Kawasaki ZXR 400 Rennmaschine Einzelstück TÜV NEU
Kaufpreis: Є 2.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Kawasaki | |
| Leistung: | 48 kW | Modellbezeichnung: | ZXR 400 |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Erstzulassungsdatum: | 01.01.1996 |
| Startertyp: | Elektrostarter | Kilometerstand: | 15000 |
| Antriebsart: | Kette | Hubraum: | 398 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2018 |
Kawasaki ZXR gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete aus gesundheitlichen Gründen meine zum Einzelstück umgebaute Kawasaki ZXR 400 zum Verkauf an.
Die Maschine befindet sich seit etwa 5 Jahren in meinem Besitz und wurde in den vergangenen Jahren immer wieder modifiziert.
Die einzelnen Modifikationen übersteigen den Rahmen, weswegen sich auf die wesentlichen Umbauten konzentriert werden soll. Der Fokus lag bei allen Umbauten primär auf Gewichtsoptimierung. Derzeit wiegt die Maschine halbtrocken bereits unter 150 kg.
die wesentlichen Modifikationen:
- GFK Verkleidung (zweiteilig) von SEBIMOTO einer Honda NSR 500 mit DE Frontscheinwerfer (befestigt mit modifizierten Aluhaltern von ASS)
- Wagner GFK Höcker mit integriertem LED-Rücklicht und einlaminierter HARTWIG Heckunterverkleidung und Alu-Kennzeichenhalter
- Gfk Fender vorne und hinten
- 5,5 Felge einer ZX-6R mit 180er Bereifung, Felgeneinfassung hinten komplett in Alu
- Design von ASS, blau lackiert, rest beklebt
- hohle Schwingenachse, Alumutter
- ZX-10-R Kettenradträger, Alukettenblatt, Befestigung nicht mehr mit Stahlmuttern auf Gewindestangen, sondern mit Titanschrauben
- Federbein einer zxr 400 h mit Ausgleichsbehälter und orangener Feder
- Dellorto Unterdruck Benzinpumpe (ohne Strom, kein Gewicht)
- Alu Steuerkopfmutter
- Versetzen von Batterie, CDI, Relais, etc. auf Motor (Heckrahmen frei, siehe Bilder)
- Wegfall jeglicher unnötiger Plastikabdeckungen, Wegfall Öhlkühler (Ersatz: Ölbrücke ASS, Wegfall Lüfterrad, Wegfall Thermostat (großer Kühlkreislauf immer offen)
- unzählige Aluschrauben an Motor und nichttragenden Teilen, Magnesiumhülsen, Titanschrauben etc.
Vielen weitere Sachen lassen sich auf den Bildern erkennen.
die Modifikationen wurden meist mit Teilen von ASS Racing Parts oder durch ASS Racing Parts durchgeführt. Nähere Informationen hierzu, sowie einen Beitrag über meine Maschine zu finden auf: http://ass-racingparts.de/Simon-ZXR.html (noch ohne den umgebauten Heckrahmen)
Bei etwa 30t km habe ich einen Ersatzmotor, Baujahr 2000, mit damals 10t km eingebaut. aktueller Km-Stand daher etwas über 15t km.
Verschließteile etc. wurden ebenfalls regelmäßig gewechselt. Im letzten Jahr habe ich die Gabelsimmerringe und die vorderen Bremsen (Zangen, Beläge, Flüssigkeit) erneuern lassen. Diesen Monat gab es noch eine neue Litium Ionen Batteriem mit einem Gewicht von lediglich 700 Gramm (!).
TÜV heute Neu gemacht!
Zur Maschine gibt es einen passenden Heck- und Frontheber (Lenkkopf, fast neu), sowie eine Abdeckplane dazu. Darüber hinaus noch viele weitere Teile wie zB einen Ersatzregler, einen Benzinhahn, Schnellverschlüsse für die Verkleidung, weitere Aluschrauben, einen Ersatzheckrahmen, etc.
Auch ein Einsatz auf der Rennstrecke ist mit dieser Maschine, ggf. mit einigen wenigen Veränderungen wenn gewünscht, absolut kein Problem.
Ich rate bei Interesse dringend dazu, sich die Maschine im Vorfeld anzuschauen und sich erklären zu lassen.
Bei Fragen gerne jederzeit melden. Für realistische Preisanfragen bin ich offen. Es handelt sich jedoch ausdrücklich nicht um einen Notverkauf.
Privatverkauf, unter Ausschluss jeglicher Sachmängelgewährleistung, keine Rücknahme. Motorrad muss innerhalb von 7 Tagen abgeholt und bezahlt werden. (Bar oder Überweisung/ paypal im Vorfeld)
Die Maschine befindet sich seit etwa 5 Jahren in meinem Besitz und wurde in den vergangenen Jahren immer wieder modifiziert.
Die einzelnen Modifikationen übersteigen den Rahmen, weswegen sich auf die wesentlichen Umbauten konzentriert werden soll. Der Fokus lag bei allen Umbauten primär auf Gewichtsoptimierung. Derzeit wiegt die Maschine halbtrocken bereits unter 150 kg.
die wesentlichen Modifikationen:
- GFK Verkleidung (zweiteilig) von SEBIMOTO einer Honda NSR 500 mit DE Frontscheinwerfer (befestigt mit modifizierten Aluhaltern von ASS)
- Wagner GFK Höcker mit integriertem LED-Rücklicht und einlaminierter HARTWIG Heckunterverkleidung und Alu-Kennzeichenhalter
- Gfk Fender vorne und hinten
- 5,5 Felge einer ZX-6R mit 180er Bereifung, Felgeneinfassung hinten komplett in Alu
- Design von ASS, blau lackiert, rest beklebt
- hohle Schwingenachse, Alumutter
- ZX-10-R Kettenradträger, Alukettenblatt, Befestigung nicht mehr mit Stahlmuttern auf Gewindestangen, sondern mit Titanschrauben
- Federbein einer zxr 400 h mit Ausgleichsbehälter und orangener Feder
- Dellorto Unterdruck Benzinpumpe (ohne Strom, kein Gewicht)
- Alu Steuerkopfmutter
- Versetzen von Batterie, CDI, Relais, etc. auf Motor (Heckrahmen frei, siehe Bilder)
- Wegfall jeglicher unnötiger Plastikabdeckungen, Wegfall Öhlkühler (Ersatz: Ölbrücke ASS, Wegfall Lüfterrad, Wegfall Thermostat (großer Kühlkreislauf immer offen)
- unzählige Aluschrauben an Motor und nichttragenden Teilen, Magnesiumhülsen, Titanschrauben etc.
Vielen weitere Sachen lassen sich auf den Bildern erkennen.
die Modifikationen wurden meist mit Teilen von ASS Racing Parts oder durch ASS Racing Parts durchgeführt. Nähere Informationen hierzu, sowie einen Beitrag über meine Maschine zu finden auf: http://ass-racingparts.de/Simon-ZXR.html (noch ohne den umgebauten Heckrahmen)
Bei etwa 30t km habe ich einen Ersatzmotor, Baujahr 2000, mit damals 10t km eingebaut. aktueller Km-Stand daher etwas über 15t km.
Verschließteile etc. wurden ebenfalls regelmäßig gewechselt. Im letzten Jahr habe ich die Gabelsimmerringe und die vorderen Bremsen (Zangen, Beläge, Flüssigkeit) erneuern lassen. Diesen Monat gab es noch eine neue Litium Ionen Batteriem mit einem Gewicht von lediglich 700 Gramm (!).
TÜV heute Neu gemacht!
Zur Maschine gibt es einen passenden Heck- und Frontheber (Lenkkopf, fast neu), sowie eine Abdeckplane dazu. Darüber hinaus noch viele weitere Teile wie zB einen Ersatzregler, einen Benzinhahn, Schnellverschlüsse für die Verkleidung, weitere Aluschrauben, einen Ersatzheckrahmen, etc.
Auch ein Einsatz auf der Rennstrecke ist mit dieser Maschine, ggf. mit einigen wenigen Veränderungen wenn gewünscht, absolut kein Problem.
Ich rate bei Interesse dringend dazu, sich die Maschine im Vorfeld anzuschauen und sich erklären zu lassen.
Bei Fragen gerne jederzeit melden. Für realistische Preisanfragen bin ich offen. Es handelt sich jedoch ausdrücklich nicht um einen Notverkauf.
Privatverkauf, unter Ausschluss jeglicher Sachmängelgewährleistung, keine Rücknahme. Motorrad muss innerhalb von 7 Tagen abgeholt und bezahlt werden. (Bar oder Überweisung/ paypal im Vorfeld)