KTM LC4 620
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | KTM | |
| Modifizierter Artikel: | Nein | Modell: | GS 620 RD |
| Startertyp: | Kickstarter | Typ: | Enduro/Supermoto |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Orange |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 20180400 | Datum der Erstzulassung: | 19950411 |
| Submodell: | LC4 | Kilometerstand: | ca. 30000 |
| Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Hubraum: | 610 |
| Herstellungsland und -region: | Österreich | Leistung: | 37 KW |
KTM LC4 620 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo Leute, bitte mal die Preise von vergleichbaren Schätzchen im Netz prüfen und realistisch bieten, dann passt es auch für beide Seiten..... Danke
Weil sie einem neuen Projekt Platz machen soll und auch die letzten zweieinhalb Jahre seit dem neuen TÜV nicht mehr gefahren wurde, steht meine KTM LC4 GS 620 RD nun zum Verkauf.
Sie wurde eigentlich nur auf der Strasse bewegt, eventuell mal den einen oder anderen Feldweg aber zumindest bei mir nie richtig im Gelände. Für mich war es eine reine Hobbymaschine für die eine oder andere Wochenendausfahrt.
Sie lief immer zuverlässig, hat regelmäßig einen Öl- und Filterwechsel mit Motorex bekommen, den letzten kurz vor dem TÜV, also vor rund zweieinhalb Jahren, dazu damals eine neue Kette mit Ritzel/ Kettenrad und hat aktuell noch sehr gute Conti TKC 80.
Gefahren wurde sie bei mir immer mit Aral Ultimate oder Shell V-Power, was zumindest nach meiner Meinung einen ruhigen und runden Motorlauf brachte und auch ein sehr gutes Startverhalten.
Als einziger Mangel ist zu nennen, dass die Rückholfeder des Kickstarters vermutlich gebrochen ist. Ich habe die Maschine schon so gekauft und nie etwas gemacht, da es mich auch nicht gestört hat. Sie ist immer auf den zweiten oder dritten Tritt angesprungen.
Die aktuell genannten Kilometer habe ich vom Tacho abgelesen, daher kann ich nicht dafür garantieren. Ich bin in den letzten Jahren im Schnitt ca.2000 km pro Jahr gefahren, das kann ich sicher behaupten.
Natürlich braucht sie jetzt durch die lange Standzeit einen grundsätzlichen Service mit Austausch aller Flüssigkeiten und sollte daher auch nicht sofort gefahren werden.
Die Bilder sind aktuell, nur der auf Bild 1 und 2 verbaute große Tank ist gegen den originalen Tank von Bild 3 getauscht worden, auf Bild vier ist der Auspuff der aktuell verbaut ist zu sehen. Auf dem originalen Gepäckträger auf den Bildern hatte ich einen kleinen Tankrucksack geschnallt, der zur Zeit auch nicht drauf ist. Auch wurde die Sitzbank neu aufgepolstert und neu bezogen.
Die Maschine stand bei mir immer in der Garage.
Ergänzend muss ich dazu schreiben, dass es ein Privatverkauf ist und ich durch das Alter der Maschine keine Garantie oder Gewährleistung übernehme und auch keine Rücknahme anbiete. Wenn das nicht passt bitte nicht bieten.
Bei Fragen einfach fragen......
Ich denke eine Abholung wäre am besten. Im akzeptablen Rahmen von max. 200 km kann ich sie auch gegen eine geringe Kostenerstattung bringen. Wenn die Strecke weiter wird, bitte eine Abholung z.B. über Iloxx organisieren, ich kann dann die Maschine dafür bereitstellen.....bei Iloxx ist dann natürlich Vorabüberweisung selbstverständlich!
Weil sie einem neuen Projekt Platz machen soll und auch die letzten zweieinhalb Jahre seit dem neuen TÜV nicht mehr gefahren wurde, steht meine KTM LC4 GS 620 RD nun zum Verkauf.
Sie wurde eigentlich nur auf der Strasse bewegt, eventuell mal den einen oder anderen Feldweg aber zumindest bei mir nie richtig im Gelände. Für mich war es eine reine Hobbymaschine für die eine oder andere Wochenendausfahrt.
Sie lief immer zuverlässig, hat regelmäßig einen Öl- und Filterwechsel mit Motorex bekommen, den letzten kurz vor dem TÜV, also vor rund zweieinhalb Jahren, dazu damals eine neue Kette mit Ritzel/ Kettenrad und hat aktuell noch sehr gute Conti TKC 80.
Gefahren wurde sie bei mir immer mit Aral Ultimate oder Shell V-Power, was zumindest nach meiner Meinung einen ruhigen und runden Motorlauf brachte und auch ein sehr gutes Startverhalten.
Als einziger Mangel ist zu nennen, dass die Rückholfeder des Kickstarters vermutlich gebrochen ist. Ich habe die Maschine schon so gekauft und nie etwas gemacht, da es mich auch nicht gestört hat. Sie ist immer auf den zweiten oder dritten Tritt angesprungen.
Die aktuell genannten Kilometer habe ich vom Tacho abgelesen, daher kann ich nicht dafür garantieren. Ich bin in den letzten Jahren im Schnitt ca.2000 km pro Jahr gefahren, das kann ich sicher behaupten.
Natürlich braucht sie jetzt durch die lange Standzeit einen grundsätzlichen Service mit Austausch aller Flüssigkeiten und sollte daher auch nicht sofort gefahren werden.
Die Bilder sind aktuell, nur der auf Bild 1 und 2 verbaute große Tank ist gegen den originalen Tank von Bild 3 getauscht worden, auf Bild vier ist der Auspuff der aktuell verbaut ist zu sehen. Auf dem originalen Gepäckträger auf den Bildern hatte ich einen kleinen Tankrucksack geschnallt, der zur Zeit auch nicht drauf ist. Auch wurde die Sitzbank neu aufgepolstert und neu bezogen.
Die Maschine stand bei mir immer in der Garage.
Ergänzend muss ich dazu schreiben, dass es ein Privatverkauf ist und ich durch das Alter der Maschine keine Garantie oder Gewährleistung übernehme und auch keine Rücknahme anbiete. Wenn das nicht passt bitte nicht bieten.
Bei Fragen einfach fragen......
Ich denke eine Abholung wäre am besten. Im akzeptablen Rahmen von max. 200 km kann ich sie auch gegen eine geringe Kostenerstattung bringen. Wenn die Strecke weiter wird, bitte eine Abholung z.B. über Iloxx organisieren, ich kann dann die Maschine dafür bereitstellen.....bei Iloxx ist dann natürlich Vorabüberweisung selbstverständlich!