Kawasaki ZX10R BSB Bike Rennstrecke Rennmotorrad Motorrad Tellert Racer Öhlins
Kaufpreis: Є 7.999,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Laufleistung ca. 10.000kmKratzer an diversen VerkleidungsteilenKratzer an Rastenanlage (Bremshebel und Schalthebel durch tiefe Schräglagen)Allgemein ist darauf hinzuweisen, dass es sich hierbei um ein Rennsportgerät handelt, mein Vorbesitzer lag damit einmal im Kies, nach seinen Angaben bei niedriger Geschwindigkeit. Hiervon erkannt man nur noch minimal am Auspuff etwas.” |
| Hersteller: | Kawasaki | Startertyp: | Elektrostarter |
| Modellbezeichnung: | ZX10R | Antriebsart: | Kette |
| Typ: | Sportler/Supersportler | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Farbe: | Schwarz, weiß, rot | Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Sonderlackierung, Verkleidung, Windschutz |
| Erstzulassungsdatum: | 01.04.2006 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Schaltautomat, GPS Laptimer, Schaltblitz mit Ganganzeige, Lenkungsdämpfer, Schutzteile/Sturzbügel |
| Kilometerstand: | ~10.000 | Tuning/Leistungssteigerung: | Racing-Komplettanlage, Abstimmung des Motors mit PC3, Bremsanlage SC59, Öhlins Fahrwerk mit 9,75 und 100er Rate, Bremsen, Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff |
| Hubraum: | 998 |
Kawasaki ZX10R gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die hier angebotene Kawasaki ZX10R entsammt der BSB, dort wurde sie von Chris Walker in der Superstock Klasse 2006/2007 bewegt.Ich habe die Historie des Fahrzeugs nachvollziehen können und sie vom Kawasaki Verträgshändler und von Öhlins DTC jährlich checken lassen. Somit war die letzte Komplettrevision des Fahrwerk im April 2014, vom Federbein im Juni 2014.
Das Motormanagement wurde auf Haltbar- und Fahrbarkeit, somit auf Drehmoment ausgelegt.Sie hat am Hinterrad 175PS somit ca. 190PS am Motor. Das ist für diesen Motor noch lange nicht Ende der Fahnenstange.
Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass es sich hierbei um ein zwar gut gepflegtes aber vor allem auf der Rennstrecke bewegtes Fahrwerk hält. D.h. die Maschine hat hier und da ein paar Kratzer und natürlich ist die Beanspruchung an das Material auf Rennstrecke höher als bei einer 80km/h-Fahrt auf der Landstraße. Mir selbst sind allerdings keine Defekte am Fahrzeug bekannt. Es ist absolut ready to Race!
Es kann sehr gern Probe gefahren werden. (momentan am besten auf einem Verkehrsübungsplatz)Gerne beantworte ich Ihre Fragen am Telefon, hinterlassen Sie einfach Ihre Nummer (mittels Nachricht) ich rufe Sie, sobald möglich, zurück
Zum Schluss die Spezifikationen des Fahrzeugs:
PC3 abgestimmt auf Racing Anlage SC59 Bremszange/-sättel / 310er Wavescheibe vorn/ CRQ Belege (Karbon) mit 5.1 Öhlins PRXLS Federbein mit 100er Öhlins-Feder Gabel: (open) Cartridge 25mm (Sonderanfertigung von Öhlins) Tellert Schaltautomat CTS-7 Kühler der 2008er ZX10R inkl. Lüfter mit Schalter am Lenker MHP Racing-Komplettanlage Starlane Schaltblitz Starlane GPS2 Laptimer Stahlflex vorn/hinten (HEL Brake Lines) Rennverkleidung mit Schnellverschlüssen ABM Kupplungs-/Bremshebel ABM Rastenanlage Rennsportgriffe Lenkungsdämpfer Kürzere Übersetzung 17:40 auf 16:43 & umgekehrte Schaltung Mit Schaumstoff gefüllter Tank Stompgrips am Tank Entfall Thermostat und aller Teile, die man auf Rennstrecke nicht braucht Karbondeckel (LiMa & Ölpumpe) Transponderhalterung in der Kanzel
Das Motormanagement wurde auf Haltbar- und Fahrbarkeit, somit auf Drehmoment ausgelegt.Sie hat am Hinterrad 175PS somit ca. 190PS am Motor. Das ist für diesen Motor noch lange nicht Ende der Fahnenstange.
Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass es sich hierbei um ein zwar gut gepflegtes aber vor allem auf der Rennstrecke bewegtes Fahrwerk hält. D.h. die Maschine hat hier und da ein paar Kratzer und natürlich ist die Beanspruchung an das Material auf Rennstrecke höher als bei einer 80km/h-Fahrt auf der Landstraße. Mir selbst sind allerdings keine Defekte am Fahrzeug bekannt. Es ist absolut ready to Race!
Es kann sehr gern Probe gefahren werden. (momentan am besten auf einem Verkehrsübungsplatz)Gerne beantworte ich Ihre Fragen am Telefon, hinterlassen Sie einfach Ihre Nummer (mittels Nachricht) ich rufe Sie, sobald möglich, zurück
Zum Schluss die Spezifikationen des Fahrzeugs:
PC3 abgestimmt auf Racing Anlage SC59 Bremszange/-sättel / 310er Wavescheibe vorn/ CRQ Belege (Karbon) mit 5.1 Öhlins PRXLS Federbein mit 100er Öhlins-Feder Gabel: (open) Cartridge 25mm (Sonderanfertigung von Öhlins) Tellert Schaltautomat CTS-7 Kühler der 2008er ZX10R inkl. Lüfter mit Schalter am Lenker MHP Racing-Komplettanlage Starlane Schaltblitz Starlane GPS2 Laptimer Stahlflex vorn/hinten (HEL Brake Lines) Rennverkleidung mit Schnellverschlüssen ABM Kupplungs-/Bremshebel ABM Rastenanlage Rennsportgriffe Lenkungsdämpfer Kürzere Übersetzung 17:40 auf 16:43 & umgekehrte Schaltung Mit Schaumstoff gefüllter Tank Stompgrips am Tank Entfall Thermostat und aller Teile, die man auf Rennstrecke nicht braucht Karbondeckel (LiMa & Ölpumpe) Transponderhalterung in der Kanzel