Kawasaki KZ750E (E1) restauriert. original Hamburg “Zustand 2. Restauriert mit
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Zustand 2. Restauriert mit Originalteilen. Einziger Mangel der Keihinvergaser, aber sollte halt original wie möglich sein.” |
| Hersteller: | Kawasaki | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | Z750E KZ750E (E1) | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | Tourer | Antriebsart: | Kette |
| Metallic-Lackierung: | Ja | HU / AU (Ablaufdatum): | 01.2016 |
| Erstzulassungsdatum: | 22.09.1981 | Individuelle An- & Umbauteile: | Soziusbügel |
| Kilometerstand: | 24.000 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Schutzteile/Sturzbügel |
| Hubraum: | 733 | Tuning/Leistungssteigerung: | Stahlflexbremsleitungen vorn und hinten |
| Leistung: | 57 | Herstellungsland und -region: | Japan |
Kawasaki KZ750E gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ihr bietet hier auf eine liebevoll hergerichtete Z750 von Kawasaki. Das Moped ist von 2011-2014 in meinem Wohnzimmer entstanden und restauriert worden. Es wurden ausschließlich Originalteile oder vergleichbares verwendet. Das einzig nicht originale ist folgendes: Soziusbügel (original Kawa Zubehörteil, Giuliarisitzbank (original Zubehör Kawa), Stahlflexleitungen Bremse vorn und hinten, Motorsturzbügel von tarozzi, Auspufftüten Marving (wie original). Lacksatz original 1980 (mit kleineren Gebrauchsspuren).
Verschleißteile wie Reifen, Filter, Steuerkette, Primärkette, Dichtsatz (Vesrah), Kerzen, Bremsen, Kettenkit, Gabelsimmeringe, Schwimmernadeln, Vergaserdichtungen, Hauptdüsen und vieles mehr sind im Dezember 2013 und Januar 2014 neu montiert worden. Da sind Zubehörteile verbaut.
Cockpitträger, Instrumentenpaneel, Sitzbank, Sturzbügel, Rücklichtglas und einiges mehr sind neue Original Ersatzteile die als Lagerware verkauft wurden.
Im Januar 2014 wurde eine Vollabnahme beim Baurat Hamburg gemacht.
Der einzige Mangel ist der original Keihin Vergaser. Er macht zwischen Kalt und Warm einen unrunden Motorlauf. Bei einem Baugleichen Moped habe ich einen Mikuni verbaut und der läuft wesentlich besser. Aber bei der roten sollte alles so original wie Möglich sein. Kleinste Dellen am Tank und Fender vorn.
Tüv 01-2016 oder Neu
Verschleißteile wie Reifen, Filter, Steuerkette, Primärkette, Dichtsatz (Vesrah), Kerzen, Bremsen, Kettenkit, Gabelsimmeringe, Schwimmernadeln, Vergaserdichtungen, Hauptdüsen und vieles mehr sind im Dezember 2013 und Januar 2014 neu montiert worden. Da sind Zubehörteile verbaut.
Cockpitträger, Instrumentenpaneel, Sitzbank, Sturzbügel, Rücklichtglas und einiges mehr sind neue Original Ersatzteile die als Lagerware verkauft wurden.
Im Januar 2014 wurde eine Vollabnahme beim Baurat Hamburg gemacht.
Der einzige Mangel ist der original Keihin Vergaser. Er macht zwischen Kalt und Warm einen unrunden Motorlauf. Bei einem Baugleichen Moped habe ich einen Mikuni verbaut und der läuft wesentlich besser. Aber bei der roten sollte alles so original wie Möglich sein. Kleinste Dellen am Tank und Fender vorn.
Tüv 01-2016 oder Neu