Kreidler Florett K54 Eiertank Motorrad KKR 1962 Oldtimer Kleinkraftrad “Wird auf
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Wird auf Grund des Alters als Defekt/Bastlerware verkauft.” |
| Hersteller: | Kreidler | Leistung: | 3 |
| Modellbezeichnung: | Florett Motorrad | Anzahl Gänge: | Dreiganggetriebe (manuell) |
| Typ: | Kleinkraftrad/Leichtkraftrad | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | Schwarz | Antriebsart: | Kette |
| Hubraum: | 49 | Anzahl der Vorbesitzer: | 1 |
Kreidler gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo, Sie haben hier die Möglichkeit ein
Kreidler Florett K54
in der 3,6PS Motorradversion zu ersteigen. Für dieses Kleinkraftrad benötigt man zumindest den A1 Führerschein. Daraus ergibt sich, dass es auch alle zwei Jahre zum TÜV muss und ein amtliches Kennzeichen bekommt. Es handelt sich um einen Dreigang Handschalter.
Ich habe es vor einiger Zeit vom Erstbesitzer erworben der es 1962 gekauft hat. Leider hat er die Fahrzeugpapiere nicht mehr gefunden(neue können kostengünstig beantragt werden). Ich habe die Rahmennummer aber schon polizeilich überprüfen lassen. Das Fahrzeug wird weder gesucht, noch ist es als gestohlen gemeldet.
Zum Fahrzeug:
Motor läuft, Getriebe schält und lässt sich fahren. Es springt tadellos an. Soweit ich erkennen kann ist es motortechnisch im Originalzustand. Ich habe einmal die Gebläsehaube abgenommen und konnte einen original Mahle Zylinder erkennen, ebenso den Bing Vergaser. Der 100mm Frontscheinwerfer geht auch, das seltene original Hella Rücklicht ist nicht angeschlossen. Einzig fehlend ist der Killschalter/Hupenknopf auf der Lenkerschale (siehe Bilder), durch den Taster kann der Motor aber abgeschaltet werden. Tacho kam mal neu, da er laut vorbesitzer bei einer Reparatur abhanden gekommen ist. Benzinhahn ist auch neu. Seither wurde das Moped aber erst 8km bewegt. Den Original Kilometerstand kenne ich nicht. Das enizige was im Moment nicht ganz funktioniert ist der hauptständer, dort sollte eine neue Hülse angebracht werden. Der Hauptständer ist natürlich dabei, ebenso ein original Kreidler Beinschild und eine Motor-Reparaturanleitung. Der Tank weist leichten Flugrost auf innen, aber nichts dramatisches. Ansonsten habe ich an Rahmen und Verkleidungsteilen keine Rostnester oder ähnliches erkennen können. lediglich das Chrom an den Felgen und der Sitzbezug haben ordentlich gelitten. Es ist von der Grundsubstanz also sehr in Ordnung. Kann entweder mit überschaubaren Aufwendungen wieder fahrbereit gemacht oder eben komplett restauriert werden. Die Continental Reifen stammen vermutlich von 2004. Bitte schauen Sie sich die Bilder genau an, diese sind bestandteil der Auktion und dokumentieren den Erhaltungszustand. Ich verkaufe hier kein NEUFAHRZEUG sondern einen Oldtimer mit Charakter und Macken.
Allein schon auf Grund des Alters und des fehlenden TÜVs verkaufe ich das Fahrzeug als DEFEKT/Bastlerware. Kaufvertrag wird auf Wunsch gemacht.
Abholung innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende. Standort Reutlingen. Keine Garantie oder Rücknahme da Privatverkauf. Gekauft wie gesehen.
Bei Fragen bitte via eBay melden.
Kreidler Florett K54
in der 3,6PS Motorradversion zu ersteigen. Für dieses Kleinkraftrad benötigt man zumindest den A1 Führerschein. Daraus ergibt sich, dass es auch alle zwei Jahre zum TÜV muss und ein amtliches Kennzeichen bekommt. Es handelt sich um einen Dreigang Handschalter.
Ich habe es vor einiger Zeit vom Erstbesitzer erworben der es 1962 gekauft hat. Leider hat er die Fahrzeugpapiere nicht mehr gefunden(neue können kostengünstig beantragt werden). Ich habe die Rahmennummer aber schon polizeilich überprüfen lassen. Das Fahrzeug wird weder gesucht, noch ist es als gestohlen gemeldet.
Zum Fahrzeug:
Motor läuft, Getriebe schält und lässt sich fahren. Es springt tadellos an. Soweit ich erkennen kann ist es motortechnisch im Originalzustand. Ich habe einmal die Gebläsehaube abgenommen und konnte einen original Mahle Zylinder erkennen, ebenso den Bing Vergaser. Der 100mm Frontscheinwerfer geht auch, das seltene original Hella Rücklicht ist nicht angeschlossen. Einzig fehlend ist der Killschalter/Hupenknopf auf der Lenkerschale (siehe Bilder), durch den Taster kann der Motor aber abgeschaltet werden. Tacho kam mal neu, da er laut vorbesitzer bei einer Reparatur abhanden gekommen ist. Benzinhahn ist auch neu. Seither wurde das Moped aber erst 8km bewegt. Den Original Kilometerstand kenne ich nicht. Das enizige was im Moment nicht ganz funktioniert ist der hauptständer, dort sollte eine neue Hülse angebracht werden. Der Hauptständer ist natürlich dabei, ebenso ein original Kreidler Beinschild und eine Motor-Reparaturanleitung. Der Tank weist leichten Flugrost auf innen, aber nichts dramatisches. Ansonsten habe ich an Rahmen und Verkleidungsteilen keine Rostnester oder ähnliches erkennen können. lediglich das Chrom an den Felgen und der Sitzbezug haben ordentlich gelitten. Es ist von der Grundsubstanz also sehr in Ordnung. Kann entweder mit überschaubaren Aufwendungen wieder fahrbereit gemacht oder eben komplett restauriert werden. Die Continental Reifen stammen vermutlich von 2004. Bitte schauen Sie sich die Bilder genau an, diese sind bestandteil der Auktion und dokumentieren den Erhaltungszustand. Ich verkaufe hier kein NEUFAHRZEUG sondern einen Oldtimer mit Charakter und Macken.
Allein schon auf Grund des Alters und des fehlenden TÜVs verkaufe ich das Fahrzeug als DEFEKT/Bastlerware. Kaufvertrag wird auf Wunsch gemacht.
Abholung innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende. Standort Reutlingen. Keine Garantie oder Rücknahme da Privatverkauf. Gekauft wie gesehen.
Bei Fragen bitte via eBay melden.