Kymco Vitakity 50 2 Takt Topcase Stand5607 km springt nicht an
Kaufpreis: Є 299,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Kymco | |
| Erstzulassungsdatum: | 01.03.2008 | Modellbezeichnung: | Vitality 50 |
| Kilometerstand: | 5607 | Typ: | Motorroller |
| Hubraum: | 50 | Farbe: | Schwarz |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case |
Kymco Vitakity gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
BeschreibungIch verkaufe ihr meinen Roller .
Jetzt zum Problem ; er hat mir immer gut dienste geleistet und lief immer einbandfrei bis er vor 2Jahren auf einmal aus ging und nicht wider ansprang.
seit dem seht er bei meiner Mutter in der Garage.
Der Roller ist sonst in einen guten zustand.KYMCO Roller - Vitality 50 2Takt
Achtung defekt !!
Keine grwährleistung
Technische Daten und Spezifikationen Vitality 50 2Takt
Fahrzeugbreite: 690mm
Fahrzeughöhe: 1200mm
Fahrzeuglänge: 1870mm
Sitzhöhe: ca. 820mm
Leergewicht: 93kg / 97kg fahrfertig
Zulässiges Gesamtgewicht: 251,0 kg
Höchstgeschwindigkeit: 45km/h
Radstand: 1350mm
Bremse vorne: Scheibenbremse 180mm Durchmesser
Bremse hinten: Trommelbremse 110mm Durchmesser
Federung vorne: Telegabel 31mm
Federung hinten: Stossdämpfer ( Ölgedämpft )
Reifengrösse vorne: 120/70-12 56J
Reifengrösse hinten: 130/70-12 59J
Reifenluftdruck: Vorne: 1,8 - 2,0 bar
Hinten: 2,0 - 2,5 bar
Batterie: 12V / 4 Ah
Anlasser: Elektrisch und Kickstarter
Tankinhalt ( Benzin ): ca. 5,3 Liter
Kraftstoffsorte: Benzin Bleifrei Normal
Glühlampen (Birnen): Scheinwerfer: 12V / 35-35W (HS1) Halogen
Standlicht: 12V / 5W Glassockel 9mm
Blinker vorn und hinten: 12V / 10W Stecksockel 15mm
Rück- und Bremslicht: 12V / 21-5W Stecksockel 15 mm
Motor Typ: Luftgekühlter 1-Zylinder / 2-Takt Motor
Verdichtungsverhältnis: 1:7,2
Bohrung x Hub: 39 x 41,4
Hubraum: 49,4ccm
Max. Drehmoment: 4,5Nm bei 6000 U/min
Max. Leistung: 2,9kw bei 7000 U/min
Auspuffreduzierung im Krümmer: Resonanzrohr
Leerlaufdrehzahl: 1700 –1900 U/min
Getriebe: Stufenlos
Getriebeöl: SAE 80 / 90 ( 0,12 Liter )
Gabelölwechsel: Öl: SAE 30 Ölstand : 70 mm eingefedert bei ausgebauter Gabelfeder
Ölinhalt (2-Takt Öl): ca. 1,1 Liter
Ölsorte: 2-Taktöl für Getrenntschmierung
Anzugsdrehmomente: Zylinderkopf: 18-20 Nm
Achsmutter vorne: M12 50 - 60Nm
Achsmutter hinten: M16 100 - 110Nm
Kupplung: Fliehkraft
Länge und Bund Variomatikhülse: 45 km/h: Länge: 38mm Bund: 8,2 mm
Variomatikrollen (Gewicht): 8,5 Gramm je Rolle
Vergaserbedüsung: Hauptdüse: 0,72 mm
Leerlaufdüse: 0,35 mm
Vergasergrundeinstellung (Anhaltspunkt): 1,5 Umdrehungen offen
Vergaser: Ø14
Zündkerze: NGK BR8HSA ( Winterkerze BR6HSA )
Zündung: C.D.I. ( kontaktlos ) mit Drehzahlbegrenzung
Jetzt zum Problem ; er hat mir immer gut dienste geleistet und lief immer einbandfrei bis er vor 2Jahren auf einmal aus ging und nicht wider ansprang.
seit dem seht er bei meiner Mutter in der Garage.
Der Roller ist sonst in einen guten zustand.KYMCO Roller - Vitality 50 2Takt
Achtung defekt !!
Keine grwährleistung
Technische Daten und Spezifikationen Vitality 50 2Takt
Fahrzeugbreite: 690mm
Fahrzeughöhe: 1200mm
Fahrzeuglänge: 1870mm
Sitzhöhe: ca. 820mm
Leergewicht: 93kg / 97kg fahrfertig
Zulässiges Gesamtgewicht: 251,0 kg
Höchstgeschwindigkeit: 45km/h
Radstand: 1350mm
Bremse vorne: Scheibenbremse 180mm Durchmesser
Bremse hinten: Trommelbremse 110mm Durchmesser
Federung vorne: Telegabel 31mm
Federung hinten: Stossdämpfer ( Ölgedämpft )
Reifengrösse vorne: 120/70-12 56J
Reifengrösse hinten: 130/70-12 59J
Reifenluftdruck: Vorne: 1,8 - 2,0 bar
Hinten: 2,0 - 2,5 bar
Batterie: 12V / 4 Ah
Anlasser: Elektrisch und Kickstarter
Tankinhalt ( Benzin ): ca. 5,3 Liter
Kraftstoffsorte: Benzin Bleifrei Normal
Glühlampen (Birnen): Scheinwerfer: 12V / 35-35W (HS1) Halogen
Standlicht: 12V / 5W Glassockel 9mm
Blinker vorn und hinten: 12V / 10W Stecksockel 15mm
Rück- und Bremslicht: 12V / 21-5W Stecksockel 15 mm
Motor Typ: Luftgekühlter 1-Zylinder / 2-Takt Motor
Verdichtungsverhältnis: 1:7,2
Bohrung x Hub: 39 x 41,4
Hubraum: 49,4ccm
Max. Drehmoment: 4,5Nm bei 6000 U/min
Max. Leistung: 2,9kw bei 7000 U/min
Auspuffreduzierung im Krümmer: Resonanzrohr
Leerlaufdrehzahl: 1700 –1900 U/min
Getriebe: Stufenlos
Getriebeöl: SAE 80 / 90 ( 0,12 Liter )
Gabelölwechsel: Öl: SAE 30 Ölstand : 70 mm eingefedert bei ausgebauter Gabelfeder
Ölinhalt (2-Takt Öl): ca. 1,1 Liter
Ölsorte: 2-Taktöl für Getrenntschmierung
Anzugsdrehmomente: Zylinderkopf: 18-20 Nm
Achsmutter vorne: M12 50 - 60Nm
Achsmutter hinten: M16 100 - 110Nm
Kupplung: Fliehkraft
Länge und Bund Variomatikhülse: 45 km/h: Länge: 38mm Bund: 8,2 mm
Variomatikrollen (Gewicht): 8,5 Gramm je Rolle
Vergaserbedüsung: Hauptdüse: 0,72 mm
Leerlaufdüse: 0,35 mm
Vergasergrundeinstellung (Anhaltspunkt): 1,5 Umdrehungen offen
Vergaser: Ø14
Zündkerze: NGK BR8HSA ( Winterkerze BR6HSA )
Zündung: C.D.I. ( kontaktlos ) mit Drehzahlbegrenzung