Kawasaki GPX 600 R aus 1996 mit nur 25.600 km Laufleistung und HU 09 2016 “Voll
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Voll fahrbereit und mit gültiger Hauptuntersuchung.Kettensatz und Hinterreifen vor 1600 km neu. - Vorderreifen und Bremsen OK.” |
| Hersteller: | Kawasaki | Leistung: | 54 |
| Modellbezeichnung: | GPX 600 R ZX600C | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | Sportler/Supersportler | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Schwarz | Garantie (verbleibende Monate): | 0 |
| Kilometerstand: | 25600 | Anzahl der Vorbesitzer: | 4 |
| Hubraum: | 598 |
Kawasaki GPX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo eBayer,
mit einem lachenden und einem weinenden Auge verkaufe ich hier meine GPX, da ich heute ein neues Motorrad bestellt habe.
Da ich natürlich nur eines brauche und auch nur für eins Platz habe, biete ich die GPX zum Verkauf.
Hier zunächst ein paar Daten zum Motorrad:
- Kawasaki GPX 600R ZX600C
- Fahrgestellnummer (wer in eine Datenbank schauen möchte): ZX600C604324
- EZ 14.08.1996 - Ich bin der fünfte Halter (Vermutlich hat mein Vorbesitzer die Maschine ein Mal umgemeldet, dadurch ein Eintrag mehr)
- HU / AU bis 09/2016. Untersuchung in 2014 und 2012 ohne Mängel, Berichte liegen vor.
- In meinem Besitz absolutes Garagen- und Schönwetterfahrzeug (gekauft in 08/10 mit 20300 km, heute ca 25600 km ....).
Ein paar positive Dinge:
- Hinterreifen und Kettensatz vor 1600 km beim Service erneuert (DID X-Ring komplett. Kein Billigzeugs).
- Der Kilometerstand, bei Verkauf ca 25.600 km (+/-) ist echt und ab 18328 in 07/07 nachvollziehbar.
- Absolut kein Ölverbrauch zwischen den Serviceintervallen (ist bei der geringen Fahrleistung natürlich relativ ...)
- Ich habe die Maschine ausschließlich mit Sinn und Verstand bewegt, das heißt ERST ausgiebig warm fahren, DANN hohe Drehzahlen.
Ein paar weniger Schöne Dinge und bekannte Mängel:
- Ein kleiner Service ist auf jeden sinnvoll - Habe ich regelmäßig zu Beginn der Saison machen lassen, vor Verkauf aber nicht mehr.
- Kratzer, kleine Steinschläge etc. dem Alter entsprechend sind vorhanden. Aber nicht ungewöhnlich.
- Habe das Motorrad um- und unfallfrei gekauft und das ist es in meinem Besitz geblieben.
Allerdings zweifle ich daran aufgrund des Kratzer am linken Endtopf und der Seite (siehe Bilde).
Da ich nicht weiß, ob beim Parken hängen geblieben oder doch umgefallen, habe ich nach dem Kauf sofort Rahmen und Lenker prüfen lassen und vorsorglich das linke
Lenkerende tauschen lassen (Denn ein Haarriss kann gefährlich werden!). Laut TÜV und Werkstatt ist alles OK.
- Mir ist heute beim Putzen aufgefallen, dass ein kleiner Schlauch, der am Motor vorbei läuft und mit einer Schlauchschelle fixiert ist, im Bereich der Schlauchschelle sichtbar
schwitzt. Ist vermutlich durch Austausch beim Service zu erledigen und nicht tragisch - Möchte ich aber erwähnen.
Bevor ist die Kawasaki gekauft habe, war sie mal für kurze Zeit gedrosselt auf 34 PS.
Teilegutachten und Drossel liegen bei und gehören dazu, falls sie wieder gedrosselt werden soll.
Aktuell ist die Drosselung nicht eingebaut und natürlich sind die Papiere auch auf die korrekte volle Leistung umgeschrieben.
2 Schlüssel und das Handbuch sind dabei. Ebenso zwei Scheckhefte, die sind aber nicht geführt.
Ansonsten bitte ich ausdrücklich darum, das Motorrad vorher ausgiebig zu besichtigen und Probe zu fahren (bleibt bis kurz vor Ende der Auktion angemeldet).
Alle Angaben sind nach Bestem Wissen und Gewissen gemacht, allerdings bin ich Informatiker und kein Zweiradtechniker!
Jeder sollte sich vorab ein Bild machen - Verabreden, herkommen und ansehen kostet nichts, versprochen! :-)
Gern kann man sich auch in Marburg bei TÜV / Dekra / GTÜ / Kawasaki verabreden um das Motorrad checken zu lassen (Kosten für den Check gingen zu euren Lasten).
Das Motorrad wird, bedingt durch sehr schlechte Erfahrung, vor Verkauf abgemeldet.
Wenn jemand ernsthaft interessiert ist und vorher zur Besichtigung kommt, kann man natürlich über alles vernünftig sprechen.
Barzahlung bei Abholung.
Bei Fragen schreibt mir, jede Frage wird beantwortet.
Viel Erfolg beim Bieten !!!
mit einem lachenden und einem weinenden Auge verkaufe ich hier meine GPX, da ich heute ein neues Motorrad bestellt habe.
Da ich natürlich nur eines brauche und auch nur für eins Platz habe, biete ich die GPX zum Verkauf.
Hier zunächst ein paar Daten zum Motorrad:
- Kawasaki GPX 600R ZX600C
- Fahrgestellnummer (wer in eine Datenbank schauen möchte): ZX600C604324
- EZ 14.08.1996 - Ich bin der fünfte Halter (Vermutlich hat mein Vorbesitzer die Maschine ein Mal umgemeldet, dadurch ein Eintrag mehr)
- HU / AU bis 09/2016. Untersuchung in 2014 und 2012 ohne Mängel, Berichte liegen vor.
- In meinem Besitz absolutes Garagen- und Schönwetterfahrzeug (gekauft in 08/10 mit 20300 km, heute ca 25600 km ....).
Ein paar positive Dinge:
- Hinterreifen und Kettensatz vor 1600 km beim Service erneuert (DID X-Ring komplett. Kein Billigzeugs).
- Der Kilometerstand, bei Verkauf ca 25.600 km (+/-) ist echt und ab 18328 in 07/07 nachvollziehbar.
- Absolut kein Ölverbrauch zwischen den Serviceintervallen (ist bei der geringen Fahrleistung natürlich relativ ...)
- Ich habe die Maschine ausschließlich mit Sinn und Verstand bewegt, das heißt ERST ausgiebig warm fahren, DANN hohe Drehzahlen.
Ein paar weniger Schöne Dinge und bekannte Mängel:
- Ein kleiner Service ist auf jeden sinnvoll - Habe ich regelmäßig zu Beginn der Saison machen lassen, vor Verkauf aber nicht mehr.
- Kratzer, kleine Steinschläge etc. dem Alter entsprechend sind vorhanden. Aber nicht ungewöhnlich.
- Habe das Motorrad um- und unfallfrei gekauft und das ist es in meinem Besitz geblieben.
Allerdings zweifle ich daran aufgrund des Kratzer am linken Endtopf und der Seite (siehe Bilde).
Da ich nicht weiß, ob beim Parken hängen geblieben oder doch umgefallen, habe ich nach dem Kauf sofort Rahmen und Lenker prüfen lassen und vorsorglich das linke
Lenkerende tauschen lassen (Denn ein Haarriss kann gefährlich werden!). Laut TÜV und Werkstatt ist alles OK.
- Mir ist heute beim Putzen aufgefallen, dass ein kleiner Schlauch, der am Motor vorbei läuft und mit einer Schlauchschelle fixiert ist, im Bereich der Schlauchschelle sichtbar
schwitzt. Ist vermutlich durch Austausch beim Service zu erledigen und nicht tragisch - Möchte ich aber erwähnen.
Bevor ist die Kawasaki gekauft habe, war sie mal für kurze Zeit gedrosselt auf 34 PS.
Teilegutachten und Drossel liegen bei und gehören dazu, falls sie wieder gedrosselt werden soll.
Aktuell ist die Drosselung nicht eingebaut und natürlich sind die Papiere auch auf die korrekte volle Leistung umgeschrieben.
2 Schlüssel und das Handbuch sind dabei. Ebenso zwei Scheckhefte, die sind aber nicht geführt.
Ansonsten bitte ich ausdrücklich darum, das Motorrad vorher ausgiebig zu besichtigen und Probe zu fahren (bleibt bis kurz vor Ende der Auktion angemeldet).
Alle Angaben sind nach Bestem Wissen und Gewissen gemacht, allerdings bin ich Informatiker und kein Zweiradtechniker!
Jeder sollte sich vorab ein Bild machen - Verabreden, herkommen und ansehen kostet nichts, versprochen! :-)
Gern kann man sich auch in Marburg bei TÜV / Dekra / GTÜ / Kawasaki verabreden um das Motorrad checken zu lassen (Kosten für den Check gingen zu euren Lasten).
Das Motorrad wird, bedingt durch sehr schlechte Erfahrung, vor Verkauf abgemeldet.
Wenn jemand ernsthaft interessiert ist und vorher zur Besichtigung kommt, kann man natürlich über alles vernünftig sprechen.
Barzahlung bei Abholung.
Bei Fragen schreibt mir, jede Frage wird beantwortet.
Viel Erfolg beim Bieten !!!