Megaumbau Moto Guzzi LM 3 Lemans Caferacer Cafe Racer Oldtimer 35 Jahre
Kaufpreis: Є 8.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Moto Guzzi | |
| Kilometerstand: | 5000 | Modell: | Le Mans |
| Hubraum: | 1037 | Typ: | Café Racer |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 09.2018 | Metallic-Lackierung: | Ja |
Megaumbau Moto gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Moto Guzzi LM3, Moto Spezial Motorumbau 1037ccm, 65KW/88PS
92er Bohrung.
Laufleistung Motor/Getriebe/Endantrieb ca.50tkm
Umbau zum Caferacer vor 500km
Also die Guzzi geht hammermäßig, zieht sauber durch und hat Drehmoment ohne Ende! (Endgeschwindigkeit ??? für mich uninteressant)
Trotz dem alten Fahrwerk ist sie super straff zu fahren und braucht sich nicht zu verstecken!
Folgende Extras:
Einscheibenkupplung mit leichtem Schwung Moto Spezial (Belag ca 3000km)
Motorkit Version 1 von Moto Spezial
Piranha Zündung
Silent Hektik Regler
neuer Hauptkabelbaum
Motorentlüftung über Stirndeckel
Ducati Bremse 4 Kolben vorne (inkl.Adapter Bremszange, Scheibenaufnahme)
Gabelstabi
Irridium Kerzen
offenes Rahmendreieck
Fussrastenanlage Moto Italia
40er Dellorto
geänderte Mistral Edelstahlkrümmer
Schalldämpfer P&S Carbon
Stahlflex
Triumph Federbeine
Wirth Gabelfedern
Entkoppelte Integralbremse
Rahmen pulverbeschichtet
LM2 Tank mit Flugzeugverschluß (eingeschweißt und versiegelt)
Imola Verkleidung
Einmannsitzbank
Bremsmomentabstützung hinten
Reifen neu
Offene Ansaugtrichter,...
Sämtliche Umbauten sind eingetragen, bzw. haben die verwendeten Teile eine E-Nummer (Beleuchtung vo/hi, Blinker)
Besichtigung und Probefahrt erwünscht!
Als Privatmann verkaufe ich die Guzzi ohne jegliche Garantie, lass nicht nachverhandeln und nehm sie nicht zurück.
Ein solches Gerät ist was für Kenner und Schrauber...ein solcher Klassiker mit 35 Jahren braucht schon Ahnung!
Abholung und Barzahlung innerhalb 5 Werktagen: eine andere Regelung bedarf der Absprache!
Bei Speditionsversand bin ich gerne behilflich!!!
Inzahlungnahme eines anderen Klassikers (GUZZI, BMW,Ducati Mercedes 123,...evtl.möglich!)
92er Bohrung.
Laufleistung Motor/Getriebe/Endantrieb ca.50tkm
Umbau zum Caferacer vor 500km
Also die Guzzi geht hammermäßig, zieht sauber durch und hat Drehmoment ohne Ende! (Endgeschwindigkeit ??? für mich uninteressant)
Trotz dem alten Fahrwerk ist sie super straff zu fahren und braucht sich nicht zu verstecken!
Folgende Extras:
Einscheibenkupplung mit leichtem Schwung Moto Spezial (Belag ca 3000km)
Motorkit Version 1 von Moto Spezial
Piranha Zündung
Silent Hektik Regler
neuer Hauptkabelbaum
Motorentlüftung über Stirndeckel
Ducati Bremse 4 Kolben vorne (inkl.Adapter Bremszange, Scheibenaufnahme)
Gabelstabi
Irridium Kerzen
offenes Rahmendreieck
Fussrastenanlage Moto Italia
40er Dellorto
geänderte Mistral Edelstahlkrümmer
Schalldämpfer P&S Carbon
Stahlflex
Triumph Federbeine
Wirth Gabelfedern
Entkoppelte Integralbremse
Rahmen pulverbeschichtet
LM2 Tank mit Flugzeugverschluß (eingeschweißt und versiegelt)
Imola Verkleidung
Einmannsitzbank
Bremsmomentabstützung hinten
Reifen neu
Offene Ansaugtrichter,...
Sämtliche Umbauten sind eingetragen, bzw. haben die verwendeten Teile eine E-Nummer (Beleuchtung vo/hi, Blinker)
Besichtigung und Probefahrt erwünscht!
Als Privatmann verkaufe ich die Guzzi ohne jegliche Garantie, lass nicht nachverhandeln und nehm sie nicht zurück.
Ein solches Gerät ist was für Kenner und Schrauber...ein solcher Klassiker mit 35 Jahren braucht schon Ahnung!
Abholung und Barzahlung innerhalb 5 Werktagen: eine andere Regelung bedarf der Absprache!
Bei Speditionsversand bin ich gerne behilflich!!!
Inzahlungnahme eines anderen Klassikers (GUZZI, BMW,Ducati Mercedes 123,...evtl.möglich!)