KTM 125 SX
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Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | KTM | |
Hubraum: | 125 | Modellbezeichnung: | 125 SX |
Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Farbe: | Orange |
Startertyp: | Kickstarter | Erstzulassungsdatum: | 01.06.2012 |
Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 8 BS |
KTM 125 SX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
KTM 125 SX 2012
Das Jahr 2012 markiert eine neue Ära bei den 125cm³ Crossern von KTM. Das neu entwickelte Chassis aus Chrom-Molybdän-Stahlprofilen wiegt volle 500 Gramm weniger als beim leichtesten Wettbewerber. Auch die ungefederten Massen fallen dank neuer Schwinge und Räder geringer aus. Die erfolgreiche Linkage-Hinterradfederung findet sich ab sofort auch an den 125 cm³ Crossern.Eine neue Airbox samt optimierter Ansaug-Luftführung zum Vergaser beschert dem Achtelliter-Motor 2012 einen kräftigeren Antritt als je zuvor. Kein Wunder, dass die 125 SX auch in diesem Jahr die 125er Europameisterschaft dominiert hat. Gleichzeitig präsentiert sie sich als das perfekte Gerät für all jene, eine leichte, agile und robuste Fahr-Maschine mit moderaten Anschaffungs- und Unterhaltskosten suchen.
Der Motor wurde vor 5 Fahrtagen neu gelagert und Pleul samt Kolben erneuert. Der Motor geht sofort an und läuft richtig gut.Das Fahrwerk wurde von Winkler Suspension optimiert und auf 85kg mit Klamotten angepasst. Es wurden ein Sixdays-Lenker installiert der minimal höher ist als der Originale.
Die 2012er SX ist vom fahren her kein Vergleich zur 2011er, das komplette Heck ist neu und hat mehr Traktion und Reserve bei Sprüngen.
Ich bin 45 Jahre und habe die Maschine nicht ansatzweise ausnützen können, ich konnte damit aber viele Mehrrunden fahren als mit meiner 450er 4Takt. Also zum Konditionstraining meiner Meinung die beste Wahl.Die Cross wurde natürlich gefahren und hat ein paar Gebrauchsspuren. Ich habe mir das Schlüsselbein gebrochen (nicht damit) und werde ins Endurolager wechseln.
Die 125er kann und soll gerne vor Gebot in Speyer besichtigt gerne auch gefahren werden. Die Bilder sind aktuell.
Privatverkauf, daher unter Ausschluß jeglicher Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme !
Das Jahr 2012 markiert eine neue Ära bei den 125cm³ Crossern von KTM. Das neu entwickelte Chassis aus Chrom-Molybdän-Stahlprofilen wiegt volle 500 Gramm weniger als beim leichtesten Wettbewerber. Auch die ungefederten Massen fallen dank neuer Schwinge und Räder geringer aus. Die erfolgreiche Linkage-Hinterradfederung findet sich ab sofort auch an den 125 cm³ Crossern.Eine neue Airbox samt optimierter Ansaug-Luftführung zum Vergaser beschert dem Achtelliter-Motor 2012 einen kräftigeren Antritt als je zuvor. Kein Wunder, dass die 125 SX auch in diesem Jahr die 125er Europameisterschaft dominiert hat. Gleichzeitig präsentiert sie sich als das perfekte Gerät für all jene, eine leichte, agile und robuste Fahr-Maschine mit moderaten Anschaffungs- und Unterhaltskosten suchen.
Der Motor wurde vor 5 Fahrtagen neu gelagert und Pleul samt Kolben erneuert. Der Motor geht sofort an und läuft richtig gut.Das Fahrwerk wurde von Winkler Suspension optimiert und auf 85kg mit Klamotten angepasst. Es wurden ein Sixdays-Lenker installiert der minimal höher ist als der Originale.
Die 2012er SX ist vom fahren her kein Vergleich zur 2011er, das komplette Heck ist neu und hat mehr Traktion und Reserve bei Sprüngen.
Ich bin 45 Jahre und habe die Maschine nicht ansatzweise ausnützen können, ich konnte damit aber viele Mehrrunden fahren als mit meiner 450er 4Takt. Also zum Konditionstraining meiner Meinung die beste Wahl.Die Cross wurde natürlich gefahren und hat ein paar Gebrauchsspuren. Ich habe mir das Schlüsselbein gebrochen (nicht damit) und werde ins Endurolager wechseln.
Die 125er kann und soll gerne vor Gebot in Speyer besichtigt gerne auch gefahren werden. Die Bilder sind aktuell.
Privatverkauf, daher unter Ausschluß jeglicher Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme !