Kawasaki Z1000 Bj.78 TÜV und Reifen NEU
Kaufpreis: Є 3.510,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Kawasaki | |
| Startertyp: | Elektro- & Kickstarter | Modellbezeichnung: | Z1F |
| Antriebsart: | Kette | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
| HU / AU (Ablaufdatum): | Aug.2018 | Farbe: | Schwarz |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 3 | Erstzulassungsdatum: | 01.07.1978 |
| Unabhängiges Fahrzeuggutachten: | Ja | Kilometerstand: | 25.000 |
| Herstellungsland und -region: | Japan | Hubraum: | 1009 |
Kawasaki Z1000 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Liebe Interessenten,diese 78er kawasaki Z 1000 ist jetzt seit 14 Jahren in meinem Besitz und war mir stets ein zuverlässiges Motorrad - auf Reisen, in der Freizeit und im Alltag. Ich möchte sie nun verkaufen, da frau ab 50 doch nicht mehr über dieselbe körperliche muskelpower verfügt wie mit mitte 30. Beim rangiergewicht von ca. 245 kg macht sich das besonders bemerkbar.Damals habe ich, gleich nach erwerb der Z, mit fachkundiger freundeshilfe diverse umbauten (mit)geschraubt. Mein Ziel war hauptsächlich eine Modernisierung und Verbesserung des Fahrwerkes. Alles insgesamt sehr beliebte umbaumaßnahmen in der Z-Szene. Dabei wollte ich die original-optik möglichst weitgehend erhalten. Alles was ihr hier seht und nachlesen könnt hat sich in meiner fahrpraxis lange bewährt und ist auch EINGETRAGEN !
JA - es ist vielleicht kein Motorrad für Sammler von Originalen, die es museumsmässig eher nur anschauen wollen - daher umso mehr ein echter Klassiker zum FAHREN
UMBAU und EXTRAs :
Räder : Morad-Alu-Felgen mit Bereifung Metzeler Roadtec Z6 vorn 120/70ZR18 - hinten 180/55ZR17 NEUVorderrad : upside-down-Gabel von ZX9R mit spezial Gabelbrücken und ZX9R bremsanlageHydraulische KupplungSpiegler Stahllex-Leitungen bei Kupplung und beiden BremsenHinterrad : ARC - Alu - Schwinge mit Excenter , was auch die Veränderung der Sitzhöhe ermöglicht.Motor : Steuerkettensatz NEU im Dez.2004, verbunden mit der überaus erfreulichen Erkenntnis, daß es keinerlei Risse im Zylinderkopf gibt...was sich bei anderen Artgenossen leider schon sehr oft zeigte. Vergaser sind mit K+N Luftfiltern bestückt und die Düsennadeln wurden auch entsprechend angepasst.Sicherungen : Umbau auf handelsübliche Flachstecker - Sicherungen - siehe BildCockpit : Edelstahl mit LED-anzeigen + HeizgriffschalterSitzbank : Guiliari mit individuellem Bezug und Z-emblem
Es handelt sich um einen verkauf von PRIVAT - daher kann ich KEINE Gewährleistung anbieten. mein Angebot habe ich nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.
Bei fragen bitte gern eine email senden !
JA - es ist vielleicht kein Motorrad für Sammler von Originalen, die es museumsmässig eher nur anschauen wollen - daher umso mehr ein echter Klassiker zum FAHREN
UMBAU und EXTRAs :
Räder : Morad-Alu-Felgen mit Bereifung Metzeler Roadtec Z6 vorn 120/70ZR18 - hinten 180/55ZR17 NEUVorderrad : upside-down-Gabel von ZX9R mit spezial Gabelbrücken und ZX9R bremsanlageHydraulische KupplungSpiegler Stahllex-Leitungen bei Kupplung und beiden BremsenHinterrad : ARC - Alu - Schwinge mit Excenter , was auch die Veränderung der Sitzhöhe ermöglicht.Motor : Steuerkettensatz NEU im Dez.2004, verbunden mit der überaus erfreulichen Erkenntnis, daß es keinerlei Risse im Zylinderkopf gibt...was sich bei anderen Artgenossen leider schon sehr oft zeigte. Vergaser sind mit K+N Luftfiltern bestückt und die Düsennadeln wurden auch entsprechend angepasst.Sicherungen : Umbau auf handelsübliche Flachstecker - Sicherungen - siehe BildCockpit : Edelstahl mit LED-anzeigen + HeizgriffschalterSitzbank : Guiliari mit individuellem Bezug und Z-emblem
Es handelt sich um einen verkauf von PRIVAT - daher kann ich KEINE Gewährleistung anbieten. mein Angebot habe ich nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.
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