KAWASAKI KDX 250 , Zweitakthammer fahrbereit
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Kawasaki | |
| Hubraum: | 250 | Modellbezeichnung: | KDX 250 |
| Leistung: | genug | Typ: | Motocross (Offroad) |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Farbe: | Grün |
| Startertyp: | Kickstarter | Erstzulassungsdatum: | Eige0303 |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 2600 |
KAWASAKI KDX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo zusammen,
in den 90érn antwortete KAWASAKI auf die Yamahas XT oder die DR´s von Suzuki, sowie auch den KTM´s und Huskis mit einem brachialem Projekt : der KDX-Reihe.
Diese Modellreihe stammte direkt aus der Motocross (KMX-Reihe) Linie, also Wettbewerbsmaschine mit Strassenzulassung, es wurden quasie Lampen und Blinker angebaut auf die Menschheit losgelassen.
1995 gebot das deutsche Verkehrsamt diesem Projekt Einhalt und es wurden weiterhin nur noch Pseudo-Crosser für die Strasse gebaut.
Schade für die echten Kerle, jedoch konnten die zugelassenen Maschinen nicht mehr eingezogen werden, somit werden diese Motorräder immer seltener - leider.
TÜV ist kein grosser Aufwand, lediglich das Bremslicht und die hinteren Blinker sind zu erneuern, ansonsten hat es normale Gebrauchsspuren.
Ich persönlich habe es nie im Gelände gefahren, da ich das nicht richtig kann. Der Motor bekam trotzdem nur das beste ÖL, sowie er auch nur mit 1:30 Gemisch mit dem W800 von MOTUL gefahren wurde.
Motor und Getriebe laufen einwandfrrei, sie springt auch sofort an und will sehr aggressiv nach vorne.
Elektrik funktioniert komplett, bis auf das Bremslicht aktuell, eventuell auch nur das Birnchen, habe noch nicht geschaut.
Das Motorrad ist hier abzuholen und bar zu bezahlen.
Alles weitere siehe Bilder oder fragt einfach per E-Mail.
Garantie ist abgelaufen, und ich bin Privatperson, also keinerlei Haftung wie bei einem gewerblichen Händler.
in den 90érn antwortete KAWASAKI auf die Yamahas XT oder die DR´s von Suzuki, sowie auch den KTM´s und Huskis mit einem brachialem Projekt : der KDX-Reihe.
Diese Modellreihe stammte direkt aus der Motocross (KMX-Reihe) Linie, also Wettbewerbsmaschine mit Strassenzulassung, es wurden quasie Lampen und Blinker angebaut auf die Menschheit losgelassen.
1995 gebot das deutsche Verkehrsamt diesem Projekt Einhalt und es wurden weiterhin nur noch Pseudo-Crosser für die Strasse gebaut.
Schade für die echten Kerle, jedoch konnten die zugelassenen Maschinen nicht mehr eingezogen werden, somit werden diese Motorräder immer seltener - leider.
TÜV ist kein grosser Aufwand, lediglich das Bremslicht und die hinteren Blinker sind zu erneuern, ansonsten hat es normale Gebrauchsspuren.
Ich persönlich habe es nie im Gelände gefahren, da ich das nicht richtig kann. Der Motor bekam trotzdem nur das beste ÖL, sowie er auch nur mit 1:30 Gemisch mit dem W800 von MOTUL gefahren wurde.
Motor und Getriebe laufen einwandfrrei, sie springt auch sofort an und will sehr aggressiv nach vorne.
Elektrik funktioniert komplett, bis auf das Bremslicht aktuell, eventuell auch nur das Birnchen, habe noch nicht geschaut.
Das Motorrad ist hier abzuholen und bar zu bezahlen.
Alles weitere siehe Bilder oder fragt einfach per E-Mail.
Garantie ist abgelaufen, und ich bin Privatperson, also keinerlei Haftung wie bei einem gewerblichen Händler.