Kawasaki ER5
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Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Erstzulassungsdatum: | 24.10.1996 | |
Hubraum: | 499 | Kilometerstand: | 42.532 |
Leistung: | K37 |
Kawasaki ER5 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die ER5 ist ein Motorrad, auf das man sich verlassen kann. SELBSTABHOLER
In den ganzen Jahren, in denen ich das Motorrad gefahren habe, hat es mich kein einziges Mal im Stick gelassen. Ich bin immer gut nach Hause gekommen. Ich hatte auch nie Probleme, über den TÜV zu kommen. Außer den üblichen Verschleißteilen, wie Reifen, Batterie, Kette (erst seit 2014 erneuert), hatte ich keine größeren Reparaturen.
Das Motorrad ist ein Garagenmotorrad und nur in der Saison (Saisonkennzeichen) April bis Oktober gefahren worden.
Es hat die üblichen Gebrauchsspuren (Baujahr 1996), kleine Kratzer u.a.
Des weiteren wurde der Kupplungshebel und der rechte vordere Blinker durch einen Unfall beschädigt. Diese beiden Teilewurden selbst repariert. Da ich kein Mechaniker bin, sieht man dies natürlich etwas; mich hat es jedoch nicht gestört.
Ich verkaufe dieses Motorrad nur, weil ich mal auf was anderes Umsteigen möchte. Zum Verschrotten ist mir die ER5 jedochzu schade. Mit neuem TÜV kann man günstig und gut 2 Jahre, wahrscheinlich auch noch mehrere, fahren.
Noch als Hinweis, das Bike ist auch geeignet für nicht so große Personen bzw. Frauen mit einer Größe ab 1,63 cm
In den ganzen Jahren, in denen ich das Motorrad gefahren habe, hat es mich kein einziges Mal im Stick gelassen. Ich bin immer gut nach Hause gekommen. Ich hatte auch nie Probleme, über den TÜV zu kommen. Außer den üblichen Verschleißteilen, wie Reifen, Batterie, Kette (erst seit 2014 erneuert), hatte ich keine größeren Reparaturen.
Das Motorrad ist ein Garagenmotorrad und nur in der Saison (Saisonkennzeichen) April bis Oktober gefahren worden.
Es hat die üblichen Gebrauchsspuren (Baujahr 1996), kleine Kratzer u.a.
Des weiteren wurde der Kupplungshebel und der rechte vordere Blinker durch einen Unfall beschädigt. Diese beiden Teilewurden selbst repariert. Da ich kein Mechaniker bin, sieht man dies natürlich etwas; mich hat es jedoch nicht gestört.
Ich verkaufe dieses Motorrad nur, weil ich mal auf was anderes Umsteigen möchte. Zum Verschrotten ist mir die ER5 jedochzu schade. Mit neuem TÜV kann man günstig und gut 2 Jahre, wahrscheinlich auch noch mehrere, fahren.
Noch als Hinweis, das Bike ist auch geeignet für nicht so große Personen bzw. Frauen mit einer Größe ab 1,63 cm