Kreidler Florett Mokick 5 Gang RMC 5 S K54 540 “Die Kreidler stand lange Jahre in
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Artikelmerkmale
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| “Die Kreidler stand lange Jahre in einem feuchten Keller und braucht dementsprechend eine Totalrestauration, da sie an vielen Stellen Rost hat und Standschäden. Die originale Betriebserlaubnis ist vorhanden.” |
| Submodell: | K54/540 | Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Marke: | Kreidler | Startertyp: | Kickstarter |
| Hubraum: | 49 | Leistung: | 2 kW |
| Modell: | Florett Mokick 5-Gang RMC-5 S K 54 / 54 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Typ: | K 54 / 540 | Anzahl der Vorbesitzer: | Mehr als 4 |
| Streetname: | Florett 5-Gang RMC S | Farbe: | Chrom / Rot / Silber |
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo!
Die Kreidler stand lange Jahre in einem feuchten Keller und braucht dementsprechend eine Totalrestauration, da sie an vielen Stellen Rost hat und Standschäden, z.B. ist die vordere Bremse undicht. Dafür scheint sie bis auf den Seitendeckel links und den Deckel der Lichtmaschine komplett zu sein. Der Motor dreht und hat Kompression. Der Tank sieht innen gut aus, hat eine kleine Beule. Die originale Betriebserlaubnis ist vorhanden. Erstzulassung war am 21.7.1980 und es sind knapp 18500 km auf dem Tacho.
Das Fahrzeug kann gerne nach vorheriger Absprache im Raum Köln-Bonn besichtigt werden.
Bitte stellen Sie ihre Fragen vor Abgabe eines Gebotes! Der Artikel wird so wie er ist von Privat verkauft. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten. Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Funktionsgarantie, keine Produkthaftung. Die Bilder sind Bestandteil der Beschreibung. Das Motorrad wird ausdrücklich als defekter Teileträger oder zum Wiederaufbau verkauft.
Die Kreidler stand lange Jahre in einem feuchten Keller und braucht dementsprechend eine Totalrestauration, da sie an vielen Stellen Rost hat und Standschäden, z.B. ist die vordere Bremse undicht. Dafür scheint sie bis auf den Seitendeckel links und den Deckel der Lichtmaschine komplett zu sein. Der Motor dreht und hat Kompression. Der Tank sieht innen gut aus, hat eine kleine Beule. Die originale Betriebserlaubnis ist vorhanden. Erstzulassung war am 21.7.1980 und es sind knapp 18500 km auf dem Tacho.
Das Fahrzeug kann gerne nach vorheriger Absprache im Raum Köln-Bonn besichtigt werden.
Bitte stellen Sie ihre Fragen vor Abgabe eines Gebotes! Der Artikel wird so wie er ist von Privat verkauft. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten. Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Funktionsgarantie, keine Produkthaftung. Die Bilder sind Bestandteil der Beschreibung. Das Motorrad wird ausdrücklich als defekter Teileträger oder zum Wiederaufbau verkauft.