Maico GM 250 LC Motocross Bj.85 Typ 365 47PS kein Twinshock “Den Zylinder habe ich
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Artikelmerkmale
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| “Den Zylinder habe ich abgenommen um das Kolbenmaß festzustellen, es ist 67,77mm, Standart ist 67mm.Der Vergaser ist der originale Bing 54/38/121 mit Choke. Kupplung kontrolliert und i.O.Zündung ist die originale Motoplat. Auspuff Endtopf ist ein CRD Performance.Motorritzel und Kette sind Neu, Kettenblatt alt aber kein Haifisch.” |
| Hersteller: | Maico | Leistung: | 35KW 47 PS 80000 U/min |
| Modellbezeichnung: | GM 250 LC | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Typ: | Motocross (Offroad) | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | Blau | Antriebsart: | Kette |
| Erstzulassungsdatum: | 01.01.1985 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Hubraum: | 247 |
Maico GM 250 LC gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete eine Maico Motocross Maschine mit 250 ccm und 47 Ps/8000U/min aus dem Jahr 1985 an.
Typ 365/85 ohne Papiere aber mit Rahmen und Motornummer.
Es ist eines der ersten wassergekühlten Modelle die ab 1984 gebaut wurden.
Das Motorrad habe ich Inzahlung genommen und werde es so gut wie möglich beschreiben.
Nach Aussage des Vorbesitzer ist die Gabel,Räder und Bremsen von einer älteren Honda CR 250 verbaut.
Vorderrad 21 und hinten 19 Zoll mit Scheibenbremsen, sowie eine komplette Upsidedowngabel.
Den hinteren Bremssattel fehlt, ich habe eine CR Anlage gekauft, passt aber Baujahr bedingt nicht.
Federung hinten ist der originale Öhlins Stoßdämpfer, scheint auch dicht zu sein.
Den Zylinder habe ich abgenommen um das Kolbenmaß festzustellen, es ist 67,77mm, Standart ist 67mm.
Der Vergaser ist der originale Bing 54/38/121 mit Choke. Kupplung kontrolliert und i.O.
Zündung ist die originale Motoplat. Auspuff Endtopf ist ein CRD Performance.
Motorritzel und Kette sind Neu, Kettenblatt alt aber kein Haifisch.
Meine persönliche Einschätzung vom Zustand:
Lack scheint mal neu gemacht worden sein, keine Kratzer keine Aufkleber.
Eine Sitzbank habe ich schon gekauft, nur bekommen habe ich bis heute noch nicht die richtige. Das geht an dich...Thomas ;)
Den Umbau mit den CR Teilen finde ich nicht gut, die Maico Teile haben einen besseren Ruf aber das ist Geschmackssache.
Zum Service kann ich nicht viel sagen, man sieht hier und da ein paar neue Teile aber neue Reifen und ein Gabelservice sind bestimmt nötig.
Für ein 30 Jahre altes Moped nicht schlecht, man kann damit fahren, wenn man keine hintere Bremse braucht.
Bedingt durch Alter und unbekannter Vorgeschichte, sowie der Tatsache das es ein Sportgerät ist, verkaufe ich das Motorrad als Defekt/Teileträger/Restaurationsobjekt.
Als Pritvatmann schließe ich Garantie,Umtausch,Wandlung und Gewährleistung explizit aus. Wer damit nicht einverstanden ist, darf hier nicht bieten und kaufen.
Typ 365/85 ohne Papiere aber mit Rahmen und Motornummer.
Es ist eines der ersten wassergekühlten Modelle die ab 1984 gebaut wurden.
Das Motorrad habe ich Inzahlung genommen und werde es so gut wie möglich beschreiben.
Nach Aussage des Vorbesitzer ist die Gabel,Räder und Bremsen von einer älteren Honda CR 250 verbaut.
Vorderrad 21 und hinten 19 Zoll mit Scheibenbremsen, sowie eine komplette Upsidedowngabel.
Den hinteren Bremssattel fehlt, ich habe eine CR Anlage gekauft, passt aber Baujahr bedingt nicht.
Federung hinten ist der originale Öhlins Stoßdämpfer, scheint auch dicht zu sein.
Den Zylinder habe ich abgenommen um das Kolbenmaß festzustellen, es ist 67,77mm, Standart ist 67mm.
Der Vergaser ist der originale Bing 54/38/121 mit Choke. Kupplung kontrolliert und i.O.
Zündung ist die originale Motoplat. Auspuff Endtopf ist ein CRD Performance.
Motorritzel und Kette sind Neu, Kettenblatt alt aber kein Haifisch.
Meine persönliche Einschätzung vom Zustand:
Lack scheint mal neu gemacht worden sein, keine Kratzer keine Aufkleber.
Eine Sitzbank habe ich schon gekauft, nur bekommen habe ich bis heute noch nicht die richtige. Das geht an dich...Thomas ;)
Den Umbau mit den CR Teilen finde ich nicht gut, die Maico Teile haben einen besseren Ruf aber das ist Geschmackssache.
Zum Service kann ich nicht viel sagen, man sieht hier und da ein paar neue Teile aber neue Reifen und ein Gabelservice sind bestimmt nötig.
Für ein 30 Jahre altes Moped nicht schlecht, man kann damit fahren, wenn man keine hintere Bremse braucht.
Bedingt durch Alter und unbekannter Vorgeschichte, sowie der Tatsache das es ein Sportgerät ist, verkaufe ich das Motorrad als Defekt/Teileträger/Restaurationsobjekt.
Als Pritvatmann schließe ich Garantie,Umtausch,Wandlung und Gewährleistung explizit aus. Wer damit nicht einverstanden ist, darf hier nicht bieten und kaufen.