Kawasaki VN800 Custom Bobber (Hypercharger, Remus, LED, seitl. Kennzeichen, etc.)
Kaufpreis: Є 104,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Kawasaki | |
| Datum der Erstzulassung: | 19960510 | Modell: | VN 800A |
| Modifizierter Artikel: | Ja | Typ: | Bobber |
| Streetname: | Custom | Farbe: | Weinrot - Schwarz |
Kawasaki VN800 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
VN-800A Bj.1996 (TÜV abgelaufen, Eintragungen notwendig)
Die Maschine wurde 2015 gekauft wie im letzten Foto ersichtlich und 2 Jahre problemlos und mit Vergnügen gefahren. Danach Umbau zum Classic-Bobber:- vorne und hinten 5-Zoll Shinkos auf 16-Zoll Felgen
- dazu wurde die komplette Gabel gegen eine VN1500-Gabel ausgetauscht (wegen dickerer Radachse)- North Coast Chopper-Schwinge wurde wieder gegen Originalschwinge zurückgetauscht, weil die 5x16 Zoll Shinkos im Durchmesser zu groß waren (Die NCC-Schwinge gibt es in einer anderen Auktion)- beim Umbau wurden routinemäßig alle Radlager erneuert
- schwarze Gabelcover- Küryakin Hypercharger von Böning (Lasergravur zertifiziert) mit TÜV-Gutachten. Laut dem TÜV-Gutachten darf der Hypercharger auch mit anderen Auspuffanlagen wie der Remus genutzt werden. Zitat: Genehmigte Austauschschalldämpfer sind zulässig)
- Acrylglas-Fenster mit Blick in den Vergaser- laut Vorbesitzer wurde ein größerer Scheinwerfer montiert (Harley Dyna?)
- LED-Blinker und Rücklicht jeweils mit E-Zeichen.- LSL-Lenker
- Lenkerendenspiegel- ÖlthermometerDer Tachostand ist 35.500 und wurde von mir selbstverständlich nicht manipuliert. Angesichts von Laufruhe und Durchzug ist die geringe Laufleistung plausibel.
ACHTUNG!Die 5x16-Reifen, der Rückbau der Schwinge und der Hypercharger müssen bei der nächsten TÜV-Vorführung noch abgenommen/eingetragen werden.
Technisch ist die Maschine einwandfrei. Motor, Vergaser, Getriebe, Bremsen etc. haben nie Probleme gemacht. Das niedrige Standgas macht dem Bobber alle Ehre. Der Durchzug ist sauber und kraftvoll. Die Hupe hat einen Wackelkontakt (vermutlich im Schalter) und der Sattel kann in der aktuell sehr niedrigen Einstellung schon mal auf den Fender ticken, weshalb der Lack dort eine Macke hat (Foto). Zwei dicke Unterlegscheiben und dieses Problem ist beseitigt.
Schaut in meine anderen Auktionen. Es gibt VN-800-Teile (NCC-Schwinge, 21-Zoll-Rad und Gabel, guter Originalauspuff, Originalvergaser, Harley-Solosattel) und eine gechoppte Horex Imperator 125.
Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, aber eine Gewähr gibt es natürlich nicht. Wer Interesse an einem individuellen Bobber hat und die noch fehlenden Eintragungen nicht scheut, kann ein schönes Schnäppchen machen.
Nur Abholung und Barzahlung in 59071 Hamm
Fragen an ms_briefe(a)protonmail.com
Die Maschine wurde 2015 gekauft wie im letzten Foto ersichtlich und 2 Jahre problemlos und mit Vergnügen gefahren. Danach Umbau zum Classic-Bobber:- vorne und hinten 5-Zoll Shinkos auf 16-Zoll Felgen
- dazu wurde die komplette Gabel gegen eine VN1500-Gabel ausgetauscht (wegen dickerer Radachse)- North Coast Chopper-Schwinge wurde wieder gegen Originalschwinge zurückgetauscht, weil die 5x16 Zoll Shinkos im Durchmesser zu groß waren (Die NCC-Schwinge gibt es in einer anderen Auktion)- beim Umbau wurden routinemäßig alle Radlager erneuert
- schwarze Gabelcover- Küryakin Hypercharger von Böning (Lasergravur zertifiziert) mit TÜV-Gutachten. Laut dem TÜV-Gutachten darf der Hypercharger auch mit anderen Auspuffanlagen wie der Remus genutzt werden. Zitat: Genehmigte Austauschschalldämpfer sind zulässig)
- Acrylglas-Fenster mit Blick in den Vergaser- laut Vorbesitzer wurde ein größerer Scheinwerfer montiert (Harley Dyna?)
- LED-Blinker und Rücklicht jeweils mit E-Zeichen.- LSL-Lenker
- Lenkerendenspiegel- ÖlthermometerDer Tachostand ist 35.500 und wurde von mir selbstverständlich nicht manipuliert. Angesichts von Laufruhe und Durchzug ist die geringe Laufleistung plausibel.
ACHTUNG!Die 5x16-Reifen, der Rückbau der Schwinge und der Hypercharger müssen bei der nächsten TÜV-Vorführung noch abgenommen/eingetragen werden.
Technisch ist die Maschine einwandfrei. Motor, Vergaser, Getriebe, Bremsen etc. haben nie Probleme gemacht. Das niedrige Standgas macht dem Bobber alle Ehre. Der Durchzug ist sauber und kraftvoll. Die Hupe hat einen Wackelkontakt (vermutlich im Schalter) und der Sattel kann in der aktuell sehr niedrigen Einstellung schon mal auf den Fender ticken, weshalb der Lack dort eine Macke hat (Foto). Zwei dicke Unterlegscheiben und dieses Problem ist beseitigt.
Schaut in meine anderen Auktionen. Es gibt VN-800-Teile (NCC-Schwinge, 21-Zoll-Rad und Gabel, guter Originalauspuff, Originalvergaser, Harley-Solosattel) und eine gechoppte Horex Imperator 125.
Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, aber eine Gewähr gibt es natürlich nicht. Wer Interesse an einem individuellen Bobber hat und die noch fehlenden Eintragungen nicht scheut, kann ein schönes Schnäppchen machen.
Nur Abholung und Barzahlung in 59071 Hamm
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