KTM 620 LC4 SC Supercompetition
Kaufpreis: Є 56,93 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | KTM | |
| Hubraum: | 609 | Modellbezeichnung: | LC 4 |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Typ: | SC Super competition |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Schwarz |
| Antriebsart: | Kette | Erstzulassungsdatum: | 17.02.1998 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 02.2014 | Kilometerstand: | 13400 |
| Leistung: | 36 |
KTM 620 LC4 SC gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete in dieser Auktion eine KTM 620 Supercompitition Baujahr 1998 an.
Komme nicht dazu die Maschine zu fahren oder über Tüf zu bringen.
Anfangs Februar müsste die Garage abgeben , stand dann bei mir im Keller und dann wie die alten Nachbarn so sind müsste mit der Mahnung vom Vermieter die Maschine raus.
2013 wurden Folgende Arbeiten durgeführt.
neuer Lenker
neue Reifen
Öl und Ölfilter frisch gewechselt.
Gabel komplet
Motordichtungen erneuert.
Bei letztem Tüf hatte die KTM 11500 KM ( Tüfbericht dabei) nach dem ich die Gabel überhollt habe war die 1 auf 0 gesprungen jetzt hat Sie 3400 KM
Bremsklotze sind auch noch sehr gut.
Kette, Ritzel sehr gut.
Leuchtanzeigen am Tacho funktionieren nicht. Im Kalten Zustand packt die Kupplung ruckartig im Warm einwandfrei.
Es handelt sich hierbei um ein echtes "Biest" da der Motor noch der ohne Ausgleichswelle ist und
daher seine Kraft sehr spontan entfaltet. Diese Spontanität wird durch die Beschleunigerpumpe
noch erhöht.
Der Vergaser ist ein Dellortho PHM 40ND mit Beschleunigerpumpe.(Beim Gasgeben wird zusätzlich
Benzin über eine Düse direkt in den Brennraum gespritzt)
Leistet auf jeden Fall sehr gute Arbeit.
Zum Motorrad gibt es außerden noch die KTM-LC4 Reparaturanleitung vom Bucheli-Verlag. (NP 30€)
Mit dieser Reparaturanleitung kann jeder Laie das Motorad zerlegen und wieder zusammenbauen.
Die Maschine springt sehr gut an und läuft "ruhig" wenn man das bei einer 1-Zylinder so nennen kann.
Bei Fragen gerne anrufen unter Tel.: 015782930951
Fahre am 18.08 auf Montage muss bis dahin abgehollt werden.
Komme nicht dazu die Maschine zu fahren oder über Tüf zu bringen.
Anfangs Februar müsste die Garage abgeben , stand dann bei mir im Keller und dann wie die alten Nachbarn so sind müsste mit der Mahnung vom Vermieter die Maschine raus.
2013 wurden Folgende Arbeiten durgeführt.
neuer Lenker
neue Reifen
Öl und Ölfilter frisch gewechselt.
Gabel komplet
Motordichtungen erneuert.
Bei letztem Tüf hatte die KTM 11500 KM ( Tüfbericht dabei) nach dem ich die Gabel überhollt habe war die 1 auf 0 gesprungen jetzt hat Sie 3400 KM
Bremsklotze sind auch noch sehr gut.
Kette, Ritzel sehr gut.
Leuchtanzeigen am Tacho funktionieren nicht. Im Kalten Zustand packt die Kupplung ruckartig im Warm einwandfrei.
Es handelt sich hierbei um ein echtes "Biest" da der Motor noch der ohne Ausgleichswelle ist und
daher seine Kraft sehr spontan entfaltet. Diese Spontanität wird durch die Beschleunigerpumpe
noch erhöht.
Der Vergaser ist ein Dellortho PHM 40ND mit Beschleunigerpumpe.(Beim Gasgeben wird zusätzlich
Benzin über eine Düse direkt in den Brennraum gespritzt)
Leistet auf jeden Fall sehr gute Arbeit.
Zum Motorrad gibt es außerden noch die KTM-LC4 Reparaturanleitung vom Bucheli-Verlag. (NP 30€)
Mit dieser Reparaturanleitung kann jeder Laie das Motorad zerlegen und wieder zusammenbauen.
Die Maschine springt sehr gut an und läuft "ruhig" wenn man das bei einer 1-Zylinder so nennen kann.
Bei Fragen gerne anrufen unter Tel.: 015782930951
Fahre am 18.08 auf Montage muss bis dahin abgehollt werden.