grüßen
Gebrüder Schreiber