Kawasaki ZXR 400 “Absolut Bastler bzw. zum Teile ausschlachten.Nach Lowsider
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Absolut Bastler bzw. zum Teile ausschlachten.Nach Lowsider Sturz.Motor und Getriebe läuft.” |
| Hersteller: | Kawasaki | Hubraum: | 400 |
| Modellbezeichnung: | ZXR 400 | Leistung: | 35 |
| Typ: | Sportler/Supersportler | Anzahl der Vorbesitzer: | 4 |
| Kilometerstand: | 50000 |
Kawasaki ZXR gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Wilkommen zu einem ehrlichen Angebot ;-)
Solltest Du Ersatzteile für deine ZXR 400 suchen,bist Du hier richtig!
Solltest Du nach einem Motorrad suchen für den Wiederaufbau,auch dann bist du hier richtig!
Solltest Du...auf der Suche nach einem Funktionstüchtigen Motorrad sein,welches für den öffentlichen Verkehr zugelassen ist,dann...bist du hier falsch ;-)
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Die Kawasaki ZXR 400 ist zwei Jahre in meinem Besitz.Mit etwa 25.000 Kilometern habe ich das Motorrad gekauft.Nach einem Lowsider-Unfall im Juni 2014 in den Alpen wurde sie bei mir auf dem Parkplatz abgestellt und nie wieder seither gefahren.
Wie auf den Bildern zu sehen,sind ausser den Schäden vom Sturz noch ganz andere Sachen zu bemängeln die auch schon vorher waren (Risse,Lack,Folierung usw) ;-) Fangen wir mal mit den guten Dingen an die noch zu gebrauchen sind,bzw. laufen.
Etwa 1 Monat vor dem Sturz Vergaserreinigung,Tank komplett gereinigt,Ventile eingestellt usw. Service von Kawasaki (Rechnung vorhanden)
-Kettenkit quasi neu von DID Gold (250km)-Reifen vorne und hinten (500km) Dunlop Roadsmart (Kante ist runter,schön eingefahren)-Bremsbeläge Sinter Goldstuff v. und h. (2500km)-Wasserpumpe bei etwa 35.000km getauscht-Motor lief vor 4 Monaten beim Starten nach etwas Geduld (Kenner wissen was ich meine)-Steuerkette sollte vielleicht mal gemacht werden.-Motor ist absolut dicht.Es wurden am Motorblock neue Dichtungen eingesetzt (Deckel,Zündkerzenschacht usw.)-Getriebe läuft gut.-Wasser könnte im Tank durch monatelanges Stillstehen sein.
Die schlechten Dinge:
-Zerkratzt an allen Ecken (Verkleidung,Spiegel,Lenker,Endschalldämpfer usw.) Wie gesagt,teilweise schon vorher so gewesen.-Verkleidung an vielen Stellen gebrochen-Tacho funktioniert nicht mehr seitdem eine holprige Straße befahren wurde.Steht seit etwa 5000km.(Ich vermute Tachowelle)-Vergaser wurde NICHT entleert.Sollte Probleme beim Starten geben.-Batterie muss ersetzt werden.-Blinker vorne defekt,sowie Halterung durch Sturz.-Folierung unter aller Sau! Falten und und und...-Bremshebel für Hinterradbremse beim Sturz abgebrochen.(Bremse an sich,funktioniert)
Motorrad ist auf 48PS (35KW) gedrosselt (Scheiben im Vergaser) und so eingetragen.
Das Motorrad hat einen deutschen Fahrzeugbrief der selbstverständlich nach erhalt des Geldes und einem unterschriebenen Kaufvertrag überreicht wird,es wurde auch dort gekauft und ist in Deutschland noch zugelassen (TÜV im März 2014 abgelaufen)
Es befindet sich jedoch in der Schweiz!
(Ich wohne und arbeite hier inzwischen) Um genau zu sein genau im Herzen der Schweiz.In Luzern! Das ist etwa 1,5 Stunden/150km von der deutschen Grenze entfernt.
Daher bitte beachten! Das Motorrad ist NICHT fahrtüchtig,Nummernschild ist demontiert.Es muss abgeholt werden.Beim beladen helfe ich zu jeder Uhrzeit.Auch falls es Hilfe einen Spediteur/Transportunternehmen zu finden kann ich behilflich sein (uShip.com)Die Transportkosten übernimmt der Käufer.
Bei Fragen,schreibe mich bitte an.Ich anworte innerhalb weniger Minuten.
Dies ist ein Privatverkauf – keine Garantie, kein Umtausch, keine Rückgabe.Der Käufer kauft den Artikel wie beschrieben
Solltest Du Ersatzteile für deine ZXR 400 suchen,bist Du hier richtig!
Solltest Du nach einem Motorrad suchen für den Wiederaufbau,auch dann bist du hier richtig!
Solltest Du...auf der Suche nach einem Funktionstüchtigen Motorrad sein,welches für den öffentlichen Verkehr zugelassen ist,dann...bist du hier falsch ;-)
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Die Kawasaki ZXR 400 ist zwei Jahre in meinem Besitz.Mit etwa 25.000 Kilometern habe ich das Motorrad gekauft.Nach einem Lowsider-Unfall im Juni 2014 in den Alpen wurde sie bei mir auf dem Parkplatz abgestellt und nie wieder seither gefahren.
Wie auf den Bildern zu sehen,sind ausser den Schäden vom Sturz noch ganz andere Sachen zu bemängeln die auch schon vorher waren (Risse,Lack,Folierung usw) ;-) Fangen wir mal mit den guten Dingen an die noch zu gebrauchen sind,bzw. laufen.
Etwa 1 Monat vor dem Sturz Vergaserreinigung,Tank komplett gereinigt,Ventile eingestellt usw. Service von Kawasaki (Rechnung vorhanden)
-Kettenkit quasi neu von DID Gold (250km)-Reifen vorne und hinten (500km) Dunlop Roadsmart (Kante ist runter,schön eingefahren)-Bremsbeläge Sinter Goldstuff v. und h. (2500km)-Wasserpumpe bei etwa 35.000km getauscht-Motor lief vor 4 Monaten beim Starten nach etwas Geduld (Kenner wissen was ich meine)-Steuerkette sollte vielleicht mal gemacht werden.-Motor ist absolut dicht.Es wurden am Motorblock neue Dichtungen eingesetzt (Deckel,Zündkerzenschacht usw.)-Getriebe läuft gut.-Wasser könnte im Tank durch monatelanges Stillstehen sein.
Die schlechten Dinge:
-Zerkratzt an allen Ecken (Verkleidung,Spiegel,Lenker,Endschalldämpfer usw.) Wie gesagt,teilweise schon vorher so gewesen.-Verkleidung an vielen Stellen gebrochen-Tacho funktioniert nicht mehr seitdem eine holprige Straße befahren wurde.Steht seit etwa 5000km.(Ich vermute Tachowelle)-Vergaser wurde NICHT entleert.Sollte Probleme beim Starten geben.-Batterie muss ersetzt werden.-Blinker vorne defekt,sowie Halterung durch Sturz.-Folierung unter aller Sau! Falten und und und...-Bremshebel für Hinterradbremse beim Sturz abgebrochen.(Bremse an sich,funktioniert)
Motorrad ist auf 48PS (35KW) gedrosselt (Scheiben im Vergaser) und so eingetragen.
Das Motorrad hat einen deutschen Fahrzeugbrief der selbstverständlich nach erhalt des Geldes und einem unterschriebenen Kaufvertrag überreicht wird,es wurde auch dort gekauft und ist in Deutschland noch zugelassen (TÜV im März 2014 abgelaufen)
Es befindet sich jedoch in der Schweiz!
(Ich wohne und arbeite hier inzwischen) Um genau zu sein genau im Herzen der Schweiz.In Luzern! Das ist etwa 1,5 Stunden/150km von der deutschen Grenze entfernt.
Daher bitte beachten! Das Motorrad ist NICHT fahrtüchtig,Nummernschild ist demontiert.Es muss abgeholt werden.Beim beladen helfe ich zu jeder Uhrzeit.Auch falls es Hilfe einen Spediteur/Transportunternehmen zu finden kann ich behilflich sein (uShip.com)Die Transportkosten übernimmt der Käufer.
Bei Fragen,schreibe mich bitte an.Ich anworte innerhalb weniger Minuten.
Dies ist ein Privatverkauf – keine Garantie, kein Umtausch, keine Rückgabe.Der Käufer kauft den Artikel wie beschrieben