MZ ETS 250 “Sammlerzustand 2 ”
Kaufpreis: Є 5,50 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Sammlerzustand 2+” |
| Marke: | MZ | Hubraum: | 250 |
| Modellbezeichnung: | ETS | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Typ: | 250 | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | gelb | Antriebsart: | Kette |
| Kilometerstand: | 17 | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
MZ ETS 250 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo liebe MZ Freunde,
verkaufe eines meiner Schmuckstücke, da man halt doch nur mit einem Fahrzeug fahren kann und ich mehrere MZ habe. Diese ETS 250 befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Fahrzeug stand rund 20 Jahre in einem Privatmuseum in Oelsnitz und wurde dort nicht bewegt. Deshalb hatte ich nach dem Kauf doch gut zu tun, obwohl die Optik neuwertig war.
Folgendes habe ich zur Erweckung machen müssen: Kupplung komplett neu, war total fest, Gelbatterie neu, Tank innen versiegeln lassen, Elektrik überprüft, alles o.k. -- dann sprang Sie an und lief. Die MZ hat noch den alten Originalvergaser, bei diesem lässt sich das Standgas fast nicht einstellen, ist aber original, leichtes Vergaserrasseln ist zu hören
Kurbelwelle und Zylinder ohne fühlbares Spiel, toller Anzug , 6v geht - aber halt nicht mehr zeitgemäß ! ist aber original, war für mich wichtig
Ich habe keine Ahnung, was dieses Schmuckstück wirklich runter hat, wenn man die Details anschaut, denkt man, das die noch gar nicht gelaufen ist, der Museumsbesitzer konnte es mir auch nicht genau sagen. Laut Tacho sind es 17 km, wovon ich 15 gefahren bin.
Könnte aber auch ein toller Neuaufbau von vor 20 Jahren gewesen sein.
Folgendes ist noch erwähnenswert: Tachometer hackt etwas, werde Ihnen noch leicht ölen, denke durch Standzeit, Durch Kupplung und Ölwechsel hat man nach 1 Woche 2 Tropfen Öl am Boden, neue Dichtung habe ich schon für Schaltwelle,
Bitte das bei Kaufpreisangebot mit beachten, 2-3 kleinere Kratzer durch Reparatur, sonst top
Beim Wechsel der Kupplung musste ich den Krümmer abschrauben um den Kolben zu blockieren, auf dem einen Bild war die Krümmerschraube noch nicht fest genug angezogen, deshalb der Modder am Motorblock , jetzt dicht - nur zur Anmerkung
ohne TÜV aber alles funktioniert, ist sowieso Oldtimer,
Sie können mir gerne Angebote machen unter 015730375111
Verkauf ohne Garantie und Gewährleistung als Bastlerobjekt oder eigentlich zum Sammeln !
Nur Abholung bei Altenburg in Thüringen
verkaufe eines meiner Schmuckstücke, da man halt doch nur mit einem Fahrzeug fahren kann und ich mehrere MZ habe. Diese ETS 250 befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Fahrzeug stand rund 20 Jahre in einem Privatmuseum in Oelsnitz und wurde dort nicht bewegt. Deshalb hatte ich nach dem Kauf doch gut zu tun, obwohl die Optik neuwertig war.
Folgendes habe ich zur Erweckung machen müssen: Kupplung komplett neu, war total fest, Gelbatterie neu, Tank innen versiegeln lassen, Elektrik überprüft, alles o.k. -- dann sprang Sie an und lief. Die MZ hat noch den alten Originalvergaser, bei diesem lässt sich das Standgas fast nicht einstellen, ist aber original, leichtes Vergaserrasseln ist zu hören
Kurbelwelle und Zylinder ohne fühlbares Spiel, toller Anzug , 6v geht - aber halt nicht mehr zeitgemäß ! ist aber original, war für mich wichtig
Ich habe keine Ahnung, was dieses Schmuckstück wirklich runter hat, wenn man die Details anschaut, denkt man, das die noch gar nicht gelaufen ist, der Museumsbesitzer konnte es mir auch nicht genau sagen. Laut Tacho sind es 17 km, wovon ich 15 gefahren bin.
Könnte aber auch ein toller Neuaufbau von vor 20 Jahren gewesen sein.
Folgendes ist noch erwähnenswert: Tachometer hackt etwas, werde Ihnen noch leicht ölen, denke durch Standzeit, Durch Kupplung und Ölwechsel hat man nach 1 Woche 2 Tropfen Öl am Boden, neue Dichtung habe ich schon für Schaltwelle,
Bitte das bei Kaufpreisangebot mit beachten, 2-3 kleinere Kratzer durch Reparatur, sonst top
Beim Wechsel der Kupplung musste ich den Krümmer abschrauben um den Kolben zu blockieren, auf dem einen Bild war die Krümmerschraube noch nicht fest genug angezogen, deshalb der Modder am Motorblock , jetzt dicht - nur zur Anmerkung
ohne TÜV aber alles funktioniert, ist sowieso Oldtimer,
Sie können mir gerne Angebote machen unter 015730375111
Verkauf ohne Garantie und Gewährleistung als Bastlerobjekt oder eigentlich zum Sammeln !
Nur Abholung bei Altenburg in Thüringen