Kreidler Florett RM K54 42D 1972 Vulkanrot , Schöner Zustand! Tolle Patina!
Kaufpreis: Є 201,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Marke: | Kreidler | Hubraum: | 49ccm |
| Modell: | Florett | Leistung: | 2,9 PS |
| Typ: | Mofa/Mokick/Moped | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Farbe: | Vulkanrot | Startertyp: | Kickstarter |
| Erstzulassungsdatum: | 01.03.1972 | Anzahl der Vorbesitzer: | 3 |
Kreidler gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete hier meine wunderschöne Vulkanrote Florett RM aus dem Jahr 1972. Die Florett ist im unverbastelten Zustand!
Wirklich schöne Patina und nur wenig bis gar kein Rost! (Siehe Fotos)
Der Tank hat leider 2 Beulen und eine kleine undichte Stelle (Kann gelötet werden, oder neuen Tank kaufen)
(Wenn der Tank nicht ganz voll ist kommt kein Benzin aus der undichten Stelle!)
Sie springt sofort an und der Klang ist der Hammer!
Die Florett kann gerne in Dortmund angeschaut werden!
Verkaufe ich schweren Herzens nur wegen „Überbestand“
Bei Fragen gerne auch unter 0171 1998884
Viel Spass beim bieten :)
Hier ein paar technische Daten:
Kreidler Florett Mokick RM
Fahrzeugtyp K 54 / 42 D
ABE - Nr. 7920 a
Baujahr August 1972 - Juli 1974
Fahrzeugart Mokick (Kleinkraftrad bis 40 km/h)
Motor:
Einzylinder - Zweitaktmotor mit Flachkolben, Umkehrspülung, Leichtmetallzylinder, hartverchromt, Mischungsschmierung 1 : 25
Hubraum, Bohrung, Hub 49 ccm, 40 x 39,7 mm
Kühlung Gebläsedkühlung
Leistung (PS) / Drehzahl 2,9 / 5250
Verdichtung 1 / 8,5
Vergaser Bing 1/14/99 (1/14/998 )
Hauptdüse: 74, Nadeldüse: 2,24, Nadelstellung 2
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Getriebe 4 - Gang Fusschaltung, Klauenschaltung, Kickstarter, Ölfüllung : 1/3 ltr. SAE 80
Übersetzung Primär: 1: 3,95
Gänge: 1: 3,54, 2: 2,1, 3: 1,56, 4:1,27
Sekundärübersetzung
zum Hinterrad 12 : 36, Rollenkette 1/2 x 1/4
Zündung Bosch Schwunglichtmagnetzünder 6 V / 24 W
Zündkerze Bosch W 175 T1
Fahrgestell Pressstahlrahmen, hydr. gedämpfte Telegabel vorn, Hinterradschwinge mit hydr. gedämpften Federbeinen
Tank 12,5 ltr., 2 ltr. Reserve
Abmessungen in mm Länge : 1920, Breite : 675, Höhe: 1000, Sattelhöhe 780, Radstand : 1215
Leergewicht 80 kg
Zul. Gesamtgewicht 245 kg
Sitzplätze 2
Felgen v + h 1,50 A x 17
Reifen v + h 2 3/4-17 reinf.
Luftdruck v / h solo: 1,5 / 2,2 Atü, Sozius: 1,5 / 2,75 Atü
Bremsen:
Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring, Trommel: 120 mm, Bowdenzugbetätigung
Standgeräusch 62 dB(A)N bei 3940 U/min
Fahrgeräusch 69 dB(A)N
Höchstgeschwindigkeit 40 km/h
Ausführungen Scheinwerfer lang
ABE - Ausnahmen FIN Rahmenmitte an Motoraufhängung
Fabrikschild rechts unter Sitzbank
Ausstattung Kniekissen, Hauptscheinwerfer 130 mm, 15 W, Bremslicht, Tacho 0-80 km/h, Gepäckträger
Farbe 1972-74: Vulkanrot - Chrom
Neupreis 1972 : Florett RM : 1.630,- DM
Sonderzubehör Beinschild
Hintergründe und Wissenswertes zur Kreidler Florett
Das erste Modell der Florett kam im Jahr 1957 auf den Markt. Zehn Jahre lang war die Florett lediglich mit einer Gebläsekühlung ausgestattet. Die Typenbezeichnung der Florett geht auf den Sportreporter und Leiter der Kreidler-Presseabteilung Bruno Moravetz zurück. Von der Kreidler Florett gab es zahlreiche Ausführungen, darunter sowohl Mokicks als auch Mopeds. Als Besonderheit war die Florett mit einem Klauenschaltgetriebe ausgestattet, alle anderen Marktalternativen verfügten damals über Ziehkeilgetriebe. Die Florett-Mokicks erfreuten sich vor allem in der Tuner-Szene einer großen Beliebtheit, da die Leistung mit legalen Frisiersätzen gesteigert werden konnte.
Wirklich schöne Patina und nur wenig bis gar kein Rost! (Siehe Fotos)
Der Tank hat leider 2 Beulen und eine kleine undichte Stelle (Kann gelötet werden, oder neuen Tank kaufen)
(Wenn der Tank nicht ganz voll ist kommt kein Benzin aus der undichten Stelle!)
Sie springt sofort an und der Klang ist der Hammer!
Die Florett kann gerne in Dortmund angeschaut werden!
Verkaufe ich schweren Herzens nur wegen „Überbestand“
Bei Fragen gerne auch unter 0171 1998884
Viel Spass beim bieten :)
Hier ein paar technische Daten:
Kreidler Florett Mokick RM
Fahrzeugtyp K 54 / 42 D
ABE - Nr. 7920 a
Baujahr August 1972 - Juli 1974
Fahrzeugart Mokick (Kleinkraftrad bis 40 km/h)
Motor:
Einzylinder - Zweitaktmotor mit Flachkolben, Umkehrspülung, Leichtmetallzylinder, hartverchromt, Mischungsschmierung 1 : 25
Hubraum, Bohrung, Hub 49 ccm, 40 x 39,7 mm
Kühlung Gebläsedkühlung
Leistung (PS) / Drehzahl 2,9 / 5250
Verdichtung 1 / 8,5
Vergaser Bing 1/14/99 (1/14/998 )
Hauptdüse: 74, Nadeldüse: 2,24, Nadelstellung 2
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Getriebe 4 - Gang Fusschaltung, Klauenschaltung, Kickstarter, Ölfüllung : 1/3 ltr. SAE 80
Übersetzung Primär: 1: 3,95
Gänge: 1: 3,54, 2: 2,1, 3: 1,56, 4:1,27
Sekundärübersetzung
zum Hinterrad 12 : 36, Rollenkette 1/2 x 1/4
Zündung Bosch Schwunglichtmagnetzünder 6 V / 24 W
Zündkerze Bosch W 175 T1
Fahrgestell Pressstahlrahmen, hydr. gedämpfte Telegabel vorn, Hinterradschwinge mit hydr. gedämpften Federbeinen
Tank 12,5 ltr., 2 ltr. Reserve
Abmessungen in mm Länge : 1920, Breite : 675, Höhe: 1000, Sattelhöhe 780, Radstand : 1215
Leergewicht 80 kg
Zul. Gesamtgewicht 245 kg
Sitzplätze 2
Felgen v + h 1,50 A x 17
Reifen v + h 2 3/4-17 reinf.
Luftdruck v / h solo: 1,5 / 2,2 Atü, Sozius: 1,5 / 2,75 Atü
Bremsen:
Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring, Trommel: 120 mm, Bowdenzugbetätigung
Standgeräusch 62 dB(A)N bei 3940 U/min
Fahrgeräusch 69 dB(A)N
Höchstgeschwindigkeit 40 km/h
Ausführungen Scheinwerfer lang
ABE - Ausnahmen FIN Rahmenmitte an Motoraufhängung
Fabrikschild rechts unter Sitzbank
Ausstattung Kniekissen, Hauptscheinwerfer 130 mm, 15 W, Bremslicht, Tacho 0-80 km/h, Gepäckträger
Farbe 1972-74: Vulkanrot - Chrom
Neupreis 1972 : Florett RM : 1.630,- DM
Sonderzubehör Beinschild
Hintergründe und Wissenswertes zur Kreidler Florett
Das erste Modell der Florett kam im Jahr 1957 auf den Markt. Zehn Jahre lang war die Florett lediglich mit einer Gebläsekühlung ausgestattet. Die Typenbezeichnung der Florett geht auf den Sportreporter und Leiter der Kreidler-Presseabteilung Bruno Moravetz zurück. Von der Kreidler Florett gab es zahlreiche Ausführungen, darunter sowohl Mokicks als auch Mopeds. Als Besonderheit war die Florett mit einem Klauenschaltgetriebe ausgestattet, alle anderen Marktalternativen verfügten damals über Ziehkeilgetriebe. Die Florett-Mokicks erfreuten sich vor allem in der Tuner-Szene einer großen Beliebtheit, da die Leistung mit legalen Frisiersätzen gesteigert werden konnte.