Kawasaki ZX 600 F Rennmotorrad “Technisch sehr gut, Verkleidung mit Kratzern”
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Artikelmerkmale
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| “Technisch sehr gut, Verkleidung mit Kratzern” |
| Marke: | Kawasaki | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | ZX 600 F | Startertyp: | Elektrostarter |
| Kilometerstand: | 42652 | Antriebsart: | Kette |
| Hubraum: | 599 | HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2018 |
| Leistung: | 72 |
Kawasaki ZX 600 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich hatte mir die Maschine zum fahren auf der Rennstrecke gekauft, ich bin dort auch einmal gefahren,
dabei ist sie super gelaufen, mit den aufgezogenen Metzler Sport Tec M3 war sie absolut zuverlässig.
Die nächsten Rennstreckenaufenthalte werde ich aber wieder mit meiner GPZ 900 fahren. Ich bin ein absoluter
Oldi-Fan und hatte mir die ZX 600 F nur mal zum Vergleich gekauft. Beide Motorräder sind von den Leistungsdaten
her identisch - nur die ZX 600 ist 50 kg leichter.
Vor dem Einsatz auf der Rennstrecke habe ich die Maschine überholt und HU drauf gemacht dabei wurden folgende
Dinge neu gemacht
- Zündkerzen
- Ölwechsel + Ölfilter
- Luftfilter
- Spiegel
- Batterie
- Bremsflüssigkeit vo + hi
- Bremsbeläge vo + hi Sinter
- Kühlwasser
Die Kratzer an der Seitenverkleidung sind vermutlich auch auf Einsätze auf der Rennstrecke zurück zu führen, ich
habe mir die Maschine aber schon so gekauft weil mir der technische Zustand wichtiger war als der optische.
Trotzdem hat sie noch eine gebrauchte und getönte Cockpitscheibe erhalten und einen anderen Tank weil der ander eine
Macke hatte.
Reifen und Kettensatz sind ok.
Die Maschine ist angemeldet und kann probe gefahren werden.
dabei ist sie super gelaufen, mit den aufgezogenen Metzler Sport Tec M3 war sie absolut zuverlässig.
Die nächsten Rennstreckenaufenthalte werde ich aber wieder mit meiner GPZ 900 fahren. Ich bin ein absoluter
Oldi-Fan und hatte mir die ZX 600 F nur mal zum Vergleich gekauft. Beide Motorräder sind von den Leistungsdaten
her identisch - nur die ZX 600 ist 50 kg leichter.
Vor dem Einsatz auf der Rennstrecke habe ich die Maschine überholt und HU drauf gemacht dabei wurden folgende
Dinge neu gemacht
- Zündkerzen
- Ölwechsel + Ölfilter
- Luftfilter
- Spiegel
- Batterie
- Bremsflüssigkeit vo + hi
- Bremsbeläge vo + hi Sinter
- Kühlwasser
Die Kratzer an der Seitenverkleidung sind vermutlich auch auf Einsätze auf der Rennstrecke zurück zu führen, ich
habe mir die Maschine aber schon so gekauft weil mir der technische Zustand wichtiger war als der optische.
Trotzdem hat sie noch eine gebrauchte und getönte Cockpitscheibe erhalten und einen anderen Tank weil der ander eine
Macke hatte.
Reifen und Kettensatz sind ok.
Die Maschine ist angemeldet und kann probe gefahren werden.