Kawasaki ZRX 1100 mit Hesaumbau
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Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Kawasaki | |
Leistung: | 98 PS | Modell: | ZRX |
Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
Antriebsart: | Kette | Farbe: | Schwarz |
HU / AU (Ablaufdatum): | 20200400 | Datum der Erstzulassung: | 19990601 |
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Schutzteile/Sturzbügel | Kilometerstand: | 45600 |
Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Hubraum: | 1100 |
Kawasaki ZRX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
ich biete hier meine treue ZRX 1100 feil. Die ZRX hat ein gekürztes Heck durch einen Hesaumbau. Der Umbau ist eingetragen. Durch den Umbau verliert sich dabei jedoch nicht die Sozius-Eigenschaften. Die ZRX läuft rund und gesund und hat einen ordentlichen Durchzug, der Takkoni-Muffler basst ordentlich vor sich hin ohne dabei zu schreien oder zu kreischen. Dazu sind noch einige sinnige Aufheller verbaut: Heckhöherlegung, LSL Streebar (eingetragen), LSL-Griffe, kurze V-trec-Hebel, LSL-Bobbins (Ständer-aufnahmen), Highsider-Spiegel, LED Blinker vorn- und hinten. Als Zubehör gib es noch eine Bagster-Tankschutzhaube sowie einen selbstgebauten Gepäckträger aus Edelstahl dazu. Dieser ist zwar optisch keine Rakete aber sehr zweckmäßig konstruiert. Dazu gib es noch das Werkstatthandbuch.
Ich habe bei ca. 37 TKm die Ventile einstellen lassen (große Inspektion - Rechnung vorhanden). Dabei wurden auch alle Flüssigkeiten getauscht. Die Vergaser habe ich Ultraschall reinigen lassen, die Laufbuchsen und die Dichtungen der Telegabel wurden ebenfalls erneuert. Dazu gab es noch neue Bowdenzüge. Ein Ölwechsel inkl. Filter habe ich vor einer Woche durchgeführt.
Die ZRX ist noch zugelassen und kann Probe gefahren werden.
Bitte keine Anrufe letzter Preis usw. Es lässt sich über alles bei einem Pils oder Kaffee reden oder realistischen Preisvorschlag senden
ich biete hier meine treue ZRX 1100 feil. Die ZRX hat ein gekürztes Heck durch einen Hesaumbau. Der Umbau ist eingetragen. Durch den Umbau verliert sich dabei jedoch nicht die Sozius-Eigenschaften. Die ZRX läuft rund und gesund und hat einen ordentlichen Durchzug, der Takkoni-Muffler basst ordentlich vor sich hin ohne dabei zu schreien oder zu kreischen. Dazu sind noch einige sinnige Aufheller verbaut: Heckhöherlegung, LSL Streebar (eingetragen), LSL-Griffe, kurze V-trec-Hebel, LSL-Bobbins (Ständer-aufnahmen), Highsider-Spiegel, LED Blinker vorn- und hinten. Als Zubehör gib es noch eine Bagster-Tankschutzhaube sowie einen selbstgebauten Gepäckträger aus Edelstahl dazu. Dieser ist zwar optisch keine Rakete aber sehr zweckmäßig konstruiert. Dazu gib es noch das Werkstatthandbuch.
Ich habe bei ca. 37 TKm die Ventile einstellen lassen (große Inspektion - Rechnung vorhanden). Dabei wurden auch alle Flüssigkeiten getauscht. Die Vergaser habe ich Ultraschall reinigen lassen, die Laufbuchsen und die Dichtungen der Telegabel wurden ebenfalls erneuert. Dazu gab es noch neue Bowdenzüge. Ein Ölwechsel inkl. Filter habe ich vor einer Woche durchgeführt.
Die ZRX ist noch zugelassen und kann Probe gefahren werden.
Bitte keine Anrufe letzter Preis usw. Es lässt sich über alles bei einem Pils oder Kaffee reden oder realistischen Preisvorschlag senden