Kreidler Florett K54 32 DB 3 Gang Fußschaltung Bj.1970 mit Papieren u. Anleitung
Kaufpreis: Є 400,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Kreidler | |
| Hubraum: | 50 | Modellbezeichnung: | Florett |
| Anzahl Gänge: | Dreiganggetriebe (manuell) | Typ: | Mofa/Mokick/Moped |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Rot |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 14745 |
Kreidler gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo Kreidler-Freunde!
Zum Verkauf steht meine geliebte Kreidler Florett, Baujahr 1970!
Es handelt sich um ein 50ccm-Moped mit dem beliebten 3-Gang-Fußschaltgetriebe.
Ich habe ein paar schöne Sommer mit der Maschine verbracht, aber aufgrund meines Studiums leider keine Zeit mehr, mich gebührend um mein Schätzchen zu kümmern und ihr habt somit die Möglichkeit, sie zu ersteigern.
Die Maschine hat eine schöne Patina und es hat irre Spaß gemacht sie zu fahren!
Auf gerader Strecke knapp 60km/h, ohne Bastelei.
Sie stand jetzt einige Zeit in einer warmen, abgeschlossenen Garage.
Als ich sie abgestellt habe, lief die Elektronik einwandfrei, Bremsen packten gut und sie sprang auf den ersten oder zweiten Kick an.
Die Maschine kommt mit den Originalpapieren!
Desweiteren lege ich euch noch eine originale Kreidler-Ersatzteilliste in gutem Zustand (Wert ca. 35€) von 1969 dazu, sowie
die Original Kreidler Florett Reparatur-Anleitung des Kreidler Museums von Frank Stegemann, Band 2 (kostet sonst 25€)!
(s. auch Homepage des Kreidler Museums)
(Aus dem Inhalt: Allgemeines (u.a. Vorstellung der Modelle, Fahrzeugdaten, Ausstattung für die Werkstatt, Spezialwerkzeuge etc), Bedienung, Wartung und Pflege (mit praxisgerechtem Wartungsplan), Motor (u.a. Arbeiten am Kreidler Florett - Motor 3-, 4- und 5-Gang, Motor aus- und einbauen, Motor zerlegen und montieren, Prüfen der Teile, Einstellungen), Vergaser und Kraftstoffversorgung (Daten, Funktion, Zerlegen, Montieren, Fehlersuche), Auspuffanlage, Räder, Reifen und Bremsen (u.a. mit Daten, Reifenfragen, Räder ausbauen, einspeichen, Bremsen montieren und einstellen, Reifenwechsel), Rahmen und Gabel (u.a. Aufbau, Kontrolle, Lenkschloss, Lenkungslager, Vorderradgabel, Hinterradschwinge, Federbeine, Lenker, Armaturen, Bowdenzüge), Elektrik (Zündung aus- und einbauen, kontrollieren, einstellen, Teile ersetzen, Zündkerzen, Beleuchtungsanlage, Scheinwerfereinstellung, Cockpit, Blinkanlage, Schaltpläne), Kaufberatung, Preisspiegel, wichtige Adressen. Mit ausführlicher Beschreibung der notwendigen Arbeitsgänge, vielen Explosionszeichnungen und Schaubildern. Soweit wie möglich wurden auch die Exportmodelle berücksichtigt.)Damit könnt ihr alle wichtigen Arbeiten mit dem richtigen Werkzeug durchführen, ein sehr guter Ratgeber!
Jetzt zu den Charaktereigenschaften:
Sie markiert Kreidler-typisch ihr Revier (verliert also etwas Öl) und die Fußhebelbuchse ist etwas ausgeleiert.
Die untere Hälfte des Tanks ist entrostet, die obere müsste noch gemacht werden.
Sicherlich auch eine tolle Restaurationsbasis und mit ein bisschen Liebe und Arbeit läuft und läuft sie.
Also: Ran an die Kreidler, rauf auf die Kreidler!
Bei Fragen oder für Besichtigungstermine bitte schreiben!
Viel Spaß beim bieten!
Bitte kommt vorbei und schaut sie euch an bevor ihr bietet, es lohnt sich! Ich kann leider keine Nachverhandlungen akzeptieren.
Die Angaben sind nach bestem Wissen und Gewissen.
Ich verkaufe privat und kann euch keine Gewährleistung oder Garantie geben, die Maschine ist 44 Jahre alt.
Versand ist sicherlich möglich, muss aber vom Käufer organisiert werden. Ich verkaufe die Kreidler als nicht fahrbereit, weil vor dem ersten Start sicherlich Ölwechsel etc. gemacht werden muss und kein Nummernschild dran ist.
Bitte Abholung innerhalb von 10 Tagen.
Standort ist in der Nähe von Bielefeld und direkt an der A2.
Zum Verkauf steht meine geliebte Kreidler Florett, Baujahr 1970!
Es handelt sich um ein 50ccm-Moped mit dem beliebten 3-Gang-Fußschaltgetriebe.
Ich habe ein paar schöne Sommer mit der Maschine verbracht, aber aufgrund meines Studiums leider keine Zeit mehr, mich gebührend um mein Schätzchen zu kümmern und ihr habt somit die Möglichkeit, sie zu ersteigern.
Die Maschine hat eine schöne Patina und es hat irre Spaß gemacht sie zu fahren!
Auf gerader Strecke knapp 60km/h, ohne Bastelei.
Sie stand jetzt einige Zeit in einer warmen, abgeschlossenen Garage.
Als ich sie abgestellt habe, lief die Elektronik einwandfrei, Bremsen packten gut und sie sprang auf den ersten oder zweiten Kick an.
Die Maschine kommt mit den Originalpapieren!
Desweiteren lege ich euch noch eine originale Kreidler-Ersatzteilliste in gutem Zustand (Wert ca. 35€) von 1969 dazu, sowie
die Original Kreidler Florett Reparatur-Anleitung des Kreidler Museums von Frank Stegemann, Band 2 (kostet sonst 25€)!
(s. auch Homepage des Kreidler Museums)
(Aus dem Inhalt: Allgemeines (u.a. Vorstellung der Modelle, Fahrzeugdaten, Ausstattung für die Werkstatt, Spezialwerkzeuge etc), Bedienung, Wartung und Pflege (mit praxisgerechtem Wartungsplan), Motor (u.a. Arbeiten am Kreidler Florett - Motor 3-, 4- und 5-Gang, Motor aus- und einbauen, Motor zerlegen und montieren, Prüfen der Teile, Einstellungen), Vergaser und Kraftstoffversorgung (Daten, Funktion, Zerlegen, Montieren, Fehlersuche), Auspuffanlage, Räder, Reifen und Bremsen (u.a. mit Daten, Reifenfragen, Räder ausbauen, einspeichen, Bremsen montieren und einstellen, Reifenwechsel), Rahmen und Gabel (u.a. Aufbau, Kontrolle, Lenkschloss, Lenkungslager, Vorderradgabel, Hinterradschwinge, Federbeine, Lenker, Armaturen, Bowdenzüge), Elektrik (Zündung aus- und einbauen, kontrollieren, einstellen, Teile ersetzen, Zündkerzen, Beleuchtungsanlage, Scheinwerfereinstellung, Cockpit, Blinkanlage, Schaltpläne), Kaufberatung, Preisspiegel, wichtige Adressen. Mit ausführlicher Beschreibung der notwendigen Arbeitsgänge, vielen Explosionszeichnungen und Schaubildern. Soweit wie möglich wurden auch die Exportmodelle berücksichtigt.)Damit könnt ihr alle wichtigen Arbeiten mit dem richtigen Werkzeug durchführen, ein sehr guter Ratgeber!
Jetzt zu den Charaktereigenschaften:
Sie markiert Kreidler-typisch ihr Revier (verliert also etwas Öl) und die Fußhebelbuchse ist etwas ausgeleiert.
Die untere Hälfte des Tanks ist entrostet, die obere müsste noch gemacht werden.
Sicherlich auch eine tolle Restaurationsbasis und mit ein bisschen Liebe und Arbeit läuft und läuft sie.
Also: Ran an die Kreidler, rauf auf die Kreidler!
Bei Fragen oder für Besichtigungstermine bitte schreiben!
Viel Spaß beim bieten!
Bitte kommt vorbei und schaut sie euch an bevor ihr bietet, es lohnt sich! Ich kann leider keine Nachverhandlungen akzeptieren.
Die Angaben sind nach bestem Wissen und Gewissen.
Ich verkaufe privat und kann euch keine Gewährleistung oder Garantie geben, die Maschine ist 44 Jahre alt.
Versand ist sicherlich möglich, muss aber vom Käufer organisiert werden. Ich verkaufe die Kreidler als nicht fahrbereit, weil vor dem ersten Start sicherlich Ölwechsel etc. gemacht werden muss und kein Nummernschild dran ist.
Bitte Abholung innerhalb von 10 Tagen.
Standort ist in der Nähe von Bielefeld und direkt an der A2.