Kreidler Florett Eiertank Mokick K54 0MB, Baujahr 1964, läuft top, original ABE
Kaufpreis: Є 316,10 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Kreidler | |
| Leistung: | 2,6 PS | Modellbezeichnung: | K54/0MB |
| Anzahl Gänge: | Dreiganggetriebe (manuell) | Typ: | K54/0MB |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Grau |
| Antriebsart: | Kette | Hubraum: | 49 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Spiegel, Windschutz |
Kreidler gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier eine tolle Kreidler Florett K54/0 M, Baujahr 1964 auch als Eiertank bekannt mit der original Allgemeinen Betriebserlaubnis. (Papiere)
Die Kreidler besitzt eine 3 Gang Fußschaltung und hat 2,6 PS.
An der Kreidler ist alles original, also nicht getunt, aufgebort, verändert oder so...
Letzten Winter wurden folgende Verschleißteile am Motor erneuert : Kolbenringe, Zündkontakte, Zündkerze, Kondensator und der Motor mit einem neuen Dichtsatz ausgerüstet.
Das macht sich natürlich bemerkbar, der Motor springt sehr gut an und ist sehr durchzugsstark.
Er ölt und sifft nicht, alles ist dicht.
Auch das Getriebe schaltet einwandfrei.
Die Kreidler ist wirklich voll fahrbereit und auch Alltagstauglich.
Auch die Bremsen und der Tacho funktionieren tadellos.
An der Lackierung wurde leider über die Jahre mal etwas nachgebesert und viele Teile nachlackiert. (siehe am besten Bilder)
Wurde nicht so professionell gemacht, mich hat es aber nie gestört, da sie technisch einwandfrei ist und das Fahren immer super viel Spaß gemacht hat.
Der Tank wurde ebenfalls vor ein paar Jahren mal neu lackiert, dies wurde jedoch in einer Fachwerkstatt durchgeführt, sodass diese Lackierung echt sehr gelungen ist wie ich finde.
Natürlich hat die Kreidler auch hier und da mal einen macken, Kratzer, leichten Rost usw... ist halt kein neues Moped und auch kein Hochglanzpoliertes Museumsstück mit der man Angst haben muss zu fahren.
Mir persönlich hat die leichte Patina immer gut gefallen, denn neu verchromen lassen, pulverbeschichten und alles neu lackieren, sodass sie wie neu vom Band ist kann jeder.
Denke man kann sehen, dass es sich um ein Moped von 1964 handelt, dass natürlich schon etwas erlebt hat und auch gefahren ist.
Die Aufkleber und der Benzinhahn wurden damals ebenfalls erneuert.
Bereifung ist noch sehr gut vom Profil und hält auch die Luft natürlich einwandfrei.
Chrom der Felgen ist noch gut erhalten, an manchen Stellen leichter Flugrost, den man auf jedenfall mit einer guten Stahlwolle weg bekommt.
Sogar das Licht funktioniert.
Die Denfeld-Sitzbank besitzt noch ihren original Bezug der an einer Stelle leider etwas gerissen ist. Dafür gebe ich einen schwarzen Schonbezug mit dazu.
Des weiteren ist ein original Beinschild von Kreidler montiert, welches mal rot lackiert wurde und ein schöner Rückspiegel.
Sogar die original Luftpumpe ist noch unter der Sitzbank montiert.
Im Werkzeugfach befindet sich noch Werkzeug.
Alle Schlüssel für Tankschloss, Lenkradschloss, sowie Werkzeugfach sind mit dabei.
Außerdem ist die original ABE ( Papierbrief mit dabei)
Also kleines Nummernschild holen und los geht der Spaß ......
Das Moped muss in 66740 Saarlouis im Saarland etwa 20 Kilometer enfernt von Saarbrücken abgeholt werden oder der Käufer kümmert sich um den Versand bzw .beauftragt selbst eine Spedition.
Probefahrt und Besichtigung ist nach Terminabsprache jeder Zeit möglich.
Bei weiteren Fragen einfach mailen, viel Spaß beim bieten.
Die Kreidler besitzt eine 3 Gang Fußschaltung und hat 2,6 PS.
An der Kreidler ist alles original, also nicht getunt, aufgebort, verändert oder so...
Letzten Winter wurden folgende Verschleißteile am Motor erneuert : Kolbenringe, Zündkontakte, Zündkerze, Kondensator und der Motor mit einem neuen Dichtsatz ausgerüstet.
Das macht sich natürlich bemerkbar, der Motor springt sehr gut an und ist sehr durchzugsstark.
Er ölt und sifft nicht, alles ist dicht.
Auch das Getriebe schaltet einwandfrei.
Die Kreidler ist wirklich voll fahrbereit und auch Alltagstauglich.
Auch die Bremsen und der Tacho funktionieren tadellos.
An der Lackierung wurde leider über die Jahre mal etwas nachgebesert und viele Teile nachlackiert. (siehe am besten Bilder)
Wurde nicht so professionell gemacht, mich hat es aber nie gestört, da sie technisch einwandfrei ist und das Fahren immer super viel Spaß gemacht hat.
Der Tank wurde ebenfalls vor ein paar Jahren mal neu lackiert, dies wurde jedoch in einer Fachwerkstatt durchgeführt, sodass diese Lackierung echt sehr gelungen ist wie ich finde.
Natürlich hat die Kreidler auch hier und da mal einen macken, Kratzer, leichten Rost usw... ist halt kein neues Moped und auch kein Hochglanzpoliertes Museumsstück mit der man Angst haben muss zu fahren.
Mir persönlich hat die leichte Patina immer gut gefallen, denn neu verchromen lassen, pulverbeschichten und alles neu lackieren, sodass sie wie neu vom Band ist kann jeder.
Denke man kann sehen, dass es sich um ein Moped von 1964 handelt, dass natürlich schon etwas erlebt hat und auch gefahren ist.
Die Aufkleber und der Benzinhahn wurden damals ebenfalls erneuert.
Bereifung ist noch sehr gut vom Profil und hält auch die Luft natürlich einwandfrei.
Chrom der Felgen ist noch gut erhalten, an manchen Stellen leichter Flugrost, den man auf jedenfall mit einer guten Stahlwolle weg bekommt.
Sogar das Licht funktioniert.
Die Denfeld-Sitzbank besitzt noch ihren original Bezug der an einer Stelle leider etwas gerissen ist. Dafür gebe ich einen schwarzen Schonbezug mit dazu.
Des weiteren ist ein original Beinschild von Kreidler montiert, welches mal rot lackiert wurde und ein schöner Rückspiegel.
Sogar die original Luftpumpe ist noch unter der Sitzbank montiert.
Im Werkzeugfach befindet sich noch Werkzeug.
Alle Schlüssel für Tankschloss, Lenkradschloss, sowie Werkzeugfach sind mit dabei.
Außerdem ist die original ABE ( Papierbrief mit dabei)
Also kleines Nummernschild holen und los geht der Spaß ......
Das Moped muss in 66740 Saarlouis im Saarland etwa 20 Kilometer enfernt von Saarbrücken abgeholt werden oder der Käufer kümmert sich um den Versand bzw .beauftragt selbst eine Spedition.
Probefahrt und Besichtigung ist nach Terminabsprache jeder Zeit möglich.
Bei weiteren Fragen einfach mailen, viel Spaß beim bieten.