MZ ES 175 2 Trophy ES175 2 250 2 IFA DDR TOP!!
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | MZ | |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | ES 175/2 Trophy |
| Startertyp: | Kickstarter | Kilometerstand: | 26000 |
| Antriebsart: | Kette | Hubraum: | 175 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 07.2018 | Leistung: | 13 |
MZ ES 175 2 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkauft wird hier:
1 MZ ES 175/2
Was ist dieses Motorrad nicht?
Ein ungenutztes Museumsstück, speckschwartenartig poliert ohne Öl im (und am) Motor, ohne Kratzerchen, ohne Patina, mit neuen Nachbauchromteilen und blitz blank. Wer ein besser-als-neu Motorrad erwartet, bitte andere Auktionen beobachten.
Was ist dieses Motorrad?
Eine ES 175/2 in absolut alltagstauglichem Zustand zum Fahren. Das Motorrad wurde vom Vorbesitzer schonmal neu lackiert, in meinen Augen gut gelungen. Die Trophy Schriftzüge sind darauf, weil sie mir gefallen, die MZ Embleme für die Lampe vorne gibt es auch dazu. Das Motorrad hat im Laufe der Zeit seit dem Aufbau ein paar Gebrauchsspuren gesammelt, die es sympathisch und authentisch wirken lassen. Es ist grundsätzlich gepflegt, aber halt nicht frei von Kratzern/Schrammen. Deshalb bietet es sich an, die MZ vor Angebotsende bitte zu besichtigen, um eine reale Vorstellung zu bekommen. Ganz offensichtlich nicht mehr schön ist der Auspuff, aber es ist halt ein originaler, deshalb ist er dran. Im Auktionspreis inbegriffen ist entweder dieser Auspuff, oder ein Zigarrenförmiges Nachbauteil (glänzt), oder ein neuer mit geradem Endstück als Nachbau oder derselbe in gebraucht als Original.
Hier hat also der Käufer dann die freie Auswahl...Mit dem derzeitigen läuft sie jedoch am besten.
TÜV wird zum Ende der Auktion NEU!
Die Optik ist wie auf den Bildern zu sehen mit Gebrauchsspuren und nicht kaputtpoliert, das ist ein Motorrad zum Fahren und nicht für den Showroom. Nicht so toll mehr ist die Sitzbank, obwohl man super drauf sitzt, die Felgen und Speichen haben auch Patina, der AuspuffDie Bilder vor der weißen Wand sind aktuell, der Rest über die Jahre entstanden.
An der Technik sind gemacht:
Motor überholt (Alle Lager, WeDi, Kurbelwelle regeneriert (auf untengeführt umgebaut) und Zylinder/Kolben (Megu, gabs damals noch.) 2009, KM 16300 (Spezialwerkzeug und Wissen kann vorgezeigt werden)Kette (RK) , Ritzel, Kettenrad, Flanschlager neu 2009Kabelbaum neu, 12V Powerdynamo nachgerüstet, Blinkrelais etc... (2009 und 2015)Reifen hinten neu (2015), vorne noch völlig ausreichend.Bremsbeläge vorn neu (EBC), hinten noch gut (2015)Schwingenbolzen zerlegt, gereinigt, neue Dichtringe und immer fein mit dickem Öl geschmiert. (Sind wie neu!)Lenkkopflager neu (2009)Neues Zündschloss (2012)Benzinhahn überholt (2009) so ziemlich alle Gummis neu (2009-2015), neue Fußrastengummis sind Bestandteil der Auktion.Wartungsfreie Batterie 12V (2015)Vergaser überholt (2014)Radlager neu (2009)Luftfilter, Dichtungen, Ansauggummi (paar mal über die Jahre)Alle Bowdenzüge neu, Kupplung und Bremse mit Tefloneinlage, die laufen gut und die Kraft kommt an der Bremse an.
und sicher noch viele mehr Dinge, die ich vergessen habe und die es zu erfragen gilt. Kurz und knapp: Die ES läuft, wie man es sich wünscht und vorstellt, absolut alltagstauglich und sofort fahrbereit. Ich hatte überhaupt keine Bedenken, mit diesem Motorrad auch längere Strecken zu fahren und ich hoffe, der Käufer folgt dieser Tradition. Dank 12V super Licht, sichtbare Blinker etc...Mein Herz hing immer sehr an dem Motorrad und ich habe bestimmt nicht am Cent gespart, da ich nie daran dachte, sie zu verkaufen (Sehr regelmässige Wartung, nach Einfahrzeit nur MZ406 etc...)..Naja..neue Hobbymacke bekommen halt..
Es sind noch viele Ersatzteile, zum größten Teil original DDR vorhanden (Zylinder (auch 250), Vergaser, Kettenschläuche, Blechteile, 4-Gang Getriebeteile, Auspuff, Rep. Anleitung, gute originale Chromstoßdämpfer...)), die gern zu vernünftigen Preisen mit abgegeben werden können!
Die Beinschilder auf dem Bild sind noch vorhanden und ab 1200€ dabei.
Die Restauration ist teilweise mit Bildern belegt und son paar Rechnungen habe ich glaube auch noch aufgehoben. Die Bilder gibt es zusammen mit allen anderen Bildern aus der Zeit, wo ich das Motorrad gefahren habe, dazu! Nicht jede Schraube ist original, aber die ESKA-Jünger sind eingeladen, sich gern aus meiner Kruschelkiste zeittypisch passende Schrauben rauszusuchen, wenn es gewünscht wird.
Das Motorrad wird auf Wunsch angemeldet übergeben, kann also auf Achse überführt werden. Wer darauf keine Lust hat, ich kann das Teil auch in Deutschland auf Achse liefern,ein Motorradanhänger steht auch zur Verfügung. Alle Optionen offen.
Besichtigungen und Probefahrten sind natürlich möglich, bitte Kontaktaufnahme unter 015161452085. Standort 34130 Kassel für Probefahrten!
Der Artikel wird von Privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Garantie ohne Rückgaberecht verkauft. Eine Besichtigung vorher mit Probefahrt ist anzuraten, damit nachher keine Probleme auftauchen, meine ich...Der Artikel sollte spätestens 7 Tage nach der Auktion bezahlt sein, wie lange das Motorrad dann noch hier steht, ist mir relativ gleich.
Ich hoffe, an alles gedacht zu haben, wenn nicht bitte fragen...!
Viel Spaß beim Bieten!