Mofa Hercules M 2, Bj.1977, original, unverbastelt, springt nicht an “Defekt”
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Defekt” |
| Hersteller: | Hercules | Hubraum: | 47 |
| Modellbezeichnung: | M 2 | Anzahl Gänge: | Automatik |
| Typ: | Mofa | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Rot | Anzahl der Vorbesitzer: | 0 |
| Kilometerstand: | 5600 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Mofa Hercules M gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hercules M 2 Mofa j. 1977 zu verkaufen
Noch im Erst/ Familienbesitz, hat von 1981 bis 2009 im Schuppen gestanden. Wurde 2009 von mir für meine Kinder wieder fahrbereit gemacht.
Hierzu musste ich:
den von innen total verrosteten Tank säubern, was mir letztendlich gelungen ist mit Fedox Metallreiniger (habe noch einen Rest, den gibt es dazu)
Vergaser säubern, Nadeldüse, und andere Kleinteile darin erneuern
Benzinhahn erneuern
original Krümmer besorgt (einen P1, einen P 2 (?), etwas dicker und schneller, gibt es dazu)
Hinterreifen erneuert
Antriebskette mit Ritzel und Kettenblatt erneuert
Kette zum Antreten (die auf der rechten Seite) erneuert
Luftfilter, Kerze, Kerzenstecker, Unterbrecherkontakt und Kondensator sind neu,
alle Züge überholt, geschmiert und wo es nötig war, ausgetauscht
auch ein paar Stündchen dran rumgeputzt und poliert, was man hoffentlich auch sieht
zusätzliche Teile
natürlich die Betriebserlaubnis, einige Rechnungen, auch der Kaufbeleg von 1977, ein Vergasergehäuse, eine Hauptdüse, ein Rückspiegel, etc.
Zum Zustand:
leichter Flugrost auf den Felgen und diversen blanken Metallteilen, den ich gestoppt habe
die rote Lackierung ist noch original, hat aber einige Schadstellen und ist mit originalem Lackstift bearbeitet, den Lackstift lege ich bei
ich finde es schöner, statt Überlackieren, das Fahrzeug original mit den alten Aufklebern zu belassen und dafür die etwas unschönen Stellen im Lack zu belassen
Zum Defekt:
nach dem meine Kinder seit 2009 sporadisch damit gefahren sind (ca. 2000 km) hat das Mofa zwischendurch auch schon mal ein paar Monate gestanden.
Das machte nichts, sie sprang immer zuverlässig an. Im Frühjahr 2015 nach einer Pause auch wieder. Dann ist meine Tochter ein paar Runden gefahren. Plötzlich ging der Motor aus. Seit dem lässt sie sich nur noch schwer starten, geht nach ein paar Takten oder Metern fahren wieder aus.
Um den Fehler zu beheben, habe ich den Unterbrecherkontakt, den Kondensator und den Kerzenstecker getauscht. Es wurde etwas besser, sie läuft aber nicht mehr sauber und wird hier deshalb als defekt verkauft! Nach meiner Einschätzung scheidet der Vergaser als Ursache aus. Ich vermute den Fehler in der Zündung, habe ihn aber nicht gefunden.
Abholung wäre in 52441 Linnich-Gevenich, das liegt grob gesagt zwischen Aachen und Köln.
Versand ist nach Absprache auch möglich. In diesem Falle ist aber Vorkasse angesagt und der Käufer muss sich drum kümmern.
Privatauktion ohne Gewährleistung.
NOCH FRAGEN? Dann bitte nicht zögern!
Noch im Erst/ Familienbesitz, hat von 1981 bis 2009 im Schuppen gestanden. Wurde 2009 von mir für meine Kinder wieder fahrbereit gemacht.
Hierzu musste ich:
den von innen total verrosteten Tank säubern, was mir letztendlich gelungen ist mit Fedox Metallreiniger (habe noch einen Rest, den gibt es dazu)
Vergaser säubern, Nadeldüse, und andere Kleinteile darin erneuern
Benzinhahn erneuern
original Krümmer besorgt (einen P1, einen P 2 (?), etwas dicker und schneller, gibt es dazu)
Hinterreifen erneuert
Antriebskette mit Ritzel und Kettenblatt erneuert
Kette zum Antreten (die auf der rechten Seite) erneuert
Luftfilter, Kerze, Kerzenstecker, Unterbrecherkontakt und Kondensator sind neu,
alle Züge überholt, geschmiert und wo es nötig war, ausgetauscht
auch ein paar Stündchen dran rumgeputzt und poliert, was man hoffentlich auch sieht
zusätzliche Teile
natürlich die Betriebserlaubnis, einige Rechnungen, auch der Kaufbeleg von 1977, ein Vergasergehäuse, eine Hauptdüse, ein Rückspiegel, etc.
Zum Zustand:
leichter Flugrost auf den Felgen und diversen blanken Metallteilen, den ich gestoppt habe
die rote Lackierung ist noch original, hat aber einige Schadstellen und ist mit originalem Lackstift bearbeitet, den Lackstift lege ich bei
ich finde es schöner, statt Überlackieren, das Fahrzeug original mit den alten Aufklebern zu belassen und dafür die etwas unschönen Stellen im Lack zu belassen
Zum Defekt:
nach dem meine Kinder seit 2009 sporadisch damit gefahren sind (ca. 2000 km) hat das Mofa zwischendurch auch schon mal ein paar Monate gestanden.
Das machte nichts, sie sprang immer zuverlässig an. Im Frühjahr 2015 nach einer Pause auch wieder. Dann ist meine Tochter ein paar Runden gefahren. Plötzlich ging der Motor aus. Seit dem lässt sie sich nur noch schwer starten, geht nach ein paar Takten oder Metern fahren wieder aus.
Um den Fehler zu beheben, habe ich den Unterbrecherkontakt, den Kondensator und den Kerzenstecker getauscht. Es wurde etwas besser, sie läuft aber nicht mehr sauber und wird hier deshalb als defekt verkauft! Nach meiner Einschätzung scheidet der Vergaser als Ursache aus. Ich vermute den Fehler in der Zündung, habe ihn aber nicht gefunden.
Abholung wäre in 52441 Linnich-Gevenich, das liegt grob gesagt zwischen Aachen und Köln.
Versand ist nach Absprache auch möglich. In diesem Falle ist aber Vorkasse angesagt und der Käufer muss sich drum kümmern.
Privatauktion ohne Gewährleistung.
NOCH FRAGEN? Dann bitte nicht zögern!